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| 2006-04-21 | 全方位探究本田CIVIC思域电控系统 思域被称为是本田汽车公司发展历程的缩影。思域轿车出现在美国第一次石油危机期间，当时这种小巧轿车不仅价格低廉，更有着极低的燃油消耗率。之后，每一款新型思域轿车的出现就代表着本田汽车公司小型轿车发展的新阶段，因为它们代表了本田在车辆整体性能、车身设计和燃油经济性等方面的进步和发展。 |
| 2006-04-18 | 爱信精机新一代停车辅助系统亮相SAE2006 爱信精机在日前举办的“2006年美国汽车工程学会年会暨展览会（SAE2006）”上，展出了正在开发的新一代停车辅助系统。具有利用装配在车身前后和侧面的摄像头、检测障碍物和行人，在撞车之前自动刹车的功能。同时既提高了对司机的帮助，又提高了行车的安全性 |
| 2006-04-14 | 楔式制动器设计提高了线控刹车的性能 将来的先进驾驶员辅助系统不仅将监测正在发生的交通状况，而且能在紧急情况下主动支持驾驶员。通过自动干预，这些系统将对处于困难情况下的车辆保持受控状态发挥日益重要的作用，其中一种产品就是快速和智能的刹车系统。Siemens VDO认为以EWB形式实现的线控刹车技术能够满足未来车身安全、重量、可靠性和安装空间的需求。 |
| 2006-04-04 | 美国天合ABS系统为奇瑞A520增强车身操控性 美国天合ABS系统为奇瑞A520增强车身操控性 |
| 2006-03-10 | 宝莱汽车CAN总线全剖析 宝莱车采用两条CAN总线，即驱动系统CAN总线和车身系统CAN总线，这两总线完全能够满足ISO的定义。驱动系统CAN总线，其通信速率为500kbps，被称为高速CAN，其连接对象为汽车动力和传动机构的控制单元等 |
| 2006-03-09 | 全新福特S-MAX拥有多项智能电控技术 全新福特S-MAX在2006年日内瓦汽车展览会上首次亮相。 虽然它在很多方面和新福特Galaxy有很多相通性，但却具有多项安全、车身、信息娱乐等电控技术。 |
| 2006-03-03 | 本田新款ZEST配备帘式侧气囊系统及安全警报组件 本田日前发表了“ZEST”，在轻型车中首次设定了可同时保护后座乘客的帘式侧气囊选配项。此前已经通过与内置于前座席中的侧气囊组合成“前座席用i-侧气囊系统和帘式侧气囊系统”的形式设定了帘式侧气囊，此次再通过与驾驶席及副驾席各自配备的前气囊组合，便可利用6个气囊来保护乘客 |
| 2006-02-28 | 雷诺旅行概念车采用智能车身控制技术提高驾乘舒适性 雷诺旅行概念车采用智能车身控制技术提高驾乘舒适性 |
| 2006-02-24 | 可贴在车窗上的三美车载微波数字接收天线 三美电机日前宣布，面向车载用途试制成功了片状微波数字广播接收天线。为了能够高效接收微波数字广播，该款新型天线可以供粘贴在车身左右的窗户上使用 |
| 2006-02-22 | 日系车出现安全信任危机，丰田碰撞试验欲解国人心结 日前，丰田在日本以外第一次公开实施碰撞试验。天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室内，一辆国产锐志2.5L以6??里/时的撞速冲向试验墙，但结果驾驶者车门仍可正常开启、前舱基本未现变形 |
| 2006-02-16 | NEC电子面向车身控制发布具备1MB嵌入式闪存的MCU NEC电子日前宣布推出Fx2系列8位MCU和Fx3系列32位MCU，这些芯片采用0.15μm工艺技术，内部集成了满足车身和安全控制需要的嵌入式闪存 |
| 2006-02-15 | 日本整车出口形势大好，电装借力实现2位数增益 电装继续保持高速增长。该公司2006年2月2日发表的2005财年10月～12月结算显示，销售额比上财年同期增长17.1%，达68.8亿美元，营业利润同比增长36.3%，达7.33亿美元，经常利润总计7.95亿美元(同比增长42.1%)。纯利润达4.82亿美元(同比增长42.3%) |
| 2006-02-13 | 发展汽车网络，LIN将成中国本土企业开发突破口？ 汽车电子已体现出网络化的发展方向，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通信可靠性和降低导线成本的网络总线技术应用成为动力所在，包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术 |
| 2006-02-13 | 业内专家指点迷津，LIN将成中国汽车网络发展突破口 汽车电子已体现出网络化的发展方向，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通信可靠性和降低导线成本的网络总线技术应用成为动力所在，包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术 |
| 2006-02-07 | 奔驰SL级车配备第2代电子控制式悬挂系统 奔驰SL级车采用新开发的V型6缸发动机和V型8缸发动机，配备了第2代电子控制式悬挂系统“ABC”与7G-TRONIC七速手自排变速箱 |
| 2005-12-28 | 揭秘：梅赛德斯-奔驰E级车身电控系统 揭秘：梅赛德斯-奔驰E级车身电控系统 |
| 2005-12-15 | 中日汽车零部件投资洽谈会在日举行 由中国汽车流通协会主办的“第一届中日汽车零部件产业投资洽谈会”日前在日本东京举行。 |
| 2005-12-13 | 上海飞乐车身控制器项目获得国家补助1000万元 上海飞乐车身控制器项目获得国家补助1000万元 |
| 2005-11-28 | CAN总线等三大技术支持客车持续发展 汽车总线技术、节能以及全承载技术仍将是未来客车发展的趋势。 |
| 2005-11-28 | 中国创造：华普汽车电子总线车问世 上海华普-交大联合汽车研究院最新成果——汽车电子总线车日前问世。该车由华普公司提供具有防腐功能的网格化车身,应用上海交大的CAN-LIN总线技术,具备模拟车身总线网络的各项控制功能的能力。 |
| 2005-11-25 | 路虎新款车型采用最新ACC感应式定速巡航控制系统 路虎推出的新款车型——揽胜运动版机械增压款配备了第三代最新ACC感应式定速巡航控制系统，在即将引入中国市场的车辆上，ACC尚属选配装备。 |
| 2005-11-24 | 国家级汽车零部件质量检验机构在长春成立 国内唯一一家“国家汽车零部件产品质量监督检验中心”日前在长春正式成立，该中心出具的检验报告在世界40余个国家得到互认。 |
| 2005-11-08 | 汽车信息系统 飞思卡尔半导体公司近日宣布为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品系列，适用于动力传动系统，底盘控制系统，安全系统，车身控制系统，安全系统，驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。 |
| 2005-11-02 | 摩托罗拉汽车车身控制方案 摩托罗拉汽车车身控制方案 |
| 2005-09-12 | 中国将推进汽车电子标准制定工作 日前在深圳举行的“2005汽车电子技术应用高级研讨会”上，来自行业研究机构的专家表示，随着近年来中国汽车电子市场的兴起，中国将推进在车载诊断系统(OBD)、车载网络通信协议、汽车电子术语、电磁抗扰性标准和电气和电子设备环境条件等方面的标准制定工作 |
| 2005-04-05 | 3C之外第四C：汽车电子发展前景看好 台湾地区的ITIS计划日前就汽车电子产业发表相关报告，产业分析师陈美玲指出，当电子产业的厂商们追逐3C的愿景时，其实第四C，也就是Car所形成的汽车电子产业也逐渐壮大，而且汽车已成为聚合物半导体、通信、光电、信息等高技术为一体的新兴产业。 |
| 2004-11-23 | 提高零部件的智能化率是自主车载网络产业化的重要途径 随着电子技术、信息技术在汽车中的融合，以燃油电子喷射、电子防抱死刹车系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电控转向助力系统(EPS)、自动变速器、电子行驶稳定系统(EPS)......等集机械、电气和电子一体为代表的现代汽车技术由价格高昂的高级轿车应用逐渐渗透到面向百姓的家庭轿车之中，与这些技术密切相关的车载网络也随之进入家庭轿车之中 |
| 2004-11-01 | 汽车向智能化方向发展，车用MCU迎来广阔市场空间 随着汽车向更节能、更舒适、更安全、更智能的方向发展，车用MCU也迎来了更广阔的发展空间，8位、16位MCU将集成更多的功能，并将担纲汽车MCU应用主流角色，而32位MCU也会在汽车导航、音响、动力控制方面找到用武之地，汽车MCU在性能、稳定性上都有提高，并将把更大的灵活性带给设计开发人员。 |
| 2004-11-01 | 中国汽车电子市场和发展机会分析 2003年世界汽车产量增长不到3%，其中80%的增量来自中国，中国汽车电子行业的快速发展引起了全球汽车电子产业的关注。本文概要介绍中国汽车电子技术和市场的现状、面临的困难和发展的趋势，以及汽车电源管理器件和技术的发展方向，这些内容有助于汽车电子设计工程师、技术、市场和销售经理以及汽车半导体供应商抓住中国汽车电子发展的机会。 |
| 2002-07-01 | 基于16位控制器的汽车车身电子控制系统解决方案 随着汽车车身控制应用复杂性的提高，对16位微控制器(MCU)的性能要求也越来越高。 |
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