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| 2010-08-26 |
做不了管理层，就去做系统设计工程师 |
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和很多的朋友有聊过汽车电子工程师的发展，聊了很多的东西，最后得出来的结论：不管做软件和硬件，做到最后不是进入管理层，就是转行做系统工程师，可能进入上游的汽车OEM企业，也有可能去下游的IC产业做系统工程师。因此一直就在思考，一个系统工程师是干嘛的呢？ |
| 2010-08-25 |
IIC-China 2010秋季参展商展前专访(电子元器件专区)：千如电子 |
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千如电子集团系一台资企业, 专业从事电感研发、销售及生产制造。于台湾上市，上柜公司。近几年更跨行于金属精密加工。LED杯灯及陶瓷散热片生产。千如电子上海厂主要负责国内电感销售及生产，致力于高频绕线芯片电感、表贴功率电感及汽车电子用电感…… |
| 2010-08-24 |
汽车电子第四代设计架构由用户作主 |
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据iSuppli公司，第四代设计架构今年开始得到采用，正在改变汽车信息娱乐领域的供应与消费模式，消费者对汽车电子的影响力比以前更大。第四代设计代表着第一种全行业范围的平台，消费者购买汽车后可以增加任何特点和功能，不受限制。这也是汽车内部实施的、在生产线上没有预先定义的功能集的第一种汽车架构。因此，OEM厂商和消费者的角色与责任已经发生很大改变。 |
| 2010-07-27 |
德国巨资投入“DIANA”，致力研究汽车电子ECU的分析与诊断 |
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汽车电子系统错误报告中，有将近40%的错误成因无法确切辨识。这意谓车主必须经常返回维修厂，并支付高额的维修费用，因为部份的维修事件只能根据错误报告的描述，推测并更换可能有问题的系统组件。为此“DIANA”研究计划的四位成员致力于改变这个现况。 |
| 2010-07-27 |
谈硬件设计流程及其背后的东西 |
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在汽车电子硬件开发中，开发流程是非常重要的，一般从TS16949衍生出来的V字开发流程。从开始报价，做样品，正式启动，下线，这几个重要的阶段来说，开发过程主要集中在样品阶段。 |
| 2010-07-19 |
瑞萨电子发布7款面向小型汽车电子单元的功率MOSFET |
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瑞萨电子株式会社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在内的7款功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）产品。新产品主要面向汽车电子控制单元（如引擎控制单元和泵电机控制单元）的应用，采用了8引脚HSON封装。 |
| 2010-07-14 |
2010汽车电子测试技术研讨会长春开幕 |
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7月8日，由北京中科泛华测控技术有限公司(简称：泛华测控)主办的2010汽车电子测试技术研讨会上海站圆满落幕。此次研讨会共分四站，分别于武汉(6月10日)、重庆(6月24日)、上海(7月8日)、长春(7月15日)四地举办。 |
| 2010-06-24 |
Hittite发布四款全新微波频段MMIC低噪声放大器 |
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近日，全球知名的射频微波MMIC厂商Hittite公司全新推出HMC902和MC903，HMC902LP3E和HMC903LP3E四款MMIC低噪声放大器，覆盖频率从5到18GHz，适用于汽车电子、宽带、微波、卫星通信等领域。 |
| 2010-06-21 |
u-blox推出全新车载惯性导航GPS解决方案，可与任何传动系统兼容 |
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u-blox推出了一款代表业界最高水准的全新车载惯性导航(ADR)解决方案。该解决方案近期已应用于知名汽车电子供应商的仪表盘导航系统和eCall系统中，提供给德国顶级汽车制造商使用。 |
| 2010-05-25 |
ST汽车信息娱乐解决方案整合Alango软件技术 |
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意法半导体(ST)与Alango科技有限公司宣布双方达成一项技术授权协议：意法半导体将在其先进的汽车信息娱乐如免提电话配件用蓝牙芯片内整合Alango的尖端软件技术。汽车电子行业分析者目前预测，截至2012年，全世界将有约45%的新车安装免提电话装备。 |
| 2010-05-24 |
微型投影机/LED散热模块/绿能风扇齐聚台北国际电脑展 |
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台北国际电脑展即将举行，台湾建准集团本次展览以绿色环保为设计主题，展出全球最小/薄毫米科技风扇与鼓风扇、专为服务器所设计的绿能风扇、并首次发布以变轻、变小、更安全为产品设计重点的“One-module”LED散热模块、及汽车电子、资通讯、数字家庭与投影机等多元化应用领域之散热模块。 |
| 2010-05-21 |
高亮度LED线性驱动芯片设计及典型应用方案分析 |
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本文介绍了武汉芯景科技有限公司研发的针对汽车电子的高电压、大电流LED线性驱动芯片AT8803及AT8800，主要应用于汽车尾灯、中央高位刹车灯（CHMSL）、地图灯及门控车内照明等。 |
| 2010-05-18 |
英飞凌的汽车电子芯片策略 |
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根据Strategy Analytics公布的最新研究结果，英飞凌科技股份公司成为当今世界头号汽车电子芯片供应商。这家位于美国的市场研究机构称，2009年，英飞凌获得9％的全球市场份额，总销售额达到13.1亿美元。 |
| 2010-05-06 |
汽车电子最新报告出炉，全球最大汽车芯片厂商头衔易主 |
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Strategy Analytics汽车电子服务发布最新研究报告“2009年汽车芯片市场份额：英飞凌取代飞思卡尔，成为全球第一”。分析显示，长期雄踞全球汽车芯片市场第一的飞思卡尔，其领先位置在2009年被对手英飞凌取代。 |
| 2010-05-05 |
诺基亚和RIM投身汽车多媒体市场，竞逐40亿机遇 |
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Strategy Analytics全球汽车电子研究服务发布最新研究报告“诺基亚和RIM进入汽车市场，车载‘应用’竞争加剧”。随着消费者越来越多的使用智能手机，围绕要选择哪种车载终端连接，以及哪种应用和应用商店解决方案，汽车整车厂商和传统汽车电子系统供应商面临重大挑战。 |
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