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关于混合动力汽车

所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担。
共搜索到 1013 篇文章
2010-09-02 IR推出针对节能汽车栅极驱动应用的600V IC系列
  国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 今天宣布针对节能汽车栅极驱动应用推出坚固可靠的 600V IC 系列,应用领域包括压电与共轨喷射系统、起动发电机、电子动力转向系统、风扇和压缩机等。
2010-09-02 凌力尔特推出固定频率升压型DC/DC转换器LT3580的H级和MP级版本
  凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出电流模式、固定频率升压型 DC/DC 转换器 LT3580 的 H 级和 MP 级版本, 这些器件具 2A、42V 内部开关。LT3580 在2.5V 至 32V 的输入电压范围内运作,非常适用于具单节锂离子电池、汽车输入等输入电源的应用。
2010-08-27 汽车电子产品为什么这么贵?
  汽车前装的电子产品,特别是车载的影音娱乐导航系统,比后装的便携式娱乐系统贵20~40倍。后装的便携式导航系统在欧美被iPhone完全挤掉,剩下的只有前装的系统。这是什么原因呢?
2010-08-26 做不了管理层,就去做系统设计工程师
  和很多的朋友有聊过汽车电子工程师的发展,聊了很多的东西,最后得出来的结论:不管做软件和硬件,做到最后不是进入管理层,就是转行做系统工程师,可能进入上游的汽车OEM企业,也有可能去下游的IC产业做系统工程师。因此一直就在思考,一个系统工程师是干嘛的呢?
2010-08-24 汽车电子第四代设计架构由用户作主
  据iSuppli公司,第四代设计架构今年开始得到采用,正在改变汽车信息娱乐领域的供应与消费模式,消费者对汽车电子的影响力比以前更大。第四代设计代表着第一种全行业范围的平台,消费者购买汽车后可以增加任何特点和功能,不受限制。这也是汽车内部实施的、在生产线上没有预先定义的功能集的第一种汽车架构。因此,OEM厂商和消费者的角色与责任已经发生很大改变。
2010-08-20 英飞凌全新AUDO MAX系列32位微控制器
  英飞凌科技股份公司近日推出适用于汽车动力总成和底盘应用的全新AUDO MAX系列32位微控制器。AUDO MAX系列可为发动机管理系统满足欧5和欧6排放标准提供支持,使电动汽车的动力总成功能实现电气化。
2010-08-13 CMMB成一汽大众标配,创毅视讯拿下首轮合作
  近日,中国一汽集团与中广传播集团达成战略合作协议,中国一汽自主品牌汽车为主的多种车型将以不同方式配置CMMB移动多媒体广播电视,CMMB将成为一汽品牌汽车标配服务。据悉,作为国内CMMB芯片的领军厂商——创毅视讯专门为一汽大众全系列车型设计出CMMB车载标配芯片及解决方案,这也是CMMB芯片厂商与汽车制造厂商的第一次全面合作,业内人士分析,这也将开创CMMB在汽车产业全新的服务模式。
2010-08-10 选择合适测试方案,降低HDMI1.4/1.4a规范的采用成本
  在HDMI设计同质化的今天,事实上可从选择快速、低成本的测试解决方案入手,以降低新一代HDMI规范的采用成本,加快上市时间,以便抓住联网音视频设备和3D/高清视频设备甚至汽车高清音视频市场的发展契机。
2010-08-09 “无线”功率开关为节能汽车提供先进电源管理解决方案
  近年来,节能成为全新汽车技术和趋势的热门话题。达到这个目标的最好方法,便是使用更有效率,也更智能的电子系统去替代汽车的机械及液压系统。IR先进的电源管理解决方案结合先进的硅技术及新封装技术,能够同时改善汽车系统的性能和耐用性。特别是在封装方面,IR为系统设计师带来创新解决方案,以及设计ECU、电机驱动和电源的新方法。
2010-08-06 升特联合微芯科技提供用于高性价比RKE系统开发的设计平台
  升特公司(Semtech)和微芯科技公司(Microchip)近日联合发布了一个参考设计,为高度保、低功耗、多频段的无线遥控无钥进入(RKE)系统提供了一个交钥匙式平台。这个新的参考设计整合了升特公司高性能的发射器与收发器IC,以及微芯公司运行在PIC微控制器(MCU)上的KEELOQ跳码技术。该平台的设计宗旨在于简化和加快应用于汽车、办公大楼与家居的高性能和高性价比RKE系统开发,并提供几乎符合所有主要频率规定的单一平台。
2010-08-05 基于Fluke233无线功能的应用案例蜂拥而来
  福禄克公司自2010年在全球同步推出其无线显示万用表Fluke233之后,在世界各地的客户群里引起了强烈的反响和热烈的讨论。短短的2个月时间里,来自汽车、医院、公共事业、核能、特种设备、工业控制、暖通空调等等行业的客户充分发挥想象力,发现了上千个可以充分发挥Fluke233无线功能的应用案例。
2010-08-04 智能手机+汽车=致命危险? 小心黑客!
  通用汽车(GM)日前宣布,将为该公司大多数2011年车款通过OnStar系统添加智能手机连接服务;这也意味着,以后一般车主可以从任何地方拨打手机来启动引擎或是把车门锁好。但这样通过网络“遥控”车辆的技术,真的不会被拿来恶意使用,例如在车辆行驶中瘫痪其煞车系统之类的吗?
2010-08-03 四大测试分析助汽车满足新需求
  中国汽车产量已超过美国跃居全球第一,未来5-10年还将保持不断增长的态势。中国汽车工业协会预计,2010年汽车产量增速在10%左右,有望达到1,500万辆。中国目前已涌现不少知名的企业,包括汽车制造商、模块化系统供应商和元器件供应商、电子设备商等,特别是一汽、二汽、比亚迪、奇瑞、吉利、航盛、长安等本土厂商在自主开发和创新上取得的长足进步带动了中国汽车电子产业的快速发展。
2010-08-02 力旺Neobit技术入驻车规IC制程平台
  力旺电子宣布,其Neobit技术已率先导入于0.25微米车规IC制程平台,并已于2010年Q2完成可靠度验证,成功自工规领域迈进车规市场,未来更将强化与晶圆代工伙伴间之策略联盟,持续开发先进高阶制程之OTP技术,期能针对规格要求严格之汽车电子产业客户,提供更稳固可靠的嵌入式非挥发性内存技术及制程平台导入。
2010-08-02 富士通微电子推出6款MB91590系列的系统控制器
  富士通微电子(上海)有限公司日前宣布即将推出6款MB91590系列的系统控制器,可应用于汽车仪表板(使用彩色显示的组合仪表)和中控台(车内信息显示)。新产品将于2010年9月底上市。



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