前天(12月6日)第二届中国(长沙)智能制造峰会暨长沙国际智能制造技术与装备博览会高峰论坛上传出消息,投资100亿元的京东无人车智能产业基地项目就落户在长沙经开区,主要是解决物流配送的最后一公里,不涉及无人机。

去年无人机送货的消息漫天飞,一些大公司们如 Google、亚马逊,快递公司DHL、顺丰都在拼命开发“无人机送货”。如果真的要实现无人机送货,恐怕需要太多的技术突破:电池续航、安全、成本、立法……短期内,真正的无人机还实现不了,就像目前无人驾驶无法真正上路一样,尽管前段时间无人驾驶的热潮在深圳智能公交“阿尔法巴”试运行的道路中愈加热烈。今年无人快递车送货热开始了.......

京东在今年“618全民年中购物节”推出了无人自动送货车,率先为大学生们送货。6月18号当天,京东无人车在全国四所重点大学——中国人民大学、清华大学、浙江大学和长安大学分别进行。大学生们率先享受到了京东无人送货车派发快递的高科技功能。目前全国高校首批投放运营100台左右,春节之后无人快递车有望出现在湖南高校里。京东声称,此批无人送货车具有很多先进的“黑科技”:

第一,雷达+传感器保证行驶路程安全。京东无人送货车配备多个视觉传感器和雷达,通过生成视差图等方式构建三维环境,检测障碍物的大小和距离,控制无人车避障,是个“安全第一”的行驶标兵;

第二,智能识别交通标识、红绿灯,严格遵守交通规则。京东无人送货车通过深度学习算法,它可以敏锐地识别交通标志和车道线,无论什么照明和天气状况都保证行驶遵守交通规则。

第三,自主定位和创建地图,认路功能先进。基于特征的机器人同步定位与建图技术,实现了无人车自主定位与地图创建,比大部分人都认路;

第四,导航准确精准到达厘米级。基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统,它能进行精准路线规划和导航定位,定位精度达到厘米级;肖军透露,京东除了无人送货车派发快递之外,还在大型载货无人车等领域不断尝试,希望通过技术进步将人们从繁重的体力劳动中解放出来,并全面提升运营效率”。

可是,据悉京东第三代的小型无人快递车,一次只能装5个包裹,在满电的情况下能走20公里,一小时可完成18个包裹的配送。看来,即使这无人送货车具有很多的黑科技,也根本没有什么效率可谈呀!

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小编十分清楚无人送货车的黑科技不会让它闯红灯,但是“你不闯红灯不代表没事啊,万一被闯红灯的车撞翻了咋办?”