财新网本周二(4月3日)报导,在腾讯董事会主席兼首席执行官(CEO)马化腾的牵线之下,中国最大的生活服务网络平台—美团点评正式谈妥投资入股摩拜单车事宜,且投资股权占比较大。

报导称,美团对收购摩拜的说法不予置评。亦有接近美团高层人士指出交易尚未完全结束,目前市场所称投资金额等并不确切。

国内媒体把传闻传得像模像样

国内媒体稍早报导引述知情人士称,摩拜正面临收购,买家为美团。此外,滴滴、软银也在与摩拜洽谈投资事宜。但对于以上方案,摩拜正在考虑中,尚未召开股东会。

随后又有消息说,美团点评与摩拜已达成收购协议,摩拜将以37亿美元总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金+15亿美元股权)和10亿美元债务,双方最快于本周内正式宣布。

对于上述消息,一位摩拜投资人辟谣称消息并不属实:目前参与的投资方并非美团一家,且交易也并未完成。“现在的情况是滴滴和软银给了摩拜offer,美团也给了摩拜offer。股东会还没开,大家还没讨论接哪个offer。滴滴和软银的offer是投10亿美金,估值45亿美金,其中滴滴投资6亿美金。美团则是以现金+股票的形式投资摩拜,估值还未确定,但不是外界传闻的37亿美金。上一轮融资后,摩拜的估值是34.5亿美元。”

也就是说,滴滴和软银愿意以更高的估值、更少的占比、非控股形式投资摩拜。美团则要求控股。

但是,滴滴方面回应称,从未参与过竞价摩拜,也并不存在10亿美元投资的事情。美团方面则表示,官方不予置评。

ofo和摩拜早就站好队了

财新报导还指出,国内另一家共享单车公司ofo的第一大股东滴滴亦最终同意蚂蚁金服投资ofo,此前蚂蚁金服对ofo的借债得以实现债转股,双方就投资细节尚在谈判中。

ofo小黄车3月中旬宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。

正如国内互联网大多细分领域一样,经过多轮融资后的共享单车两大领军企业,“站队”已较为明确,ofo与阿里、摩拜与腾讯在业务与资本上的联系相当紧密。

但共享单车融资和盈利一直是老大难问题,行业第一第二名莫不如此。3个月大战结束,6个月收回成本……回顾圈内以往言论,共享单车创业的复杂程度远远比纸上谈兵中复杂,大战远未结束,盈利不知限期。

美团向左,滴滴向右,但最终都是腾讯这条道上的

摩拜最终选择美团还是滴滴?这不仅将影响单车市场格局,也会成为整个出行市场最新变量。因此,多位投资人表示,在股东会上将慎重讨论、慎重决定。

选择滴滴,摩拜一定程度上将保持独立发展,但是也很可能遇到ofo面临的来自滴滴的“竞业禁止”约束,止于共享单车,而且手握ofo和摩拜两张牌的滴滴很可能再次启动合并。

选择美团,则将失去控股权。好处是可以在滴滴生态外循环成长,衍生出更多的业务形态,例如网约车、共享租车等。

但是整个出行市场正在走向代理人战争,滴滴、美团和摩拜拥有共同的投资人腾讯。牌局已经再清晰不过,不管摩拜的选择是滴滴还是美团,最终都是腾讯。

本文综合自财新网、铅笔道、中国企业家报道

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