据新京报报道,4月3日晚间,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜,最后双方未能达成一致。(相关阅读:美团向左,滴滴向右:摩拜还没想好上谁的花轿呢

亏成这样,还有人愿意买?

此前摩拜“卖身”的传言不止一个版本。 有消息称,摩拜将以37亿美 元的总价出售给美团,包括 27亿美元的实际作价及10亿 美元债务,华兴资本是此次交易的撮合方。也有消息说,在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下,美团点评谈妥投资入股摩拜单车事宜,且投资股权占比较大。还有一个版本说法称,滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜单车,估值 45亿美元。

此外,在蓝鲸TMT所展示出的摩拜内部财务报表中显示,摩拜截至目前已经挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,且摩拜日订单不足1000万单。

针对这一数据,哈罗单车CEO杨磊引用数据并表示,“能把公司亏成这样的人,不得不服,我反正做不到。”

晚些时候,就有知情人士称摩拜CEO王晓峰在股东会议上表示,“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”

事实上摩拜与美团此前就有合作关系。2016年,美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融资。今年2月份,有报道称, 摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资,融资金额可能超过10亿美元,领投方美团的钱已到账。但美团与摩拜单车均否认了这个说法。

摩拜胳膊拧不过腾讯大腿,创始团队出局

知情人士向新京报记者表示,4月2日美团与摩拜签订收购意向协议,滴滴也曾有意入股摩拜,最后双方未能达成一致。投票现场,摩拜部分创始团队不同意出局,投票很激烈很焦灼。

“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”王晓峰无奈地说。“好多股东也纠结问我的意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

摩拜CEO王晓峰言语透着一股无力左右局面的无奈,他说本来摩拜是有机会成为一家国际化公司的。过去一段时间,摩拜和ofo都进行了一系列国际化尝试。 20180404-mobike 摩拜单车创始人胡玮炜

昨晚,摩拜单车创始人胡玮炜也已经在朋友圈发文,证实了这个新闻,不过她否认了摩拜单车创始团队出局。 20180404-mobike 随后,美团创始人、CEO王兴发文表示,“摩拜是少有的真正的中国原创,难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。” 20180404-mobike-1 媒体给出的爆料是,摩拜的早期投资方和创始团队均早已套现出局,消息传出前,胡玮炜就开始清退自己在摩拜的股份。一个没有经过摩拜方确认的消息是,有知情人士曾在今年1月向36氪透露,“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右,CEO王晓峰比她要少一到两个点”,该知情人士说,从去年年底开始,摩拜一直在找包括美团、滴滴和国内的各大政府基金,寻求融资或者是收购,“也找了一些国外的大的基金,据说对方希望整合摩拜的资产后打包买给有需求的大公司,但是前提是摩拜的创始团队全部出局”。

全部出局,这似乎是摩拜和有意向的“下家”之间纠结的点。不过36氪报道称,从去年年底开始,摩拜已有多名高管相继离职,加入区块链创业。

尘埃落定后美团、摩拜、滴滴、ofo之间的微妙关系

此次摩拜与美团能达成收购交易,似乎是一件理所当然的事。

美团需要为自己寻求新的流量入口。尽管在当下,美团打车正与滴滴打得水深火热,但从滴滴手里夺取网约车市场份额并不能满足美团的胃口。美团的野心,是吃下整块出行市场的大蛋糕。收购摩拜之后,美团进一步加大自己对出行市场的影响力。 毕竟摩拜和ofo这两年的发展占据了移动出行市场一定份额,如此一来美团更有底气了。

更何况,摩拜拥有的不仅仅是共享单车,从去年下半年开始,摩拜还不断在共享电单车、共享汽车等领域加快布局,美团自己有打车业务,若要短时间内大举进军共享出行领域,收购摩拜不失为一个选择。

“美团收购摩拜,对出行市场会有一定的影响。 毕竟摩拜和ofo这两年的发展占据了移动出行市场一定份额,如此一来美团更有底气了。”资深互联网观察家丁道师认为。

有业内人士表示,“近日美团与滴滴在长三角战事正酣,摩拜拥有共享单车、共享电单车、共享汽车,美团自己有打车业务,若要短时间内大举进军共享出行领域,收购摩拜不失为一个选择。”

也有分析人士认为,美团收购摩拜尘埃落定,虽然此前ofo小黄车与滴滴“红脸”,但美滴大战不能少了共享单车的角色,滴滴目前手中攥着ofo和小蓝单车两张共享单车王牌,这对于想要入局出行市场的美团来说是很大的威胁。美团必须确保自己手里至少有一张共享单车王牌在握,而摩拜是唯一且最棒的人选。

归根到底,美团与滴滴在出行市场的较量,实则是阿里与腾讯的对决。阿里作为幕后推手,一直推动滴滴不断在共享单车领域布下棋子,腾讯自然也不甘落后。但是腾讯作为一家上市公司,自然不适合亲自出马将业务还在亏损的摩拜收入麾下,而这时,只有暂未上市的超级独角兽美团能担当此重任。

本文综合自新京报、36kr、Donews报道

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