今日(5月14日)上午,深圳市政府为腾讯颁发智能网联汽车道路测试牌照,这意味着,腾讯自动驾驶汽车可以在深圳市指定的路段进行公开测试上路。据了解,此次深圳交管部门只发放了一张牌照,发放给了腾讯自动驾驶实验室。

在现场,深圳市交委、市交警局分别为腾讯公司颁发了智能网联汽车道路测试通知书和道路测试临时行驶号牌。

记者从现场了解到,目前腾讯公司申请测试的车辆只有一台,市交警局发放的测试号牌“粤B9K60试”为该台车专有,同时号牌也固定了其测试的路段。

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这一次深圳交管部门只发放了一张牌照(官方称谓是“自动驾驶测试试验用临时号牌”),这张牌照花落腾讯自动驾驶实验室,有效期截至2018年8月9日。据悉:具体的测试路段会由政府部门勘测划定后公布,测试路段确定后,腾讯自动驾驶会按照政府划定的路段进行自动驾驶测试。

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据介绍,腾讯自动驾驶实验室路测车是对长城哈弗H7进行改装,配置了1个 64线的Velodyne激光雷达,1个32线的激光雷达、车身周围配置有6个4线的激光雷达、另外车尾车头分别加装毫米波雷达、3个摄像头。

腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示,腾讯将重点推进L3产品落地,并为L4及L5提供场景数据支撑。据悉,L3级别是无人驾驶系统可以完成所有的驾驶操作,仅在少数紧急情况下需要人为干预。

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苏奎峰表示,在自动驾驶领域,腾讯的定位是“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”,通过构建自动驾驶的生态链,做好“连接器和零配件”,提供最有效的数字接口和工具箱。腾讯希望未来与合作伙伴进行长期、深入的合作,而这种模式将会让双方在基础架构、信息系统、人工智能等领域开展更多前瞻性、开放性的合作。

苏奎峰向澎湃新闻记者透露,目前腾讯自动驾驶已经和一些车企展开了合作沟通,希望未来尽早能在量产车上为车主提供服务。

据悉,在智慧出行领域,腾讯车联已经和国内众多车企达成战略合作,助力智能网联汽车的发展,而腾讯位置服务也在去年联合发改委综合运输所,通过交通大数据辅助提升交管部门的运行效率。此次牌照发放后,腾讯自动驾驶也将联动腾讯车联、腾讯位置服务等优势资源,打造面向行业的开放平台。

他介绍,腾讯自动驾驶实验室构建了一套自动驾驶系统,以人工智能算法、高精度地图、数据平台和仿真系统这四大核心模块互为支撑。

第一,腾讯极力打通算法开发、数据标注、后台训练、应用移植的完整链条,将人工智能赋能于自动驾驶;

第二,通过研发覆盖多城市、多路段的高精地图,保障自动驾驶的准确和安全;

第三,腾讯云的海量存储空间与运算资源,为自动驾驶提供数据支持;

第四,虚实一体的3D仿真、闭环仿真系统,可基于现场采集图像生成各种典型道路场景。

此外,腾讯还拥有高精地图独立采集、制作、运营的完整资质。2018年将完成国内重点城市和主干网络的20万公里封闭道路矢量地图制作,2019年计划实现全路网20万公里覆盖。

此新闻一出,悲观的网友马上评论:

佛本是道65004252:深圳的路人要小心了!

心中的夸克:无人驾驶多了,以后搞个暗杀了,黑掉你的车,让你死无声息。

风起--天阑:这种无人驾驶,除非普及全民,马路上全部都是无人驾驶的汽车,还可行,只要有一个不是无人驾驶的,你就看吧!尤其是在一些可以花钱买驾照的国度。

当然也不乏对新事物持乐观态度的朋友:

Mzy65:无人驾驶和机器人时代即将来临。安排机器人外出买菜。机器人叫一辆无人驾驶汽车,上车之后这两个智能设备互相聊天,完成服务之后下车互相给对方五星好评,妥妥的。

本消息根据深圳交警,深圳新闻网及澎湃新闻内容综合编辑整理