在软件定义汽车的趋势下,汽车半导体供应商的角色定位也在发生改变——从以往提供一组产品,转变为提供一个可根据每个OEM软件架构调整的完整芯片级平台。汽车产业的价值链关系也开始发生转变,从前的Tier1、Tier2和Tier3供应商服务OEM这种线性价值链,变为了“OEM、Tier1和技术型合作伙伴”的三角价值链。
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