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TA的文章
技术对比:歼-10C 为何能打破“阵风”不败神话?
当中国歼-10C的有源相控阵雷达探测范围比“阵风”多出80公里,当PL-15导弹射程是“米卡”导弹的2.5倍时,这场空战的结果早已在技术参数表中写就。
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2025-05-09
传英伟达加速研发特供版 AI 芯片,已向三家中企通报
面对美国商务部设定的 “算力阈值”(单精度浮点算力≤1.12 PFLOPS),英伟达陷入两难困境。是继续沿用 GPU 架构,还是向 ASIC路线?
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2025-05-06
华为联合 11 家车企发布智能辅助驾驶安全倡议,首提 “营销透明” 破解行业乱象
从L2级别的组合驾驶辅助,迈入L3级别有条件的自动驾驶,是行业向前发展的必然!但是要提醒大家,L3是有条件的自动驾驶,驾驶员还要保持警觉,及时接管车辆。
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2025-04-29
日产汽车加速收缩在华产能,武汉工厂将于明年3月停产
该工厂采用 “东风出资建设、日产租赁运营” 模式,按工业4.0标准打造,曾被寄予开拓中国新能源市场的厚望。但随着比亚迪、吉利、蔚来等本土品牌崛起,日产新能源车型……
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2025-04-28
中微半导体尹志尧放弃美籍,恢复中国籍
尹志尧曾在临港新片区半导体产业发展高峰论坛上表示:“从半导体产业的发展趋势来看,一定要加大力度发展半导体微观加工设备。现在我们国家对这方面的认识程度还不够,这是严重缺失的领域,还需要大力发展。最近两年美国对中国半导体产业的打压,都是通过限制半导体设备应用来限制中国集成电路产业的发展”。
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2025-04-19
中国半导体行业协会发布紧急通知:明确集成电路原产地认定规则以流片地为准
根据通知,“集成电路” 原产地认定遵循四位税则号改变原则,即以晶圆流片工厂所在地作为原产地。无论芯片是否已封装,进口报关时均需以流片地为准进行申报。
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2025-04-11
余承东卸任华为车 BU 董事长,引望实现独立市场化运营
此次调整的核心背景是华为车 BU 的实体化独立……
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2025-04-08
2025年,本土MCU厂商都在做什么?
经过了2023、2024两年的半导体下行周期后,MCU已经几乎“触底”了,2025年我们理应期待一下反弹。
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691
2025-04-01
2025 China Fabless100:3+10类TOP10排行榜
我们按照十大技术类别将中国IC设计公司划分为:MCU、AI芯片、电源管理(PMIC)、功率器件、存储器、处理器、无线连接、射频与通信网络、传感器以及模拟,每个类别挑选出Top 10,外加上市公司和EDA、IP公司三个这三个类别各自的Top 10,共同组成Fabless100 3+10类Top10排行榜。
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696
2025-03-27
汇顶科技新总裁上任,工程师背景
这一任命距前任总裁胡煜华因个人原因辞职仅过去十天,标志着汇顶科技在战略调整关键期的人事布局。
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485
2025-03-24
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