活动主题
Theme
NI是具有灵活可扩展系统的测试供应商,致力于为客户创建统一、高效的测试平台,提供广泛的I/O选择,精确的系统时序和同步功能,配合高可靠性且可扩展的软件平台,实现包含雷达,摄像头,V2X, Record&Playback, GNSS,传感器融合在内的智能汽车测试方案,新能源汽车三电系统测试方案,以及传统汽车测试应用。能够满足OEM,Tiers和研发认证单位从研发验证到产线测试的多种测试需求。


8月16日的NI&GWM汽车测试研讨会NI先会分享一些业内主流的汽车测试方法,成功案例,抛砖引玉,并预留了充分的时间进行互动交流,旨在为长城汽车工程师提供一些定制化的内容分享以及解答在测试过程中所遇到的一些问题。

为了本次活动更高效地开展,请大家在报名表单中填写期望NI分享的与汽车测试有关的内容主题。
活动议程
Agenda
  • 时间
  • 主题和嘉宾
13:00-13:30
  • 参会人员登记 REGISTRATION

13:30-14:20
  • 数据采集、分析、管理及设备远程监测

• 数据记录应用有很多种类型,但都包含驱动,测量,数据管理和系统管理的混合。测试要求和DUT特性决定了测试工作流程中每个步骤的需求。 对于处理日益复杂的机电DUT,业务压力以及由此带来的测试挑战的公司,NI的平台在物理测试工作流程中提供灵活的面向未来的解决方案,使用户可以依赖测量结果,做出重要的决策和发现。
• 测试工程师团队从传感器收集到的测量数据量呈指数增长,然而他们所分析的数据平均只占全部数据的5%。数据管理软件套件提供了一个完整的工作流程,使用服务器端软件将数据管理的每一步自动化,因此他能够处理日益增长的数据,此外,也不需要相关专业知识对服务器进行设置和维护。
14:20-15:40
  • 智能汽车传感器融合仿真测试介绍

• 主流的智能汽车测试方法:软件仿真、硬件在环、路测数据记录与回放该如何选择?各有什么优缺点
• 从测试架构的角度了解如何在快速变化、交叉融合的智能网联汽车领域取得领先
• 可能是业内最全的Sensor Fusion仿真测试,涵盖场景、摄像头、雷达、 V2X、 GNSS、录播回放等关键测试技术介绍
• 从实验室验证到产线测试的完整ADAS测试解决方案
• 平台的开放性能够支持多种场景仿真软件:Carmaker, Prescan, VTD, Scaner, Panosim, Simulink/Carsim 等车辆动力学仿真软件
• 激光雷达、雷达、摄像头、转速(RPM)、全球定位系统(GPS)和惯性测试单元(IMU)传感器(用于自动驾驶汽车行业)的实时、高保真模拟器领导者monoDrive介绍
15:40-16:10
  • CAN-CAN FD车载通信总线协议升级与改造

• 基于LINUX Real-time实时硬件,和硬件可选的HS/FD控制器局域网 (CAN)和/或局域互联网络 (LIN)接口,实现CAN与CAN_FD通讯协议互转功能
• 基于NI软件灵活的编程环境实现系统中CAN/CAN FD、LIN等信号灵活转换
• NI-XNET驱动程序开发应用程序的总线接口。 NI-XNET设备驱动的DMA引擎将CAN/LIN总线耦合到主机存储器,实现最小化消息延迟。引擎使得板载处理器无需中断CPU就能在接口和用户程序之间移动CAN帧和信号,使主机处理器有时间处理复杂的模型和应用程序。
• 设备具备Checksum、LiveCounter的CRC校验,校验算法支持自定义算法的C脚本文件加载
• 支持CAN FD标准及扩展两种形式,支持ISO及非ISO两种协议标准
• 支持Intel和Motorola两种字节顺序的CAN报文格式
16:10-16:50
  • HIL + Infotainment Test 硬件在环+车载信息娱乐系统测试

• 硬件在环测试介绍及其挑战
• 硬件在环测试系统构建
• 开放的HIL测试平台特性
• 典型案例分享
16:50-17:00
  • DEMO展示