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小鹏汽车回应P7高架撞人致死:辅助驾驶不能识别哪些障碍物?

时间:2022-08-11 17:20:23 阅读:
8月11日消息,据媒体报道,近日浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能,在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞,事故视频引发网友关注。很多新能源车主,对辅助驾驶非常信任,但是你真的知道它不能识别哪些障碍物吗?
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8月11日消息,据媒体报道,近日浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能,在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞,事故视频引发网友关注。

小鹏汽车回应该事故有人员伤亡,目前交警部门已经立案处理,门店已第一时间已前往现场协助处理。

据九派新闻报道,对此,负责该路段的奉化交警大队事故处理中队一工作人员表示,目前该事故正进行初步调查。该工作人员表示,“昨天发生事故后,我们就把他(肇事车主)传唤过来做笔录了。”至于事故是否为网传的LCC辅助功能造成,其说暂时不能确认。

车祸视频显示,在一段名为“机场南路高架”的道路上,一辆轿车因故障抛锚在超车道上。疑似是车主的黑衣男子从车前走回,坐进主驾驶位。随后,该男子又来到车尾,将原本摆放得离车尾较近的警示牌拿远了些。

此时,后方有一辆车快速撞向了该男子和他的车辆,黑衣男子被撞飞,另一名白衣乘客则因靠近护栏而逃过一劫。

据小鹏P7车主称,事故发生时正在使用LCC功能,并将速度设定为高架限速的80公里每小时。事故发生之前车辆预警并未照常响起,再加上车主当时走神,导致事故发生。

辅助驾驶不能识别哪些障碍物?

根据小鹏方面的回复:会全力配合相关部门进行事故调查。视频显示,在宁波某高架桥路段,一辆抛锚的故障车停在最左侧车道,车主疑似正在后备箱处理着什么,然后一辆小鹏 P7 快速驶来,在没有减速的情况下径直装上故障车。

站在车尾的人直接被抛向空中然后重重落下,场面相信每个网友看完都会觉得不寒而栗。

很多新能源车主,对辅助驾驶非常信任,但是你真的知道它不能识别哪些障碍物吗?其实可以先给结论,不管有多现金的算法和配置,还是那句话不要完全放手过度依赖,否则....

有博主也是进行了很详细的总结,简单来说,现在很多车型的AEB主要靠毫米波雷达+摄像头来判断,不过毫米波雷达对金属比较敏感,高速or高架上,金属的龙门架、路牌、过街天桥、以及道边栏杆,都会对毫米波造成很大的干扰,所以算法跟不上,就会很酸爽。

摄像头的感知现在普遍是在用神经网络的深度机器学习。用大量的图像信息喂给AI,教AI识别这些都是什么,但是如果你车速太快,它是反应不过来的,还有就是,它得能识别前面是个什么东西。比如行走的人,可能就学的很多很快,但比如上次tesla那个事故:全白又静止的集装箱,摄像头可能会以为是反光。

再或者之前有事故前面是消防车尾部:这个有点复杂也超过了AI的理解范围。但是,路上情况千千万,你肯定不能要求行人都走队列的标准姿势,

比如在小鹏这个事故里,被撞的男人正在弯腰捡地上的三角牌,这可能被摄像头漏识别了。也可能是后车速度太快。这里真的需要大量的实际道路的数据,来弥补corner case。

也知道上述方案的缺陷,激光雷达开始火了,其可以提供三维点云,是带距离、位置、高度、速度的丰富信息,成本下降到量产可以接受的范围,对辅助驾驶安全性的提高,在硬件部分是有必要的且革命性的。

不过技术就是技术,不管多先进还是要自己打起精神,做最后一道防线,最后高速上也请尽量不要肉身行走,真的太危险了!

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