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特斯拉失控“飞”进酒店大堂,控制系统失灵究竟是何原因?

时间:2020-12-30 18:25:56 阅读:
一辆特斯拉Model 3突然撞进杭州温德姆酒店大堂,车主称,车辆整个控制系统失控,方向盘也打不动,整个车子就像手机死机一样。
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近段时间以来,特斯拉“失控”事故愈演愈烈。12月30日消息,有多名网友爆料称,一辆特斯拉突然撞进杭州温德姆酒店大堂,一位目击证人表示:“我去那边吃饭,太突然了,惊呆了。”

据钱江晚报跟进报道,事发时间大概12点多,当时一辆特斯拉Model 3从温德姆酒店对面的停车场开出,直直冲向温德姆酒店。先撞了一辆停的特斯拉,然后撞进酒店大堂。

从现场图片来看,Model 3事故车所驶出的停车场车道为一段斜坡,事故车先后撞向路边花坛、一辆停放的特斯拉、酒店门口立柱。导致停放的特斯拉侧面受损严重。

温德姆酒店一楼的玻璃幕墙被撞出一个大洞,从停车场冲下来的特斯拉,直接撞出这个大洞,在大厅内部停下。

交警已经赶到现场,撞出的大洞外侧已经拉起了警戒线。

据车主描述,车子是今年10月份刚买的,今天从停车场下来的时候,感觉突然加了速度,冲了进去,“我没有踩油门,我都有40来年驾龄了,下坡怎么会踩油门。”

车主还说,那个瞬间刹车也不好用了,他想用树盆缓冲下,也没成功,车子撞坏了架子,冲着大堂方向,撞了停在外面的特斯拉,冲进大堂,气囊全弹开了,好在人没事。

截止到目前,特斯拉并未就此事进行回应。不过,仅2020这一年,特斯拉加速事故已发生多起。

本月早些的时候,一辆特斯拉在公路上正常行驶,突然加速撞上一辆出租车。撞车后的特斯拉并未停止前进,随后再度加速再撞上一辆货车。

车主称,车辆整个控制系统失控,方向盘也打不动,整个车子就像手机死机一样。

而不久前,一辆特斯拉Model X在韩国首尔发生一起失控事件。根据相关媒体报道,当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁,并引发起火,事故造成1人死亡2人受伤。

回溯到今年1月份,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就收到了一份请愿书,该请愿书援引了媒体关于特斯拉意外加速造成撞车的报道,涉及2013年至2019年生产的Model X、Model S和Model 3车型,当车主试图将特斯拉停在车库或路边时,车辆出现突然加速的情况。

针对报告,特斯拉发布声明称“请愿书完全虚假,是做空者对特斯拉的抹黑”。另外,特斯拉还表示,在行驶过程中,驾驶员无意间同时踩下制动踏板和加速踏板,制动踏板的优先级更高,此时加速踏板的指令不会发生作用,电机扭矩也会被切断,持续踩下制动车辆就会被停止。

接连发生多起加速事故,实属诡异,不过特斯拉方面的回应基本是“数据显示车辆没有问题”,事故是人为引起的。

究竟是车辆问题还是操作问题,或许只有相关监管机构介入调查,才会有公正的结论。

实际上,大部分时候驾驶员都过高地估计了自动驾驶的性能。此前根据欧洲NCAP测评结果,特斯拉Model 3的Autopilot自动驾驶系统在十款车型中排名第六,奔驰GLE得分最高,宝马3系和奥迪Q8也获得高度评价。

迄今为止,还没有任何一款量产车辆支持3级以上的Autopilot自动驾驶系统,也就是说,驾驶员仍需手握方向盘,观察路况,做出基本判断。特斯拉汽车搭载的就是这样的自动驾驶系统。

但Autopilot自动驾驶系统3级和4级之间的界限非常模糊。营销上经常利用这一点来迷惑顾客。例如,特斯拉的Autopilot自动驾驶系统可以自行判断,做出决定,避免发生可能的碰撞。但根据说明,驾驶员还是要把手放在方向盘上。

如果自动驾驶水平达到5级,车辆便能完全自主行驶,但目前尚未达到这一水平。

尽管特斯拉的Autopilot自动驾驶系统可以进行空间定位,应对意外事件,但专业人士还是将其列为3级水平,一年前才是2级。

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