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马斯克的视觉变卦?特斯拉押注Luminar激光雷达开发自动驾驶方案

时间:2021-05-26 00:01:03 阅读:
为什么不用激光雷达呢?如果使用了激光雷达,完全可以避免类似悲剧的发生,对此,马斯克的发言给出了答案-“使用激光雷达的都是傻子”。马斯克不止一次公开发表对弃用激光雷达,直言特斯拉不用激光雷达也能实现完全自动驾驶,激光雷达是多余的傻瓜装备。近日,据外媒报道特斯拉正在自己的Model Y上测试激光雷达方案,最终马斯克却依然没有逃脱真香定律。
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为什么不用激光雷达呢?如果使用了激光雷达,完全可以避免类似悲剧的发生,对此,马斯克的发言给出了答案-“使用激光雷达的都是傻子”。马斯克不止一次公开发表对弃用激光雷达,直言特斯拉不用激光雷达也能实现完全自动驾驶,激光雷达是多余的傻瓜装备。近日,据外媒报道特斯拉正在自己的Model Y上测试激光雷达方案,最终马斯克却依然没有逃脱真香定律。

进入2021年,激光雷达成为自动驾驶领域热频词。无论是传统主机厂还是造车新势力,乃至科技公司,都在向激光雷达领域押注。

日前,据外媒报道,特斯拉Model Y正在用Luminar激光雷达开发自动驾驶技术。

消息公布后,激光雷达公司Luminar周一盘前一度涨超15%,最终收跌0.98%。

据知情人士透露,特斯拉与激光雷达公司Luminar签订了一份使用激光传感器技术进行测试和开发的合同。作为协议的一部分,Luminar向特斯拉出售用于该辆ModelY上的传感器。

根据曝光的图片可以看到,特斯拉Model Y 搭载了来自Luminar的激光雷达系统,虽然不能完全肯定特斯拉未来会开启激光雷达(LiDAR)技术方案路线,但是能确定特斯拉也开始在激光雷达领域进行研究。

在自动驾驶领域,业界一般分为视觉派和激光雷达派,然而现在业内公认的未来完全自动驾驶方案是使用激光雷达,但特斯拉此前却因为成本问题放弃。

以目前在售的特斯拉新车为例,所有车系均配备了至少8个摄像头、12个超声波传感器与1个增强版毫米波雷达。其中,8颗摄像头能提供360度视野,前部最远探测距离接近200米。

马斯克之所以看不上激光雷达的主要原因有三方面。

其一是马斯克认为,既然人可以靠双眼感知开车,那么人工智能也可以只依赖摄像头,用激光雷达画蛇添足。

其二是马斯克对自家算法高度自信,认为每台特斯拉都是一个数据收集器,不需要再依赖其他传感器。

其三是因为激光雷达价格过于昂贵,使用激光雷达会大幅增加成本。

有趣的是,特斯拉CEO马斯克此前曾多次DISS激光雷达,甚至直言道“把激光雷达装在车上真的很蠢”。他表示:自动驾驶技术上激光雷达是一件“徒劳无益的事情”,特斯拉只需要依靠视觉技术。

在马斯克看来,仅凭毫米波雷达和多摄像头系统,再加上完美的人工智能软件算法,就能实现完全自动驾驶。停售由于不包含价格昂贵的激光雷达,因此有利于降低制造成本。

但是此次的曝光,看来又让马斯克被打脸了!

责编:editorAlice

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