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弹匣电池技术怎样?广汽:已通过三元锂材质电池的针刺测试

时间:2021-07-30 12:34:27 阅读:
自从比亚迪刀片电池发布以来,其以独特的安全性引发了行业内的电池安全“竞赛”,为此,长城发布了大禹电池技术,广汽埃安也发布了其弹夹电池技术,并通过了国际上最严苛的针刺测试。
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自从比亚迪刀片电池发布以来,其以独特的安全性引发了行业内的电池安全“竞赛”,为此,长城发布了大禹电池技术,广汽埃安也发布了其弹夹电池技术,并通过了国际上最严苛的针刺测试。

日前在2021广汽科技日上,广汽集团展示弹匣电池技术,官方宣称,该电池技术首次通过三元锂材质电池的针刺测试。

之所以被称为弹匣电池,是因为这套系统采用了类似子弹匣的结构,将电芯放入结构(整个电芯隔热舱采用航天纳米技术,可承受1400°高温)中,实现安全性的提升。

据官方介绍,弹匣电池解决方案下,磷酸铁电池在针刺实验中不冒烟不起火,而三元锂电池仅出现短暂冒烟(1分钟),无起火和爆炸现象。在该结构下,不仅可以实现磷酸铁锂电池的安全性能再度提升,对稳定性稍逊的三元电池同样有明显的改善作用。

弹匣电池技术

5月20日,广汽埃安再次发起国际上最严苛的针刺测试,测试的对象是磷酸铁锂(弹匣电池),在8mm最粗钢针直径和100%SOC电量的条件下,对电池进行针刺,然后,看普通磷酸铁锂电池包跟弹匣磷酸铁锂电池在实验中的不同反应。

从 测试的视频中可以看到,两款电池差距明显。普通磷酸铁锂电池在经过在钢针刺入后,电芯触发热失控,电压下降、温度上升,最高温度为329.4℃,且出现冒烟现象,持续16分钟,没有抵抗住这种极限考验。

但弹匣磷酸铁锂电池不一样,整包被刺后,最高温度仅为51.1℃,静止48小时后,单体电压降至0V,温度降为室温,且无冒烟、无起火和爆炸现象,电池包状态稳定。打开电池系统外壳,其内部结构完好。从安全角度讲,弹匣磷酸铁锂电池的表现非常出色,比普通磷酸铁锂电池强的安全性能更好。在实际用车的过程中,弹匣磷酸铁锂电池在出现碰撞或者交通事故时,也能更好保护消费者的安全。

据了解,搭载弹匣电池技术的电池包,其能量密度相对于同类普通电池包体积能量密度提升9.4%,重量能量密度提升5.7%,成本下降了10%。做到了提升安全性的同时,也并没有牺牲续航或提高成本。

目前磷酸铁锂(弹匣电池)和三元锂(弹匣电池)已搭载在广汽埃安旗下车型AION Y和AION S上,未来将会有更多车型搭载弹匣电池安全技术,不排除其他品牌配备弹匣电池的可能性。

责编:editorAlice

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