近两年被电动汽车和储能市场带红的磷酸铁锂电池，成为动力电池领域的明星而备受瞩目，在巨大的市场需求面前，出现了众多化工企业2021年集体上马磷酸铁及磷酸铁锂项目的一幕。
在大家还在感叹去年行业的疯狂之时，2022年新年伊始磷酸铁领域再迎10万吨扩产项目。
30亿，磷化工龙头持续“加码”磷酸铁锂
1月4日晚，新洋丰公告，根据公司整体战略布局，为满足公司的长远规划及发展战略，优化公司产业结构，公司全资子公司洋丰楚元新能源科技有限公司（以下简称“洋丰楚元”）拟与宜都市人民政府签订《招商引资项目投资/服务协议书》，建设年产10万吨磷酸铁和5万吨磷酸铁锂生产线，配套10万吨精制磷酸生产线，计划总投资30亿元，其中固定资产投资约25亿元。
而这并非新洋丰首次布局磷酸铁。
在刚刚过去不久的2021年，新洋丰曾宣告了多个磷酸铁锂相关项目。
2021年8月17日，新洋丰披露了《关于投资建设年产20万吨磷酸铁及上游配套项目的公告》，该项目总投资25-30亿元，分两期建设，首期5万吨，预计将于2022Q1投产，二期15万吨，预计2022Q4投产。
同一天，新洋丰还公告了《关于与常州锂源新能源科技有限公司设立合资公司的公告》，合资公司计划将在2022Q1投产首期5万吨/年磷酸铁项目，常州锂源为龙蟠科技控股子公司，而龙蟠科技在2021年收购了贝特瑞磷酸铁锂相关资产。两人的联手，为行业典型的正极厂商+磷源化工企业的合作案例。
至此，据TrendForce集邦咨询统计，国内规划的磷酸铁总产能至2025年已接近600万吨，达582万吨，而磷酸铁锂产能规划也已超过500万吨，达到523万吨。
磷酸铁工艺正逐渐成为铁锂主流生产路线
随着众多化工企业的入局，磷酸铁路线来做铁锂正极正逐渐成为行业主流技术路线，其主要优势在于拥有更低的成本、更优良的性价比。
从磷酸铁锂电池产业链来看，磷酸铁工艺路线下其产业链条为磷矿—工业级磷酸/磷酸一铵—磷酸铁—磷酸铁锂正极—铁锂电池—电动车/电化学储能。
磷酸铁作为制备磷酸铁锂的一种重要前驱体，具有制备工艺相对简单，原材料利用率高、重复性好、制备的铁锂正极材料活性高。
一般而言，磷酸铁性能80%-90%直接决定了最后铁锂正极材料的性能，且每生产1吨磷酸铁锂一般需要0.96吨磷酸铁，大约为1:1的关系。因此，磷酸铁工艺路线下磷酸铁锂产能的快速释放与磷酸铁产能扩建进度有很大关系。
对于磷酸铁行业，需要认识其最关键的两个行业壁垒，分别是能耗指标和磷石膏处理。
首先是能耗指标上，目前在能耗双控的背景下能耗指标是稀缺资源；其次是磷石膏的处理能力以及磷石膏无害化处理产生建材的销售能力。这两个是磷化工进军磷酸铁及磷酸铁锂领域的“护城河”。
从磷酸铁工艺路线下铁锂产业链条来看，磷酸铁的上游为工业级磷酸及磷酸一铵，而这正是新洋丰这类磷化工企业所擅长的领域。
据新洋丰表示，公司现具有年产180万吨磷酸一铵的生产能力（含15万吨工业级磷酸一铵），磷酸一铵产能全国最大，并可根据市场发展需求提高工业级磷酸一铵生产能力。
写在最后
如今磷酸铁锂处于行业的高景气阶段，随着大批的化工企业入局，行业未来的竞争将较为激烈。
产能快速爬坡释放的企业将充分享受市场的红利，预计2022年年底之前将陆续释放产能，而磷酸铁产品的下游客户认证一般需要6-9月左右，也即今年建成投产的磷酸铁锂相关产能，预计也将在2023年才开始真正大批量进入市场供应。
Source：集邦锂电
封面图片来源：拍信
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Barbara Jorgensen 