法睿兰达——聚焦工业领域产业链,构建全柔性无人搬运新生态

原创 移动机器人产业联盟 2022-01-25 17:37


李大伟的“新故事”。

文|乐逍遥

一个行业就像一座“城”,有的人进来,也有的人远去,还有的人兜兜转转,焕然新生。如果将移动机器人行业比作这座“城”,那么李大伟便是活在“城”里的人,法睿兰达就是他的“新”身份。

由李大伟发起成立的法睿兰达是一家以“以科技推动社会进步”为使命,以成就科技领域百年品牌为愿景,以运动控制、集群调度为核心技术,以移动机器人为核心产品,提供智能工厂全套解决方案的科技企业。核心创始团队源自世界500强、上市公司高管,有着深厚的产业背景。

在移动机器人行业这座“城”里,身份转变后的李大伟又打算写出怎样的精彩?近期,新战略移动机器人全媒体记者特别采访了法睿兰达创始人&CEO李大伟,与其进行了深入的交流与探讨。

法睿兰达创始人&CEO 李大伟

找寻初心,毅然转身
作为CMR产业联盟副主席,李大伟在移动机器人行业算得上是风云人物。他毕业于西北工业大学机械设计制造及其自动化专业,曾供职于两家国际知名汽车企业。2016年,李大伟进入移动机器人行业,实现了从终端用户到设备供应商的改变。
凭借在汽车行业积累下的丰富经验,作为企业高管,李大伟带领公司在移动机器人行业创下了一系列优异的成绩,随后,李大伟选择了离开。
李大伟坦言:“在成熟平台时,固然可以名利双收,轻松自在。但从初心来看,无论是高管、CEO,还是董事长,所要完成的初心和梦想都不是自己的,而是所在企业原有的,这样就无可避免地发生了偏差,和个人初心有所不同”。
“当有一天,我清楚地意识到自己未来要过何种生活时,再回头审视自己所在的平台,就发现没有平台能和自己的初心做到完全重叠。因此,当我清楚地意识到自己想干什么,要干什么时,就只好自己来当这个“带头人”,然后去找认可自己初心和梦想的伙伴,与他们共同发展。
凭借这份初心,李大伟创建了法睿兰达。而据他表示:“从终端用户到设备供应商,越来越觉得移动机器人行业是一个有趣的行业,而自己也希望能在这个行业里面,遇到一些有趣的灵魂,与他们共同做出一些可以推动社会进步的事”。

新的故事——法睿兰达
法睿兰达的成立意味着李大伟“新故事”的开始,而寄托其初心的法睿兰达究竟有何不同?
“与其说法睿兰达是一家企业,倒不如说它是一个品牌,因为,我们的愿景便是立志为中国创造出一个可以走向世界的百年科技品牌”李大伟如是道。此外,据他介绍,法睿兰达从来都不是单体布局,而是一个生态布局,以智能物流搬运为核心,为客户打造从技术、装备、到工程管理、项目运维、融资租赁等全方位闭环服务。


具体到解决方案层面,李大伟介绍,法睿兰达能为用户提供全程无人搬运整体解决方案,包括装卸物流搬运、物料配送搬运、生产装配搬运以及成品存储搬运等。
“要解决工业领域的全流程搬运,按照当前智能制造的发展趋势,首先我们需要大规模的调度集群算法,因为过去的自动化时代是单个设备的控制,现在智能时代从全工厂出发,需要一个统一的大脑,所以首先你得看看你自己的算力和技术力能不能达到。法睿兰达的All in One全自研无死锁调度系统兼容市场上绝大部分品牌AGV,提供客户在硬件产品选择上的多样性。
李大伟表示,从单体智能到群体智能,技术能力外,对行业的理解也是能否实现群体智能的关键。“每一个行业,需要的技术可能类似,但在具体的解决方案上是不同的,这就需要企业不仅要具备一定的技术能力,同时还要深入行业,了解行业痛点。就法睿兰达而言,在技术层面,我们拥有移动机器人基础技术、全栈导航技术、运动控制核心算法以及集群算法,在行业理解方面,我们团队也有一批来自终端应用行业的人,所以,当前无论是从技术方面还是行业理解方面,我认为法睿兰达已经具备了实现单体智能到群体智能的能力。”


在技术及行业理解的基础上,关于具体行业的选择,李大伟也有自己的思考。
自去年5月份正式投入经营以来,法睿兰达就斩获不少佳绩,先后与动亦科技、东风设计院、东风物流达成战略合作,服务众多知名企业。而在其它领域,如电子、化工等,也取得了不错进展。2021年,公司正式运营仅7个月,就与20多家客户达成合作,交出了超6000万订单的成绩。
从业务比例上看,目前汽车行业占据法睿兰达绝大多数份额,但从未来方向上看,法睿兰达已经开始探索一些新的领域了。


“法睿兰达成立之初,我们便在审视自己与别人不一样的地方,如果都是重复以往简单、没有创新的工作,只会加剧行业竞争的内卷和白热化。因此,汽车行业只是我们现在的一个立足点,我们真正想要进入的其实是一些智能制造装备比较落后且急需智能制造装备去改变行业生态的新领域。同时,我也希望通过法睿兰达来告诉同行们,不要都挤在同一条赛道,其实每个领域都有机会。
此外,李大伟也表示,探索新行业、新领域并非易事,需要从“能不能为新行业创造价值”以及“能不能解决新行业问题”两个维度来判断该行业是否值得进入。
首先,要看你的产品是不是真的有价值,是否真的能够帮助客户解决一些切实的问题,这个是前提条件。其次,要看对行业的认知是否足够,是否真的有能力解决客户的实际问题,这两点是当前法睿兰达探索新行业时的主要依据。”


李大伟表示,法睿兰达未来会继续以行业为落脚点,以客户真实需求为中心,同时也会以积极开放的态度去拥抱行业,“法睿兰达是一家软硬件兼具的企业,我们的软件既会用到自己的工程项目中,也会根据需求开放给同行企业,推动行业发展;与此同时,公司也会参与移动机器人等硬件产品的打造,但会遵循一个原则,即别人已有,并且做得不错的产品,我们不去涉及。”
而对于公司未来的发展,李大伟则表现得很“佛系”。“我们不在乎企业走的有多快,但希望能走稳。我们也不强调明年一定要做多少,完成多少,这不是我们的初心。我们的初心是永远不改对行业敬畏的态度,坚持做有价值的事情,这也是我们的底线”。
结语:初心不改,方得始终。李大伟选择重新开始,这既是一种勇气,也是一次突破!未来,在移动机器人行业,李大伟和法睿兰达究竟会“写”出哪些精彩故事,还让我们拭目以待!

往期精选
2021中国移动机器人(AGV/AMR)6大蓝皮书及报告资料
行业发展30年,哪些AGV企业能承诺零项目烂尾?
杨文华:谈谈AGV与AMR
机器人行业的“退局者”与“焦虑者”

点击关键词  获取相关资料




研究报告:20-21年移动机器人研究报告 | AMR行业蓝皮书 | 5G+工业应用移动机器人蓝皮书  |自然导航AGV/AMR蓝皮书 | 复合移动机器人蓝皮书 | 箱式仓储机器人研究报告 | 叉车AGV蓝皮书 | 重载AGV蓝皮书 | 经典案例与技术论文汇编

标杆品牌:德马泰克 | 新松 | 昆船 | CSG华晓 | 机科 | 木牛流马 | 井松智能 |  国自 | 未来 | 坤厚 | 快仓 | 井源机电 | 法勒 | 迦智 裕新智能 | 优艾智合 | 临工智科 | 艾吉威 | 仙工智能  

核心供应链激光雷达-湘聚实业 | 锂电池-昀迪新能源 |调度系统-格局 | NDC8控制系统 | 驱动轮-智动力 |控制器 减速机 伺服电机

优秀案例:医药-快仓 汽车汽配 | 3C电子 | 新能源光伏 | 工程机械 |  

联盟活动:第十届产线与仓储物流大会 | 功能性低速无人车会议  | 7月青岛物流机器人峰会 | 2021移动机器人行业发展年会


标准建设:《工业应用移动机器人》六项团体标准下载  | 2021年四项团体标准制定计划

移动机器人产业联盟 中国移动机器人(AGV-AMR)产业联盟秘书处媒体部账号,专注于移动机器人产业的咨询传播和产品价值的创造,极具权威性和影响力的行业组织。
评论 (0)
我要评论
0
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦