电子书自序
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电子书书摘
汽车电子设计专栏---电路篇
福特推荐的LIN收发器清单
供应商 | 料号 | 待机模式 | 可调斜率 |
AMIS | 30600 | 是 | 否 |
30663 | 是 | 否 | |
40610(3) | 是 | 否 | |
406XX(XX=15,16)(3) | 是 | 否 | |
ATMEL | ATA66XX(XX=12-14) | 是 | 否 |
ATA66XX(XX=16-18) | 是 | 否 | |
ATA66XX(XX=22-25) | 是 | 否 | |
ATA6662 | 是 | 否 | |
FREESCALE | 33399(3) | 是 | 否 |
33661 | 是 | 是 | |
339XX(XX=10,11,12)(3) | 是 | 是 | |
Infineon | TLE6258-2G | 是 | 否 |
TLE7259-2GU | 是 | 否 | |
TLE7269G(3) | 是 | 是 | |
TLE78XX(XX=10,24.26) | 是 | 是 | |
TLE7263E | 是 | 是 | |
Melexis | TH8082(3) | 是 | 否 |
MLX80001(3) | 是 | 是 | |
Microchip | MCP20XX(XX=21,22)(3) | 是 | 否 |
NXP | TJA1020(3,4) | 是 | 是 |
TJA1021T/10(3) | 是 | 否 | |
UJA1065 | 是 | 是 | |
UJA1069 | 是 | 是 | |
TexasInstruments | TPIC1021(3) | 是 | 否 |
汽车电子工程知识体系简介
近年来，汽车电子占整车价值的比重越来越高，由2000年的15%到2020年的50%，同时，电子控制越发复杂化，各种功能并不是独立运转，而是与其他系统相互配合，因此电子模块的标准化和可复用性越发重要。今后，这种发展趋势必将越发明显。但是，现在的系统功能极其复杂，单一技术人员难以详细掌握所有的电子模块，全面理解汽车电子技术更是不容易。因此，作者深感行业之痛，不以为陋，自高奋勇将汽车电子工程知识体系及其中使用的重要技术编辑成书，旨在帮助技术人员分类学习汽车电子工程知识，掌握重要技术的原理，全面理解电子系统，并思考今后发展的趋势及技术方法。
内容简介
汽车电子可以涵盖很多主题，可以任选几个主题进行杂揉，但作者没有选这条路，因为作者知道万变不离其宗。因此作者直取本源，《汽车电子硬件设计（电路篇）》直接将汽车电子控制器（ECU）分解为通用电子模块电路，详细解析了过压保护模块电路、防反模块电路、电源监控电路、CAN模块电路、LIN模块电路和和电源模块电路、输入/输出处理电路和主控单元模块等模块，通过大量的插图和数据表，叙述简明扼要，内容丰富详细，专业性强。
同时，作者还规划了《汽车电子硬件设计（电路篇）》的姊妹篇《汽车电子硬件设计（器件篇）》和《汽车电子硬件设计（线路篇）》。《汽车电子硬件设计（器件篇）》主要介绍汽车电子中的常用器件，如：连接器，继电器，电阻，电容，模拟芯片，数字芯片，收发器等的设计要点和注意事项，以及原理和工艺。《汽车电子硬件设计（线路篇）》主要介绍汽车电子中原理图设计，PCB设计，可制造性设计，可测试性设计等。
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国际电子商情综合报道 