100GWh,宁德时代再斥巨资建工厂

电动知家 2022-08-13 07:40

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家消息,2022年8月12日,宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂,规划产能为100GWh,投资金额73.4亿欧(折合人民币约509.33亿元)。这也是继德国工厂后,宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。经股东大会等程序批准后,首栋厂房将于年内破土动工。该项目位于德布勒森南部工业园区,占地221公顷,将为欧洲的汽车制造商生产电芯及模组产品。据悉,奔驰将成为该工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。




了解,匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带,宁德时代德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂,有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求,进一步完善全球战略布局,加速欧洲电动化与能源转型。宁德时代将践行减少电池制造碳足迹的承诺,大量使用可再生能源发电,并积极与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目。此外,宁德时代还将与当地合作伙伴探讨建立电池材料工厂的可能性,推动电池价值链可循环及可持续发展。

宁德时代董事长曾毓群表示:毫无疑问,德布勒森工厂将进一步提高我们的竞争力,帮助我们更好地响应欧洲客户的需求,从而加速欧洲电动化转型。此次宁德时代在匈牙利的绿地投资,将是公司完善全球战略布局的一大步,也是我们为人类新能源事业做出卓越贡献的重要一步。

匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托(Péter Szijjártó)表示:
全球和欧洲的经济最近正面临着巨大挑战。我们匈牙利有一个明确的目标,就是在欧洲大陆经济衰退的背景下依旧保持强劲增长。实现这一目标的最佳办法,就是吸引对电动汽车的高端投资,这是汽车行业中最具革命性的领域。此次宁德时代带来匈牙利有史以来最大的绿地投资,我们对此感到自豪。匈牙利最近已成为世界领先的电池制造中心之一,这次大规模的投资进一步巩固了我们的地位。


资料显示,汽车制造业是匈牙利的支柱产业,汽车行业90.9%产值面向出口,匈牙利汽车出口的最大市场在欧盟,半数销往德国,奥迪、奔驰汽车公司的需求最为强劲。目前,全球最大的20家一级汽车供应商有14家落户匈牙利,并且生产规模在不断扩大。全球最大的100家汽车零部件供应商中的一半在匈建有厂房。

值得关注的是,宝马目前也正在匈牙利德布勒森市建设新能源汽车工厂,在同一个区域建电池厂,宁德时代对宝马的电池供应有了地理位置的优势。而梅赛德斯奔驰位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂于2012年3月就开始运营了,今年7月份,梅赛德斯奔驰投资约10亿美元,扩大位于匈牙利中部城市凯奇凯梅特的工厂,增加电动汽车生产线。梅赛德斯奔驰负责研发和采购的首席技术官薛夫铭(Markus Schäfer)表示:宁德时代在匈牙利新建的欧洲先进工厂是我们与核心合作伙伴扩大电动车生产的又一里程碑。作为行业技术领导者、我们的合作伙伴,宁德时代将为我们在欧洲生产的下一代电动车提供性能卓越且符合碳中和标准的电池电芯,以此响应我们因地制宜的本土化采购战略。梅赛德斯-奔驰也成为新工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。

作为最早与宁德时代进行合作的汽车制造商之一,宝马在电动化转型过程中的电池需求被宁德时代所看重。2019年,宝马与宁德时代达成了新的采购协议,电池订单从2018年的40亿欧元增加到73亿欧元,合同期限从2020年到2031年。今年5月份,宁德时代还表示,将从2025年开始向宝马提供圆柱形电池,为宝马新系列电动汽车提供动力。而这个时间点,刚好就是宝马匈牙利工厂的投产时间。

宁德时代全球市占率不断提升。数据显示,2022年上半年,宁德时代全球动力电池销量为69GWh,居动力电池行业第一,同比增长111%,市占率从去年同期的29%提升至34%。在此次匈牙利建厂之前,宁德时代在德国图林根州早有布局。2018年,宁德时代与德国图林根州政府签署了投资协议,公司将在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。据了解,宁德时代图林根电池生产基地分两期建设,2022年达产后将形成14GWh的产能,该电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企配套。

兴业证券研报指出,长期来看,欧洲汽车电气化趋势确定,在供应链恢复、产能爬升及补贴政策刺激下,欧洲市场有望逐步回暖,预计全年销量达260万辆。广发证券表示,2025年前全球动力电池竞争格局明确,宁德时代有望实现份额单边上升,于2022年到2025年间加速海外市场渗透,推动全球市场份额增长,预计2025年宁德时代的全球份额有望提升至38%。

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