峰会预告!8月30-31日见证上半年智能网联细分市场「领跑」供应商

原创 高工智能汽车 2022-08-13 17:49


2022年上半年,中国市场(不含进出口)乘用车新车交付上险为889.64万辆,同比下滑11.53%,仍然受到芯片短缺、终端市场不稳定以及燃油车消费不景气等因素影响。


不过,智能化、网联化仍处于快速增长势头。


高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-6月中国市场(不含进出口)乘用车新车前装标配搭载基础智能网联(含预警类辅助驾驶、数字座舱、联网及OTA)功能上险量为232.63万辆,同比增长46.93%,前装搭载率达到26.15%。


而非智能网联(包括只搭载辅助驾驶、数字座舱、联网及OTA其中某一项功能)新车上险量则是下滑22.45%。目前,各个品牌尤其是自主品牌还在加大智能网联功能配置率,尤其是20万元以上车型新能源汽车继续扩大功能搭载数量。


同时,整车电子架构升级如火如荼。


数据显示,今年上半年搭载座舱域控制器(部分不带仪表)为33.95万辆,占数字联网座舱的比例已经达到14%。包括诺博科技、德赛西威、博泰等在内的本土厂商已经成为前装量产(基于高通平台的智能座舱域控制器)的主要供应商。


同时,以芯驰科技为代表的芯片新势力正在进入量产周期。


比如,第三代荣威RX5/超混eRX5仪表选用芯驰科技高可靠车规处理器“舱之芯”X9;此外,奇瑞最新发布的欧萌达也搭载了基于X9系列处理器的最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”。


目前,X9系列支持多达10个屏幕和4K屏幕的输出,并支持舱泊一体的应用,内置基于硬隔离的独立安全岛以及硬件安全监测模块;此外,X9还与芯驰自动驾驶「驾之芯」V9系列芯片实现算力无缝迁移。


到目前为止,芯驰科技产品和解决方案已经覆盖智能座舱、自动驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务。


此外,在智能驾驶细分赛道,L2级辅助驾驶前装新车搭载上险量在今年上半年达到237.02万辆,其中,高阶TJA/HWA搭载占比达到68.84%,激光雷达前装搭载达到2.57万颗,已经超过去年全年。


在智能驾驶域控制器方面,上半年前装搭载上险为37.1万台,同比上年同期增长62.29%;同时搭载行车和泊车辅助驾驶功能交付上险为116.38万辆,前装搭载率达到13.08%。


下半年,随着英伟达Orin、TI TDA4、地平线征程3/5以及黑芝麻智能等域控制器算力平台陆续进入规模化释放周期,高工智能汽车研究院预计智能驾驶域控制器市场有机会冲刺100万台规模/年。


2022年8月30-31日,高工智能汽车研究院将在第四届高工智能汽车市场峰会期间,独家首发《2022年H1智能网联汽车前装市场数据》报告,同时还将颁发智能网联供应商市场份额半程领军奖。


评论 (0)
我要评论
0
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦