今日新闻|贾跃亭竟然又融到钱了!东风日产Ariya、飞凡R7、埃安AIONYplus正式上市!

电动车公社 2022-09-28 00:27

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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事  看我们就够啦~


新闻要点:
  • 东风日产Ariya艾睿雅上市,售价27.28-34.28万元;

  • 飞凡R7正式上市,售价28.99-35.69万元;

  • 埃安AION Y plus正式上市,售价13.98-17.98万元;

  • 法拉第未来又获1亿美元融资,但FF91交付再次延期;

  • 五菱宏光MINI EV敞篷版上市,售价9.99万元;

  • 地平线获奇瑞投资;

  • 三部门宣称将延续新能源汽车免征车购税政策;

  • 新品牌“小跑车”推出首款车型“小跑车SC-01”;




1、

东风日产Ariya艾睿雅上市,售价27.28-34.28万元

9月27日,东风日产纯电旗舰Ariya正式上市,中文名艾睿雅,共推出4款车型,分别为长续航、长续航顶配、高性能四驱版、高性能四驱顶配版,售价27.28-34.28万元,10月开始交付。



新车定位为紧凑型纯电 SUV,基于雷诺-日产-三菱联盟开发的全新云图智能纯电平台打造,提供单电机前驱及双电机四驱两种版本。双电机四驱版CLTC续航里程为559/533公里,单电机前驱版CLTC续航达623km。



这款车或许能多少体现出,日系车企在面临电动车大潮来袭时的纠结,既想加入,又有所保留。在Ariya上,内饰风格的突破是大幅减少了物理按键,而以虚拟按键取而代之,并采用了贯穿式的空调出风口+双 12.3 英寸双联屏的设计,保留了“日产大沙发”的传统。在驾驶感上,很多媒体朋友都提到这款车“油车用户开起来会很容易适应”。或许这也代表了,不仅油车用户开电车需要适应,传统车企转型新能源也得适应。



2、

飞凡R7正式上市,售价28.99-35.69万元

9月27日,飞凡R7正式上市,共推出四款车型,补贴后售价28.99-35.69万元,采用电池租赁模式后,价格为20.59-25.69万元,即日起开启大定。动力方面,新车入门版搭载77kWh电池,CLTC续航里程551km,其余版本均采用90kWh电池,分为两驱和四驱版,CLTC续航里程分别为642km与606km。




飞凡R7上市之后,换电市场上又多了一款车型。前不久,我跟大家介绍过上汽集团在换电领域上的布局,有“两桶油”一起合作,拿现有的加油站作为换电、充电站的支持,这属于“国家队”独特的底气。从这个角度上讲,飞凡汽车在换电体验上,应该会有所保障。



3、

埃安AION Y plus正式上市,售价13.98-17.98万元

9月27日,埃安AION Y Plus正式上市,共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型,补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元,10月即开始交付。


作为埃安Y的升级版本,新车除了延续现款的造型设计,并在外观和内饰上有所提升以外,还新添了“小确杏”的车身配色以及“零蕉绿”的内饰配色。动力方面,新车搭载了150kW的永磁同步电机,相比AION Y的135kW提升15kW,并继续配备弹匣电池技术。



如果说超跑是埃安品牌焕新和向上的目标,那么埃安现有的AION S、AION Y等车型,就属于是埃安的基本盘。在研发高端车型的同时,也不能丢了自己的基本盘。AION Y plus上市发布会提到,当前已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y客户,可选择转订AION Y Plus。此外,广汽埃安官方还推出了1年9折回购。总的来说,我认为这一波对老用户还算是有诚意的,不至于让刚购入现款新车的用户感到“背刺”



4、

法拉第未来又获1亿美元融资,但FF91交付再次延期

9月26日,法拉第未来宣布获得来自Daguan和美国ATW Partners投资机构的一亿美元融资,同时FF大股东FF Top(全球合伙人公司)与FFIE正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议。协议内容如下:现任执行董事长Sue Swenson、原董事长(现任董事)Brian Krolicki将引咎辞职,而贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。



看到这一条贾跃亭的新进展后,我只能说……精彩!在国内陆续有新车上市的时候,贾老板却在国外打了一起商战,不仅又给FF融到了一笔钱,还顺便夺了个权。这等运筹帷幄的水平,实在是让人佩服。不过FF91的进展却不大乐观了。在提交给美国证券交易委员会(SEC)的8-K文件中,FF明确表示,不打算在原定的2022年第三季度或第四季度开始交付FF 91。怎么说呢,现在比起FF91什么时候能交付,我更好奇贾跃亭还能融到多少钱



5、

五菱宏光MINI EV敞篷版上市,售价9.99万元

9月25日,五菱宏光MINI EV敞篷版上市,售价9.99万元。新车定位“年轻人的浪漫敞篷车”,共有海天蓝、祖母绿、摩登黑三种配色,搭配红、黑双色可选的软顶篷布,以及开篷时间6秒的半自动开关篷结构。三电系统方面,新车同样搭载一台30kW的永磁同步电机,并配备26.5kWh的磷酸铁锂电池包,能提供280km续航里程。



此前宏光MINI EV敞篷版就以“抽签购”的玩法狠狠刷了一波存在感,当时很多人还以为这款小敞篷只能少数的一批抽签资格,结果没想到是可以一直抽签一直买。不过宏光MINI EV推出敞篷版,多少还是让大家眼前一亮的,别说车开起来感受怎么样,最起码是让很多人确实买得起“敞篷车”了。要知道在这之前,最便宜的敞篷车售价也要在30万元左右,的确是大幅度拉低了敞篷的门槛。但对比售价在3.18-7.28万元的硬顶的宏光MINI EV,要花将近10万元去换开篷和无框车门是否值得,就见仁见智了




6、

地平线获奇瑞投资

9月26日,地平线官方微信发布消息,称已获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割,该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。在目前车载智能交互领域的合作基础上,双方还官宣将在高阶辅助驾驶领域展开全新合作。奇瑞汽车全新高端智能电动平台——E0X平台将采用征程3芯片,该平台首款车型奇瑞E03将于2023年落地,将实现高速和城区NOP辅助驾驶功能。




自地平线成立以来,已获得了上汽、广汽、长城、比亚迪等车企,以及宁德时代等上下游产业链企业的战略投资。据统计,地平线累计融资超34亿美元。说夸张一点,中国车企的半壁江山都投了地平线,某种程度上这也是国内车企因愈演愈烈的“缺芯”而采取的应对措施。但实话实说,地平线目前推出的芯片与最近英伟达的Thor和高通的Snapdragon Ride Flex相比,还是有一定差距。不过,地平线最新的车载芯片征程5也已经是21年7月推出的了,希望地平线接下来新推出的芯片,能给大家带来新的惊喜。




7、

三部门宣称将延续新能源汽车免征车购税政策

9月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。



这个公告,可以说是让大家“免征购置税政策会延续”的猜测得到了“实锤”。在正式消息推出之前,几乎所有人都相信政策会延续,而事实也的确如此。新能源汽车的上升势头正好,国内车企将凭借新能源汽车在行业上实现弯道超车的预期,也越来越明显。估计政府部门也希望新能源汽车的发展势头能继续保持,不管怎么说,对各位有购车打算的车主都是一件好事




8、

新品牌“小跑车”推出首款车型“小跑车SC-01”

9月25日,全新国产品牌小跑车宣布,推出“小跑车SC-01”车型,该车型由工匠派打造,预估价格在30万以下,亮相会开启199意向金支付。新车定位双门双座电动跑车,采用空间管阵式车架、水平布置减振器、前后双叉臂式布局。未来2023年后小跑车将会举办发布会即可大定,2023年第四季度正式开启交付。



工匠派是一家改装车公司,改装过不少经典车型,并积累了近千万粉丝。并且,据36Kr的消息,工匠派获得了小米集团数千万元的投资。这么看,工匠派转而造车并非小打小闹,而是有过经验积累后的“做大做强”。对比其他造车新势力,拥有丰富改装经验的工匠派,造车的关注点更多放在性能、操控等驾驶体验上。或许这点不同,也将成为“小跑车”这个新品牌与当前其他新能源品牌最大的区别。

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