项目延迟?小米汽车被曝进展不如预期

智驾最前沿 2022-11-29 08:30

近日,据上海界面财联社旗下公众号电厂发布独家新闻称:小米汽车项目进展延迟,自动驾驶测试不及预期,最终可能导致产品竞争力下降。文中内容表示据小米汽车一名高级别员工透露:小米汽车的第一台车大部分定型,细节还会微调。不过实际的项目进度没有达到预期。其称“明面上看起来在顺利推进,但实际进度慢了不少。”主要是内部流程的问题,比如:在项目节点上要有对应的产出和交付,但在推进过程中,一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下,一些本该交付的功能和产品,会被砍掉一部分。“本身该交付的内容就不多,现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些,就会更少了。”此外,还有一位接近交互部门的员工透露,主交互直到现在还没有完全定下来。但在这个节点应该有交互的架构,并且明确架构有哪些层级,各个层级怎么显示,以及如何去实现这些层级。但实际上到现在,这些都还没有确定。目前,关于该消息,小米方面尚未回应。值得注意的是,在这个月初小米汽车就曾被曝出小米造车被叫停。不过随后针对该消息,小米方面回应:小米汽车项目正在顺利推进。按照计划,小米汽车首款产品预计在2024年上半年正式量产。8月28日,小米创始人兼CEO雷军在微博发文:大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗?”并附上自己和一台小米自动驾驶测试的车的合照。9月30日,据澎湃新闻报道,在近日的一次内部讲话中,小米创始人雷军透露,小米汽车首台工程车已下线。上个月,雷军曾在社交平台发文表示:小米成电车前五才能成功。其表示:“当电动车行业进入成熟期时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额,换句话说,小米成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”从出货量要超过1000万辆来看,还是有很大的难度。以2021年数据为例,全球销量排名位居榜首的丰田集团累计销量也才为1080万辆,小米想要超越还是不太现实的。为了跨界造车,小米投入了巨额资金。据小米近日公布的第三季度财报显示,今年第三季度,小米智能电动汽车等创新业务投入为 8.29 亿元,较第二季度增加 35.68%。今年前三季度小米造车业务累计投入 18.65 亿元。造车需要源源不断的资金支持,在没有实现量产销售时,更需要不断的投入资金。不过据小米近期发布的2022 年第三季度财报来看,其收益并不理想。相关数据显示,本季度小米集团总营收 705 亿元,同比下滑 9.7%;经调整净利润为 21.2 亿元,同比大幅下滑 59.1%。从数据来看,小米营收结构中的各个业务板块,都处于同比下滑的状态,在净利润大跌的情况下,是否还能撑得起小米造车所需的资金?此外,近几年由于受疫情及原材料上涨因素影响,手机制造厂商的日子并不好过。据市场调研机构Canalys的数据显示,2022年第三季度全球智能手机出货量同比下降9%,出货量全球前三的厂商只有苹果实现了同比增长。从目前的市场来看,作为跨界造车的一员,小米要面对的不单单是造车的资金投入问题。毕竟造车还需要有技术为基础、对于小米来说,其在造车方面还是门外汉,汽车硬件这些都不是小米擅长的部分。从新能源汽车市场来看,虽然小米是全球知名的科技公司,在资金、技术等方面雄厚,但是在造车领域还属于“小白”,对比当前的造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车来看,还是存在一定的差距。因为其等均已建设其属于自己的品牌认知和完整的产品研发体系。此外,不少自主品牌等也都陆续推出定位高端智能的电动汽车品牌,相关产品已经陆续落地,对于小米汽车而言,等待的前路也将会是一场更为激烈的竞争。

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