宁德时代:钠电池有望应用500公里续航车型

锂电联盟会长 2022-11-30 11:18

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低温性能革命性进步!

宁德时代研究院副院长黄起森11月29日在钠离子电池产业链与标准发展论坛上表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求

宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠锂混搭,优势互补,提高电池系统的能量密度,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。

这一续航车型会面向65%的市场,应用前景非常广阔。

据介绍,宁德时代2021年发布了第一代钠离子电池产品,能量密度实现160Wh/kg,宁德时代还在持续进行技术升级,第二代的钠离子电池产品将达到能量密度实现200Wh/kg

他表示,结合AB电池系统集成技术,还可以进一步提高电池系统的能量密度,这也为公司的钠离子电池产品产业化落地提供了条件。

此前,宁德时代还曾透露,宁德时代钠离子电池产业化进展顺利,供应链布局上需要一些时间,已与部分乘用车客户协商,明年将会正式量产。

据悉,宁德时代在2021年率先发布了第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,创下全球最高水平。

从快充和低温性能来看,在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量,在零下20℃的低温环境下,仍能保持90%以上的放电保持率,动力电池的低温性能跨越式进步。
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对比磷酸铁锂电池,宁德时代第一代钠离子电池几乎全方位胜出,在安全性、快充、低温性能等方面都处于领先地位。

唯一的不足就是能量密度稍弱,即便如此,宁德时代第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。

不过,宁德时代已经在规划第二代钠离子电池,称将把能量密度做到200Wh/kg以上,并在2023年形成基本产业链。

有研究机构报告显示,钠离子电池充放电倍率性能出色,可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求,充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳,安全性优异的特点。

更重要的是,钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上,对于今后普及电动车而言,成本控制更为友好。
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来源:上海证券报·中国证券网
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锂电联盟会长 研发材料,应用科技
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