另据电动知家了解，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）也发布公告称，公司出现严重经营困难，亟待管理优化调整，因为您所在的岗位一定时期内暂无工作，故办理停工留职。停工留职时间为2022年12月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将根据工作情况调整并告知。期间，若与其它单位建立劳动关系，须至少提前3个工作日提交书面辞职申请，否则视同为与公司自动解除劳动关系。
12月2日，据财联社消息，接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。值得一提的是，此外，近日也有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，部分员工已经在内部被约谈，还有一部分将进入休假，这就意味着工厂的生产效率会大幅降低，甚至有停产的可能。前段时间，恒大汽车首款车型恒驰5已经在全国小批量交付，不过恒驰5交付之后，并没有迎来预期中的一致好评，反而不断有车主吐槽小毛病。同时，恒驰5的大卖局面还未到来，这又被曝出部分恒大汽车员工“停工留职”。而在疫情的重击之下，恒驰新能源陷入难以经营的局面，员工都“放假”或者被裁掉，就更没有人保证汽车的销售与生产了。恒大恒驰汽车如果还不能迅速扩大销量，今后市场给其的机会也会越来越渺茫。
对于恒大汽车的放假90天也有网友称是在“变相裁员”，只不过是暂停了员工的工资和工作，并保留相应职位。这些员工也可以趁着“放假”寻找下一家公司，前提是要提前3个工作日向恒驰新能源递交书面辞职申请。而员工主动提出离职，企业又无需进行赔偿，看来恒大真的危险了。
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