汽车缺芯缓解，结构性缺货仍然存在，同时留下严重的缺“芯”后遗症。虽然缺芯少了很多，但，凡是还缺的，手里有货就闻风开炒，10倍不算少，100倍不算多，这让保供的采购们头很秃。可经过前两年，谁手里也不敢不多备点货，可真多出来的货，想清库存，开出来的收货价格实在低得不忍直视，1折2折可能都算厚道。
供需矛盾如此剧烈，于是有些汽车电子的采购们被迫开始换货。但问题又来了，我要的你得有，你有的我得要，石头剪刀布，买晚了担心货没了，卖早了担心价格涨了，平时下单追料等日常工作都忙到不行，还要你来我往搞换货，太太太消耗心力。
在离谱的供需关系和市场情绪下，芯片超人基于此前的业务经验，决定开启汽车芯片换货业务，缺货或者货太多需要处理的汽车电子采购朋友可以联系我们。
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让汽车芯片回到以物易物的时代
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