12月26日消息，随着疫情逐渐升温，感染人数不断上升，比亚迪的执行副总裁廉玉波在深圳举行的「APEC 2022中小企业工商论坛」提及，由于有2到3成左右的员工因为染疫必须在家隔离，影响生产，目前汽车日均减产约2000到3000台。
比亚迪的执行副总裁廉玉波廉玉波表示，今年比亚迪新能源汽车的计划产量，由190万辆减少至188万辆。按比亚迪首11个月产量合共约164.6万辆计，即12月产量由原预期约25.4万辆减至23.4万辆，工人染疫令12月产量减近8%。
美银证券早前因应内地放宽防疫措施会干预汽车行业生产，已下调内地今年全年乘用车批发销售预测，但预期明年会有改善。
除了中国电动车大厂比亚迪遭遇了因疫情蔓延而不得不停止产线运作并减产的情形。特斯拉上周六（24 日）已暂时停止上海厂生产，比原计划提早一天。
路透报道，消息人士表示，特斯拉取消上海厂早班，并告知所有员工可以开始放假了。该公司并未说明原因。
特斯拉原定周日至明年1 月1 日暂停上海厂Model Y 生产活动。去年12 月最后一周，上海厂仍维持正常运作，因此在年底停工并非惯例。
随着感染人数激增，知情人士说，特斯拉与供应商的员工也确诊，对过去一周的工厂运作带来挑战。
根据比亚迪于10月底发布第3季财报显示，今年前3季营收为人民币2676.9亿元，比去年同期成长84.4%；前3季净利为93.1亿元，年增281.1%，其中第3季净利为57.2亿元，大幅成长350.3%，创单季新高。
比亚迪今年前3季累计销量已达到117.53万辆，抢在特斯拉前面成为全球首家年销破百万辆的电动车大厂。特斯拉在今年前3季全球交付90.9万辆。
报道指出，虽然特斯拉销量落后，但利润却高于比亚迪。
特斯拉在2022年前3季累计营收571.4亿美元（约新台币1.75兆元），年增58.3%；其前3季净利更达到88.7亿美元，成长幅度高达177.3%，净利是比亚迪近7倍。
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