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9天狂揽27亿票房的《流浪地球2》，竟让蔚来成了大赢家？

原创 电动车公社 2023-01-31 23:42

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观影，新时代贺岁必备要素之一。

在全国观众的支持下，今年贺岁档影片仅上映6天，就以65亿元的票房喜提历史第二，仅次于2021年。
其中口碑最好的，自然要属被称为“小破球”的《流浪地球2》。
由电影延伸出来的一系列物理学、社会学话题，仿佛一根引线，瞬间点燃了国内网友对科学的讨论热情——
“太阳氦闪真的会发生吗？”
“核弹真的有扳机么？”
“电影中为什么要禁止数字生命？”
……
也许这就是科幻作品的魅力吧。
连带着售卖《流浪地球2》官方授权模型周边产品的商家，都被多到溢出的订单给砸的措手不及，一度在微博上呼吁大家“理性消费”。
要知道，短短8天“小破球”周边的众筹金额就已经破亿，超出10万元的目标上千倍不说，更是一度成为最快破亿的影视IP衍生品。
然而热情的用户们还是在往下一个小目标冲，并用“不屑一顾”的态度回应商家呼吁——
“如果我真的不理性，就不会在笨笨和MOSS身上犹豫不决了”。
实不相瞒，我也是参与周边众筹的一名理性消费者。
不过论起周边，最硬核的还得属“亲身出演”的那批电影道具。
为了保证电影效果，“小破球”的制作组光剧情设定就写了10万字，还邀请了多名中科院的科学家担任科学顾问，让各种设定落定可验证，以求做到科幻而不玄幻。
至于呈现各类科幻效果的器械、设备，更是从美术组到制作组通力协作，并与国外工作室、国内工业企业相配合，以工业产品标准专门设计、制造出来的。
比如，中国最大的工程机械制造商徐工机械，就拨出300多名工作员工去支援《流浪地球2》，为电影专门制造了42款主机设备，包括工程车、挖掘机、救援车、起重机、叉车等等。
这些设备由“导演组负责构思和想象，徐工负责定制和落地”，不少都是现实中真实存在的机械或车辆。
而电影中的道具与现实中车辆最明显的区别之一，就是重新设计并统一了涂装，用更为冷峻的灰色代替了原本红、黄等警戒色。
（涂装颜色一变，科幻味道一下就出来了）
当然，电影中出现、普通人能开上的非特种车也有——蔚来汽车。
电影中，郝晓晞在地球联合政府发言时，一座同步直播发言内容的大厦上，屏幕下方打的就是蔚来ET7的广告。
这应该算是电影中蔚来汽车最明显的镜头了，包括我在内的很多观众留意到蔚来的存在，可能都是通过这一幕。
但除了这个部分，刘培强和韩朵朵在医院楼下的长椅上交谈时，背景中也有两辆蔚来。
此外，还有重启北京根服务器时灯光打到的一个蔚来标等等。
事实上，这是蔚来汽车第二次参演流浪地球系列。4年前的2019年，《流浪地球》第一部当中，就已经出现了蔚来ES8的身影。
只不过，第一部蔚来ES8的出镜，还属于是车主的自发行为。因为当时的电影主创团队当中，有不止一位是蔚来汽车的用户。
刘培强和韩子昂带刘启去露营时，开的车就是蔚来ES8；
韩子昂救起小朵朵的时候，背景中逐渐下沉的汽车就有蔚来。
当时新能源汽车的整体声量还比较小，蔚来汽车的品牌也尚没有打开来，别说很多观众没有注意到，恐怕不少车主都没发现《流浪地球》里还有蔚来。《流浪地球1》上映时，我们写了篇文章，评论区也是褒贬不一。（传送门：《不瞒你说！《流浪地球》里的汽车技术，很多已经实现了！》）‍‍‍‍‍‍‍
现在则不一样了，“用户行为正式上升到企业”。蔚来官方与《流浪地球2》达成了合作，旗舰轿车ET7、第三代换电站、NOMI人工智能、NAD自动驾驶真正以“广告植入”的方式出现在了电影中。
关键是，植入得还比较高级，不仔细扒都找不到两个镜头的那种。
《流浪地球2》的观众越多，蔚来的曝光度就越高，高端电动车和硬核科幻作品的高契合度更让“植入”显得自然不做作。
哪个媒体人看了不得说一句，蔚来这笔广告费花的真值！
一点不像隔壁那个，同样投了刘慈欣作品的大冤种友商。
一次合作，不仅让用户在看电影的过程中进一步加深了对品牌形象的认可，让用户在观影过程中多了几分“挖掘彩蛋”的热情，也让很多不是蔚来用户、甚至不曾听说过蔚来的人，注意到了蔚来、开始了解蔚来。
总的来说，这是一场双赢。流浪地球系列获得了蔚来的资金支持，蔚来也愿意更多地参与到跟流浪地球有关的宣传中。
这样良好的互相成就的关系，其实正是这些年里国外汽车品牌在海外大片里经常做的。
（《007》中的邦德座驾——阿斯顿·马丁）
有很长一段时间，大家都吐槽国产影视剧广告植入太生硬、流氓，只顾着完成“金主爸爸”的任务，完全不顾观众的体验。
反过来，美国、欧洲、日韩的影视作品里，广告倒是一个比一个做的低调实用又高级，连带着很多人看外国品牌都平白比国产品牌多了一丝高级感。
随便数一数影史上的经典汽车形象，就有《碟中谍》系列中的宝马；
《偷天换日》里的MINI；
《非常人贩》里的奥迪；
《变形金刚》系列中的“大黄蜂”；

以及，年前刚“老黄瓜刷了一遍绿漆”的AE86：旧瓶装新酒？“AE86”亮相！手动挡电动车？
在我看来，造成这样的区别就在于，那些植入做得好的外国品牌，是把投广告当做培养品牌文化的手段；而植入过于生硬的一些国产品牌，只是把投广告当成了“多卖货就好”的纯粹商业行为。
两者光立意就很不同，成果更是高下立判。
曾经很多国内的汽车爱好者，感慨国内没有国外那样浓厚的汽车文化，遗憾国内就没有Top Gear那样优秀的汽车节目。
背后原因当然有很多，其中无法绕过的一个，就是在那段时间里，中国的汽车工业并不够强。
本土没有强大的汽车工业、没有优秀的汽车制造商、没有响当当的著名汽车品牌，成长起来的汽车文化只能是无源之水、无本之木，自然难成大气候。
道理放到科幻作品上面，何尝不是一样？
《流浪地球》之前，中国影史上从未出现过可以硬刚好莱坞的科幻电影，无论从剧情、特效还是票房来讲。
因为想要拍好科幻电影，不仅需要天马行空的想象，还要有强悍的硬实力去把想象具象化：逻辑要经得起推敲、场景和道具背后要有工业技术做支撑、拍摄手法和叙事技巧都需要经验和学习。
别说科幻电影了，曾经中国连科幻小说都是极为小众的一个文学流派，直到刘慈欣作品的出现吸引更多人入了科幻的坑。
而想要找一部称得上硬核的科幻电影，有人甚至要追溯到1988年的《霹雳贝贝》。
我们期待《三体》动画化、影视化，希望《流浪地球》有1有2还有3，不就是希望本土科幻文化有一天能开花结果、生长繁荣吗？
刘慈欣的作品，让我们看到了中国科幻文化破土而出的希望；一批国内新能源车企的涌现，也让属于中国的汽车文化开始萌芽。




写在最后‍‍‍‍



春节假期已经结束，但关于春节档影片的讨论仍在继续。
《流浪地球2》的观众乐此不疲地在社交网络上分享自己挖掘出的电影细节、幕后花絮，其中就有一则#郭帆 化缘大师#的微博。
微博本身是转载的豆瓣小组总结出的“郭帆忽悠实录”：除了前文提到的提供300多人跟组半年的徐工机械，还有提供外骨骼的傲鲨智能，以及一加手机、ROG电脑、漫步者耳机等公司和产品。
关键是，这些公司提供的产品全部都是免费的！
不得不感慨，郭帆的“忽悠”能力的确不俗。同时也让大家看到，一部能收获满屏赞誉的科幻电影，到底集结了多少具备优秀实力的科技公司。
毕竟，没有科技实力为底，哪里诞生得了科幻？
而我想，最能代表“小破球”影响力的，恐怕还得算上海外的评价：
一些美国媒体人对《流浪地球2》是一面倒的批评，说它“失去了前作的欢乐”，剧情设计非常“愚蠢”和“可笑”，完全没想到自家美国人拍的电影充斥着大量“美式英雄主义”情节，非常双标。
这种完全不顾逻辑的批评我们当然没必要放在眼里，但也说明，我们的科幻作品已经成长为让美国人感受到威胁的程度。
中国科幻，再也不只是“无足挂齿”的一个笑话。
正如同今天的中国新能源市场，众多优秀国产新能源汽车的出现，打掉了外国汽车品牌最后的一丝傲慢。
（巴黎车展上“满脸开心”的马克龙）
无论百年老店的奔驰、福特，还是明星新势力特斯拉，都得承认中国新能源车企的强悍竞争力。不想被扫地出局，就得在中国往死里卷！
连“最强鲶鱼”马斯克都说出，“特斯拉的最大竞争对手可能来自中国”，哪家外国新能源车企还能和合资时代一样，在中国躺着就把钱赚了？
《流浪地球》系列，也和现如今的中国新能源汽车一样。虽然尚且做不到“独步天下”，但它们足以成为一颗种子，正在生根发芽，最终成长为一棵参天大树。



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