3000+亿!宁德时代去年营收“狂飙”150%

原创 行家说汽车半导体 2023-03-10 18:16

3月9日晚,宁德时代发布2022年年度报告。其中,营收3285.94亿元,同比增长152.07%;净利润为307.29亿元,同比增长92.89%。

产能释放 涨价复盈

能在激烈的动力电池行业中,稳坐“一哥”位置,宁德时代能够实现市场份额以及净利润的强势增长,得益于产能的加速释放与灵活的市场策略。
据年报披露数据显示,2022年,宁德时代电池系统产能为390GWh,较2021年的170.39GWh大幅提升了近1.3倍。截至2022年底,宁德时代还有152GWh的电池系统在建产能。
宁德时代表示,目前正在全力推进福鼎、车里湾、宜春、贵州等基地项目建设,宣布新增厦门、洛阳、济宁等新基地布局。海外市场,首个海外工厂德国图林根厂实现锂电池模组及电芯的量产,计划新增匈牙利厂,规划产能达100GWh。
2022年第一季度,随着碳酸锂等上游材料的大幅上涨,宁德时代利润空间进一步被压缩,一季度毛利率下滑至14.48%,较2021年同期下降11.8个百分点。
第二季度,宁德时代及时调整,逐步完成了与客户的协商,提高了电池产品的价格,将上游资源价格大涨的压力传递到下游,实现了毛利率的恢复,达到21.85%。到2022年第四季度,宁德时代的综合毛利率达22.6%
随着磷酸铁锂等原材料产能逐渐过剩,价格阶段性见顶,2023年以来已经出现回落。对于宁德时代来说,利润空间打开,今年的毛利率有望进一步提高。同时,材料价格回调也意味着行业竞争将更加激烈。

市占第一 155亿砸研发

根据SNE Research,2022年宁德时代动力电池系统使用量全球市占率达 37.0%,比去年同期提升4.0 个百分点,连续6年位列全球第一。目前,宁德时代动力电池业务主要涵盖北美、欧洲、日本及中国市场,国内与吉利极氪、蔚来签署战略合作协议,国外方面与宝马、福特、本田等汽车企业达成合作协议。
储能电池方面,宁德时代2022年出货量占全球市场达43.4%,较同期提升5.1个百分点,连续 2 年位列全球第一。同时,从财报层面来看,2022年宁德时代储能电池系统产品表现亮眼,实现营收449.8亿元,同比增长230.16%,占总营收比重提升至13.69%
亮眼的表现背后,离不开宁德时代大手笔的研发投入。2022年,宁德时代研发费用投入达 155.10亿元,同比增长101.66%。主要研发项目包括钠离子电池、麒麟电池、第二代无热扩散技术、M3P多元磷酸盐电池、凝聚态电池等。
其中,已发布的第一代钠离子电池,预计2023年量产,将率先应用于A00级车上,首款车是上汽科莱威改款;麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,预计今年一季度量产,将落地AITO问界、极氪等新车型。
未来,宁德时代将按照三大战略发展方向及四大创新体系进行布局。其中,三大战略发展方向分别是指以“电化学储能+可再生能源发电”“动力电池+新能源车”“电动化+智能化”为核心,实现对固定式化石能源、移动式化石能源的替代,推动市场应用的集成创新。四大创新体系则是推进构建材料及材料体系、系统结构、绿色极限制造和商业模式创新。
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