TDK发布ASILC级霍尔效应位置传感器,适用于汽车和工业应用场景

MEMS 2023-11-30 00:02

- HAL 3930-4100(单芯片)和 HAR 3930-4100(双芯片)是两款精确的霍尔效应位置传感器,具备稳健的杂散场补偿能力,并配备PWM或SENT输出接口;

- 单芯片传感器已定义为ASIL C级,可以集成到汽车安全相关系统中,最高可达ASIL D级;

- 目标汽车应用场景包括转向角位置检测、变速器位置检测、换档器位置检测、底盘位置检测、油门和制动踏板位置检测。

据麦姆斯咨询报道,TDK株式会社(TSE:6762)利用适用于汽车和工业应用场景的新型HAL 3930-4100及HAR 3930-4100,进一步扩充了Micronas 3D HAL®位置传感器系列。两个传感器都具备精确的位置检测功能和稳健的杂散场补偿能力,并提供PWM或SENT的灵活数字输出接口。依据ISO 26262,单芯片产品已定义为SEooC(独立安全单元)ASIL C级,可以集成到最高ASIL D级的汽车安全相关系统中。两个传感器适用于转向角位置检测、变速器位置检测、换档器位置检测、油门和制动踏板位置检测等应用场景。计划于2024年1月投产;样品现在可应要求提供。

两个传感器均提供用户可配置的PWM或SENT输出接口,这提高了适应性。此外,传感器还纳入了具有多功能高侧/低侧开关配置的开关输出。开关信号来源于经过计算的位置数据,或沿设备信号路径的其他来源,例如温度或磁场振幅。作为ASIL C级设备,HAL 3930-4100和HAR 3930-4100都会在启动时和正常运行期间进行自检,以提高其可靠性。这些测试旨在防止传感器给出错误的读数,或者根据SENT标准通过SENT接口或通过PWM接口报告错误。

HAR 3930-4100是HAL 3930-4100的双芯片版本,可提供完全冗余。该传感器配备了两块相互堆叠的独立芯片,但在机械和电气上是分开的。两块芯片在测量几乎相同的磁场时,可确保同步输出信号。这种冗余设计位于一个单一封装内,可实现降低系统成本和提高整体可靠性的双重目标。更小的PCB和更少的焊点进一步增强了系统的可靠性。HAR 3930-4100 采用紧凑型SSOP 16封装,而单片设备则采用SOIC 8封装。

HAL 3930-4100和HAR 3930-4100可提供广泛的测量能力,如360°角度测量、线性运动追踪以及为磁体提供3D位置数据。此类3D位置信息可通过SENT或两个PWM输出进行传输。此外,两个传感器还具有模数功能,主要针对底盘位置传感器应用场景而定制。此功能有助于将360°测量范围划分为更小、更精确的不分,如90°、120°和180°。

此外,片上信号处理功能可从磁场分量计算出两个角度,并将其转换为数字输出信号。这种灵活的功能让客户能够通过非易失性存储器编程来调优增益、偏移、参考位置等基本参数,确保与特定的磁路要求无缝对齐。

延伸阅读:
《自动驾驶汽车、无人驾驶出租车和传感器技术及市场-2023版》
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