投资超800亿!比亚迪、特斯拉、大众、零跑透露最新建厂计划

原创 行家说汽车半导体 2024-02-21 17:55

新年伊始,比亚迪、特斯拉、大众、Stellantis、零跑等多家车企已经开始全球扩张的步伐,多个全球建厂计划披露:

  • 比亚迪:墨西哥建厂计划启动,未来考虑将墨西哥作为美国和海外市场的“出口中心”;
  • 特斯拉:墨西哥工厂最迟将于3月奠基,初始投资45亿美元(约合323亿人民币),未来总投资高达100亿美元(约合718亿元人民币);
  • 大众:投资约20亿美元(约合144亿元人民币),为子品牌Scout在美建设工厂奠基,主要生产电动皮卡及SUV车型;
  • Stellantis:计划在意大利工厂生产零跑汽车,年产15万辆,规划2026或2027年执行该计划。

比亚迪:启动墨西哥建厂计划

2月14日,据路透社报道,比亚迪计划在墨西哥建立一家新的电动汽车工厂。据比亚迪墨西哥公司负责人邹舟表示,比亚迪考虑将新的墨西哥电动汽车工厂作为美国和海外市场的“出口中心”。

据报道,比亚迪已经启动了在墨西哥建立新工厂的可行性研究,并正在与各级政府官员就选址和其他条款进行谈判。目前,新莱昂州(Nuevo Leon)和巴希奥地区(Bajio)是潜在的选址地点。
墨西哥是中国汽车重要的出口目的地之一,2023年3月,比亚迪已经正式进入墨西哥乘用车市场,此后相继在当地上市了海豚、海豹等车型。

近年来,比亚迪一直致力于全球扩张,去年至今,比亚迪扩张的足迹就遍布泰国、巴西、乌兹别克斯坦、印度尼西亚、匈牙利等多个国家:
  • 2023年3月,比亚迪宣布其在泰国的工厂正式奠基,该生产基地包括比亚迪179亿泰铢(约合35.7亿元人民币)的电动汽车生产项目,预计年产15万辆汽车,2024年投产;
  • 2023年7月,比亚迪与巴西政府共同宣布,将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔(约合45亿元人民币),规划年产能15万辆,2024年下半年投产;
  • 2023年9月,比亚迪与UZAVTOSANOAT JSC的合资企业计划在乌兹别克斯坦吉扎克设立工厂,于2024年投产驱逐舰和宋两款车型;
  • 2023年12月,比亚迪宣布在匈牙利赛格德市新建一个新能源汽车整车生产基地,此次投资是匈牙利史上最大投资之一;
  • 2024年1月,印尼方面宣布,比亚迪计划投资13亿美元(约合93亿元人民币)在印尼建设汽车工厂,预计年产能达15万台

特斯拉:墨西哥超级工厂或于3月奠基

2月19日,据外媒报道,墨西哥新莱昂州州长Samuel García Sepúlveda于近日透露,特斯拉计划在新莱昂州投建的超级工厂将于今年3月奠基

据称,Samuel州长近日与墨西哥管理层进行了交谈,由于工厂规模似乎比预期更大,因此他们要求延长环境许可证的审批时间。而目前州政府已经开始建设道路和周边配套设施,因此要求特斯拉最迟在3月举行奠基仪式。此前原本计划2月进行奠基仪式。
2023年3月特斯拉宣布在墨西哥新莱昂州建厂。2023年9月,该工厂正式获得第一份环境许可证。在此基础上,特斯拉需要遵守某些附带条件,包括26个月的时间来准备场地并建设工厂。参考此前在墨西哥投产的中国厂商,特斯拉的墨西哥新工厂可能于2026年或2027年投产

特斯拉表示,将分几个阶段向该工厂投资约100亿美元(约合718亿元人民币)。据新莱昂政府称,特斯拉的初始投资将为45亿美元(约合323亿人民币)。2023年12月,特斯拉从新莱昂州获得26.3亿比索(约合11亿元人民币)的建厂补贴。
据马斯克去年在采访中透露消息,墨西哥工厂将生产新一代入门级汽车,生产成本将降低50%。由于担心墨西哥工厂无法及时完工,特斯拉将先在德州工厂生产下一代入门级汽车,然后再在墨西哥工厂生产。

大众:投资144亿 子品牌新工厂奠基

2月15日,大众汽车在美国的新电动汽车品牌Scout为其位于南卡罗来纳州哥伦比亚附近的未来生产工厂举行奠基仪式。

据悉,该工厂原定于2023年年中开工,但Scout坚持于2026年投产的规划,因此延后至2024年开工。大众为其工厂投资20亿美元(约合144亿元人民币),并规划年产能达20万辆,未来或根据销量进行扩产。
Scout表示,未来在该工厂投产的皮卡和SUV车型全都基于全新设计的全电动平台打造,旨在提供可靠的运载能力和越野能力。工厂将于2026年投产,投产后相关车型将正式进行零售阶段。

据悉,该工厂将是大众在美国的第二家装配工厂。2020年,大众Traton集团在收购了美国卡车制造商Navistar后,正式拥有了Scout品牌。大众集团一直在努力将Scout从现有的美国大众集团公司结构中分离出来。

Stellantis:计划在意生产零跑 年产15万辆

2月19日,据外媒报道,Stellantis正考虑在意大利生产零跑汽车,规划年产能为15万辆汽车

据悉,零跑汽车将在位于意大利都灵的菲亚特米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产,并由Stellantis的欧洲经销商销售。该计划最早可能在2026年或2027年执行
2023年10月,Stellantis同意作价15亿欧元(约合116.5亿元人民币)收购零跑汽车21%的股份,并在荷兰成立一家名为零跑国际(Leapmotor International)的合资企业,该合资公司由Stellantis控股。根据Stellantis去年10月31日发布的第三季度报告,零跑国际的目标是到2030年在中国市场以外销售50万辆汽车

此外,Stellantis的计划还涉及利用零跑汽车先进的电动汽车技术,特别是以其创新和成本效益而闻名的Leap 3.0平台。该平台通过高度集成化,节省大量零部件/材料,从而降低生产成本。
根据Stellantis集团与罗马方面的协议,Stellantis在意大利的汽车年产量应从目前的75万辆逐步提升至100万辆,因此集团迫切需要引入新车型以填补产能缺口。同时随着欧洲电动车市遇冷,Stellantis集团迫切需要一款价格亲民的新电动车型提振销量。
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