市值蒸发万亿!造车新势力官宣裁员10%,马斯克曾点名要完

原创 智能车参考 2024-02-22 13:04
曹原 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

裁员滚滚的风,从欧洲刮到了美国。

滑板底盘造车新势力Rivian,刚刚宣布裁员10%

这是自成立以来,Rivian第三次也是比例最大的一次裁员。

恰好在几个月之前,马斯克点名7家业内最终会倒闭的公司里,Rivian赫然在列。

啊这,马斯克不会要预言成功吧?

Rivian宣布裁员10%

Rivian之前已经裁过两次员,比例都是6%,但这次却上调了比例。

截至2022年底公司拥有14122名员工,按照2023年已经裁了6%,现在又裁10%来计算,此次裁员大概波及1300人

需要了解的一个背景是,从2022年开始,公司就开始执行“全公司成本转型计划”

当时Rivian表示,为了确保公司能够可持续增长,因此决定优化整个企业的成本和运营费用,同时专注现有产品和即将推出的产品线。

而之所以对外公布公司的成本转型计划,是因为有爆料称Rivian正在进行成立以来的首次裁员。

并且,公司还定下目标,要在2024年底实现毛利润转正

所以能大致判断出,无论是之前的两次还是这次裁员,以及关停伊利诺伊工厂以升级产线、提高产能,都是成本转型计划的一部分。

此次除了裁员,Rivian还一并下调了今年的产量预期。

原因无他,电动汽车市场大环境不好,只能勒紧裤腰带,谨慎过日子。

不过从Rivian的实际状况来看,很可能还有更深一层的原因。

Rivian:滑板造车新势力,年年亏损几百亿

这里先稍微介绍一下Rivian。

公司于2009年成立,短暂试水跑车后,在2017年发布了纯电五座皮卡A1T和纯电七座SUV A1C,也就是现在Rivian正在销售的R1T和R1S。

同时公司也明确了滑板底盘的造车路线,R1就是公司推出的第一代平台。

并且公司也在做To B的生意,提供定制电动货车。在2019年就拿下了来自亚马逊的10万辆订单,成为当年全美电动汽车市场巨额订单之一。

同时,Rivian在资本市场也一度顺风顺水。

上市前完成7轮融资,笔笔都是数亿美元。并在2021年11月,Rivian作价119亿美元(约856.04亿元)登陆纳斯达克,成为当年最大一笔,也是美股历史上规模第六大IPO。

上市首日,Rivian市值最高超过千亿美元,超越了通用和福特;并且上市后市值还一度超过1600亿美元,在当时被普遍认为是“特斯拉最大杀手”、“特斯拉劲敌”。

而相较于资本市场的一帆风顺,作为一家造车公司,Rivian在产品交付上可谓是磕磕绊绊。

约定的首款交付车型R1T,多次延期交付时间,从2021年6月延期到10月,“因为全球芯片短缺”;R1S的交付也拖到了2021年底。

所以2021年Rivian的交付成绩非常难看,只有920辆。

并且后来还闹出突然涨价背刺车主、安全问题导致召回、供应链问题导致工厂关闭等各种事情。

种种因素之下,Rivian最新的年度交付成绩勉强突破了5万辆,这其中很可能还包括交付给亚马逊的商用车订单。

既然车卖得不好,那么财报数据也不会太好看。

虽然2023年总收入为44.34亿美元(约318.96亿元),和2022年相比增长167.4%,创下历史新高。

但一直在亏损,2023年Rivian一共亏了54.32亿美元(约390.76亿元)

特别是2023年第四季度,净亏损突然增加至15.21亿美元(约110.21亿元),环比增长11.3%。

而这个季度,销量和上一季度相比反而减少了10.2%,为1.39万辆。

亏损扩大同时销量减少,意味着卖一辆车亏更多。而别忘了,Rivian内部还在推行成本缩减计划,亏更多则说明计划并不成功。

而且雪上加霜的是,美国电动车市场正迎来需求放缓时期。Rivian CEO自己也说,虽然2023年交付量翻倍,但最近收到的订单开始明显减少。

所以其实在裁员之前,公司两款车型罕见降价,以促进销量。

而这些自救的手段,正印证了马斯克当初的预言。

在客观因素影响到消费者选购汽车时,对于一家车企来说,如何活下去直接影响因素有两个,毛利和现金流。

用这两个指标来看Rivian,毛利润仍然为负,2023年第四季度还有亏损扩大的迹象。

同时现金流也不容乐观。

虽然公布2023年财务表现时,提及现金及现金等价物还一并提及短期投资,以93.68亿美元来粉饰公司账面还不缺钱。

但2022年末,公司账面拥有现金及现金等价物为120.99亿美元,能推测出Rivian的现金流很可能为负。

并且Rivian最新市值已经下降到147.39亿美元(约1060.26亿元),和巅峰时期相比缩水了91%,至少蒸发10450亿。

马斯克的预言,会成真吗?

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