今日新闻丨小鹏G6限时优惠2万元!零跑C10、新款C11/C01/T03上市!吉利2月新能源销量公布!智己融资超80亿元!

电动车公社 2024-03-03 23:15

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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事  看我们就够啦~


今日新闻要点:

  • 小鹏G6限时优惠2万元;

  • 吉利汽车2月新能源销量33508辆;

  • 智己汽车融资超80亿元;

  • 零跑C10上市,售价12.88-16.88万元;

  • 2024款零跑T03/C11/C01上市;



1、

小鹏G6限时优惠2万元


近日,小鹏G6开启2万元限时优惠,政策截止至3月31日,优惠后售价18.99-25.69万元。


在新一轮价格战中,似乎没有人能独善其身,曾经的细分销冠小鹏G6也不例外。这次2万元的降价虽然表面上是限时,但从市场环境看来,很可能会成为持续性优惠政策。估计在3月份,会有越来越多的新能源品牌加入价格战的队伍,今年的新能源渗透率很可能会突破50%。



2、

吉利汽车2月新能源销量33508辆


利汽车2月新能源销量33508辆,其中吉利银河9120辆,吉利几何10514辆,极氪7510辆,领克约6200辆。


这两年新能源转型顺利的除了比亚迪,就数吉利了。SEA纯电架构的拓展能力、还是三电的技术水平,都几乎是国内最顶级的,而雷神电混8848也凭借44.14%的最高热效率和3挡DHT,也成了适用范围最广的混动系统。可见技术同样是吉利的安身立命之本,也有望凭借这张牌在今年再创佳绩。


3、

智己汽车融资超80亿元


近日,智己汽车获得超80亿元的B轮股权融资,由中银资本领投,农银投资、临港集团、上汽集团、工银投资、交银投资、宁德时代、Momenta、清陶能源等跟投。


据悉,资金将用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展,以及海外市场拓展。


根据某位投资人的观点,“目前全国的新能源汽车品牌已经超100个,整个市场中至少产生50%的过剩产能。”在竞争激烈的当下,融资乃至上市,已经成为车企发展的必经之路。这笔融资无疑能为智己带来健康的现金流,也有望在未来看到智己逐渐装车的新技术。



4、

零跑C10上市,售价12.88-16.88万元


3月2日,零跑C10上市。新车共推出3款增程、4款纯电车型,售价12.88-16.88万元,起售价相比预售价低了2.3万元。


据悉,零跑C10是基于LEAP3.0四叶草架构打造的首款车型,定位中型SUV,车身长宽高4739/1900/1680mm,轴距2825mm,采用前麦弗逊后多连杆悬架。外观方面,新车采用零跑C11类似的设计语言,但整体风格更为沉稳。


内饰方面,新车的母婴级环保座舱采用了简洁的设计风格,标配10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、8155芯片(高配为8295)、360°全景影像、L2级辅助驾驶等,高配车型还配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,能实现领航辅助驾驶。


三电方面,纯电版C10采用170kW后驱电机,52.9/69.9kWh电池包能提供410/530km CLTC纯电续航;增程版C10则搭载一台最大净功率68kW的1.5L四缸自然吸气增程器,匹配170kW后驱电机和28.4kWh电池包,CLTC纯电续航210km。


C10作为零跑的首款全球化车型,已经确定了在欧洲会借助Stellantis集团的渠道和资源进行售卖。而它和C11最大的区别,还是定位和用户群体不同。C10更偏向智舱和智驾、售价也更低,更高的性价比非常适合需要智能化体验的年轻用户;而C11的普适性更强一些,产品力也更全面。



5、

2024款零跑C11/C01/T03上市


3月2日,2024款零跑C11/C01/T03上市。新车在动力总成、配置等方面均有调整,价格也有所降低,其中C11/C01升级四叶草中央域控架构。具体售价及权益如下:


据悉,零跑C11售价降低1000-11000元不等,并新增顶配智驾版,升级英伟达Orin-X芯片和激光雷达后,可实现高速领航辅助驾驶。此外,零跑C11纯电后驱版提供515/580km续航版本(老款为502/650km);全系标配8295芯片、FSD可变阻尼减振器、前双叉臂悬架;除入门款车型外,新增前排座椅加热/通风、后排座椅加热、有线超快充、车载KTV、感应电动尾门、20寸轮辋等。


零跑C01和C11思路相同,售价降低0.9-1.4万元不等,同样新增顶配智驾版,但纯电后驱版仅提供525/625km版本(老款为525/606/717km,四驱版车型不再提供。具体配置升级如下:


零跑T03售价降低1-1.1万元,新增标配皮质座椅、并进行了多项座椅优化。重新升级副中控台布局后,还提供了前排开放式中央通道。


零跑全系车型均采取了“降价增配”的策略,性价比和产品力都有不小的提升,也再次刷新了同级别车型的价格新低。尤其是零跑T03,其售价在同级别中几乎没有对手,可见零跑今年的定位依然是价格杀手,也有望凭借着更低的售价冲击新势力销量第二。

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