如何看待上海限外牌新规对新能源汽车的拉动作用?

汽车电子设计 2020-10-25





对于限购城市来说,本质上新能源汽车代表的还是通行的权利。而昨日上海市公安局公告对外牌交通管理措施调整“自20年11月2日起工作日,高架路段7-20时对外牌车辆限行。2021年五一后工作日7-10点、16-19点,内环内道路对外牌车辆限行。”对于在上海的外牌170万辆,能持续带来十万以上新能源汽车的刚需。

01


 上海市场新能源汽车上险数据


                                

上海一直是今年的热点城市,在2020年9月城市上险量排名中,上海持续领先,本月达到了9599台,(而且上海的个人使用比例很高,上险7,070辆,占比达73.7%)。深圳与北京分别以8,838辆和8,638辆的上险量位列二、三位,深圳和北京的个人上险占比分别为82.9%和76.4%。


图1 2020年9月全国主要城市的新能源汽车上险数据 


从2020年整体的情况来看,基本能看到个人的需求一路走高,如下图所示,


图2 上海市场2020年很生猛 


我觉得对于存量的挤压,特别是在内环地面和高架限制通信,使得在上海的存量外牌车辆170万辆(根据2019年上海市交通运行监测年报统计),必然要换车,根据EVdata的数据来看,A级以上在中环以内居多。 


图3 2020年新能源汽车历史存量夜间停留位置 

02


2020年上海的上险数据


                                

2019年,上海市新能源汽车上险数6.7万台,今年应该要往10万方向走,甚至更高。我们应该能看到11月和12月的上海的上险数据突破1万,往1.5万甚至2万走。

对于上海的新能源汽车而言,主要还是比较贵的车型,从价格区间来看,20-25万元车型为2.9万台,占42.6%,其次是25-35万元为1.9万台,占比28.6%。2020年的月度数据来看,在上海的非营运上险数为9716台,特斯拉为2044台(占21%),比亚迪1131台,荣威949台,丰田885台,蔚来746台。这波最直接的就是特斯拉的需求可能被持续拉升,简直是神助攻。 


图4 上海地区9月上险数据(分企业) 


从具体车型来看,非运营上险数车型前五主要是特斯拉Model3 2044台,蔚来ES6 578台,荣威eRX5 499台,比亚迪汉 364台,大众帕萨特 356台。 


图5 上海地区9月上险数据(分车型) 

小结:从今年的分布来看,中国的个人新能源市场就是限购这块对存量和新增的转化,这块基本都是刚需,围绕这个区域的弄法,有点像加州和挪威的概念,新能源汽车在限购城市的渗透率会达到一个非常高的程度


汽车电子设计 本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁
评论
热门推荐
相关推荐
我要评论
0
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦