全新播客栏目已上线|自动驾驶来了,老司机慌不慌?

安富利 2020-10-30

万物互联,灵动致远

欢迎收听由安富利独家播报的IoT进行时

铛铛铛~由安富利打造的科技类播客栏目“IoT进行时”现已正式上线啦。普!大!喜!奔!


作为领先的技术解决方案提供商,安富利将在系列音频节目中,与您畅聊前沿技术趋势,探索物联网领域的新兴应用。 


本期精彩看点揭秘

第一期音频节目也在今天开播啦!主题就是最近非常火热的自动驾驶。说起自动驾驶,大家都不陌生,几乎天天上新闻,可是你知道...

自动驾驶是怎么来的?

自动驾驶在应用落地前需要解决哪些棘手问题?

为什么说ADAS是自动驾驶演进的必由之路?

在本期节目中,安富利专家将一一为您解答。


干货笔记


三年前,百度CEO李彦宏乘坐无人驾驶汽车开上了北京五环,成为该领域第一个吃螃蟹的人,也收到了史上第一张无人驾驶罚单。

现在随着政策法规的相继出台,很多城市也陆续开放了面向自动驾驶车辆的测试路段。滴滴、百度也纷纷试水载人路测,面向公众推出自动驾驶的出租车服务。曾经在科幻电影中才能看到的自动驾驶汽车服务场景,如今正在走进现实。


那么,自动驾驶到底是怎么来的?为什么这个概念会被提出来?难道仅仅是因为某个懒人的突发奇想?



自动驾驶其实是被逼出来的


其实,自动驾驶其实是被逼出来的,而且是有事实证明的哦!


每年,全球因道路交通事故而死亡的人数超过100万,其中九成以上是因为驾驶不慎导致。在北京这样的大都市,早晚高峰时段,高速路堵成停车场已经司空见惯。据统计,北京每年因交通拥堵带来的直接、间接经济损失高达数千亿人民币,且由此引发的空气质量问题也影响了数千万市民的生活,成为不可忽略的社会问题。


有了问题,自然要找解决方案。那么自动驾驶的好处是什么?可以减少交通事故的发生率,提升出行安全。同时可以实时规划路径,为车辆选择最佳行驶路线,减少交通拥堵,提升运输效率,实现节能减排



当然,这里面也有懒人们的智慧和福音。自动驾驶可以让驾驶员变乘客,不用聚精会神的驾车,自然就可以干点更有趣的事情,比如听听音乐,看看书,最不济还能继续办公


落地应用前的三座大山


理想很丰满,但现实很骨感。虽然特斯拉前两天有条新闻说其自动驾驶系统将有重大升级,今年有望达到L5级。但即便是L3级的自动驾驶汽车量产,目前仍然存在很多难以解决的问题。更不用提自动驾驶汽车上路必需的车联网基础设施和相关法律法规的缺失,都是横亘在落地应用前的三座大山。


第一、技术开发难度大,成本太高昂

高级别自动驾驶汽车的关键零部件,包括AI芯片、集成电路、激光雷达等还处于研发初级阶段。这些芯片也尚未通过市场检验,实际效果还难以确定。车规级的激光雷达现在也面临很大挑战,其尺寸、成本、可靠性等尚不能完全满足汽车前装的要求,距离量产还有很长的路要走。此外,为保证安全性,必须把功能安全级别提高,从硬件到软件都要升级,势必带来成本过高的问题。


第二、完善车联网基础设施需要时间

自动驾驶实现产业化,需要车、路、云、网、图互联,协同发展。尽管车路协同(V2X)有很多创新探索,但由于交通、通信、汽车等跨行业协调的难度很大,仍需突破技术障碍,加快落地应用。构建5G-V2X的网络,打造综合大数据及云平台,推进道路基础设施的信息化和智能化改造,绝非一朝一夕之功。


第三、相关法律法规缺失

自动驾驶汽车上路,与现行法律法规存在诸多冲突,包括《道路交通安全法》、《公路法》等都不涉及自动驾驶方面的内容,没有明确法律界定。例如交通责任的认定缺失,客户购买自动驾驶汽车会有很多疑虑,将影响高级别自动驾驶汽车实现市场化。


ADAS, 自动驾驶演进的必经之路


虽然自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟,道阻且长,但业界要实现自动驾驶的目标是明确而坚定的。全球车企正在大力推动自动驾驶产品的研发。想要实现不需要人类介入的完全自动化驾驶,必须具备三个条件——即车辆完全了解环境,并根据环境变化做出相应动作,同时确保汽车本身安全和信息安全。这其中离不开高级驾驶辅助系统(ADAS)技术的不断演进。



ADAS系统的主要功能是为驾驶员提供车辆工作情形、车外环境变化等相关信息,同时进行分析,预先警告可能发生的危险状况,让驾驶人提早采取相应措施,避免交通意外发生。


据市场研究机构Research And Markets最近发布的报告预测,到2025年,全球ADAS市场规模将达到670亿美元。作为全球技术解决方案提供商,安富利很早就看到了汽车电子市场蕴藏的巨大商机,顺势推出了自有品牌ADAS解决方案,不仅支持盲点探测、环视、紧急刹车、全自动停车辅助、泊车等智能控制,同时还提供3D高清实时驾驶、高清夜间实时驾驶、2D高清环绕视图/道路标志识别图像、偏离车道警示/碰撞警告系统等功能,有效避免交通事故。


更贴心的是,安富利ADAS解决方案中的“驾驶员驾驶状态监测系统”,可以精准识别驾驶员的精神状态和行为,当驾驶员出现打哈欠、瞌睡等情况时,汽车自动启用自动驾驶系统,及时地接管车辆,以保证行车安全,大大降低事故发生率。更为智能的是,它甚至可以感知司机的情绪,为其播放喜欢的音乐,这点就很善解人意了,比女朋友还贴心啊!


未来,汽车将不再是冰冷的机器,而是一个体贴、有温度的伙伴,从“人”的角度出发,更好地回应人的需要。



小贴士

“IoT进行时”播客栏目现已在喜马拉雅上线,欢迎进入喜马拉雅App,关注主播“安富利”,或搜索订阅“IoT进行时”专辑,持续收听有料、有趣、有深度的IoT进行时播客系列。


下期节目,安富利将为大家解析5G如何打开多维世界,各位听众朋友们千万不要错过哦~~


点击“阅读原文”,一键收听“IoT进行时”


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