小米汽车被市场“捶打”的时间还有很多

原创 道总有理 2024-04-10 17:29


3月份底,小米SU7 在千呼万唤中,终于公布了价格。


从2021年小米汽车成立到如今,这款备受瞩目的汽车就一直活在各种猜测与想象中。从具体的销售数据来看,小米SU7的落地,为雷军长达三年的造车计划画上了一个还算圆满的句号。


小米汽车的造车时间虽然非常紧迫,并且在三月底的发布会之时,对我们在两年前发布的“小米造车时间紧迫论”进行了大范围的恶意投诉,略显小家子气,但客观来说,在进入市场实战前,小米的这一连串营销堪称近年来最为成功的案例之一。


受益于营销的成功,根据小米汽车公布的数据,小米SU7 4分钟大定破万;7分钟大定破2万;上市27分钟,大定5万台;上市24小时,小米SU7大定突破了88898台。虽然这组数据被质疑重新定义了大定,但对小米来说也是一个良好的开端。而在新车发布之后的短短几天里,国内新能源汽车圈为此上演了颇为魔幻的一幕:


有艳羡、有支持、有忌惮、还有的趁此机会狠狠蹭了一把流量。前者以贾跃亭、周鸿祎为代表,后者则是一大帮磨刀霍霍的友商,凯迪拉克和智己更是因为不太体面地蹭热度,被米粉抨击吃相难看。


总之,小米汽车想要的“主角效应”此刻已叠满全身。


“修炼”了整整三年,小米SU7 初出茅庐,赶上了个半是海水、半是火焰的时代。一方面,2023年中国新能源汽车销量占全球新能源汽车的63.5%,国产造车势力不容小觑,小米的加入,无疑更壮大了这个疯狂的群体。


另一方面,卷生卷死的友商毫不留情。新浪科技不完全统计,至少有10家车企或车企高管相继表态,有7家启动降价阻击小米,问界、极氪、小鹏……如果小米汽车想要在当下水深火热的市场中继续生存下去,需要面对挑战的时间,大概远远不止三年。


车圈进入“个人崇拜”时代


小米SU7几乎开局即爆。有意思的是,有自媒体统计车主追捧小米汽车的原因,高居首位的理由赫然是雷军的领导魅力。这似乎也是小米汽车目前的真实写照,这两天,雷军在社交平台上的存在感碾压小米SU7。“雷神”一名更是层出不穷,占领了诸多米粉的心智。


抖音上一则“雷军为小米车主开门”的视频登上平台热榜,累计有1000多万网友讨论,雷军本人的热度是汽车远远赶不上的。不可否认,全球造车圈,一开始就带着浓厚的人物崇拜色彩,正如马斯克之于特斯拉,李斌、李想之于蔚来、理想。


这几位创始人一度是品牌生意的活招牌。马斯克除了卖汽车,酒瓶、口哨、摩托车也能卖得风生水起。李想因为理想L系列的爆火,一度化身成功学大师。雷军的个人魅力早在智能手机时代就成了品牌百试百灵的流量秘诀。


在买车先看创始人的人格魅力的趋势之下,诸多车企的高管不得不从幕后专注造车转型为专注造势。就目前来看,不少车企的高管陆续开始活跃于社交平台,例如小鹏汽车自动驾驶部门的刘毅林、小鹏自动驾驶副总裁吴新宙、吉利高级副总裁杨学良。


长城汽车更是拉起一众高管社交矩阵,去年6月份,长城15位高管集体开通微博个人账号。今年3月份,长城汽车董事长魏建军在微博上发布了十余年来的第一条内容。李斌在个人账号开启了一段直播,持续了两个半小时。


那么,汽车圈为何突然搞起“个人崇拜”?


非常重要的一点是,曾经被车企奉为圭臬的价格战正在失灵。此前,有一项问卷调查显示,超过8成的消费者表示价格战对自身购车决策未起到积极作用。车主们更希望在服务、品牌热度、社交属性等多个维度寻求价值。


即便奏效,一众车企也难以再承担价格战的后果。去年,造车圈被迫经历破产与亏损的双重打击。爱驰汽车连续两个月发不出工资;威马生死难料;雷丁汽车申请破产……2023年第一季度,上汽集团、长城汽车因为价格战导致营收、归母净利润双降。


最为重要的是,车子本身其实已经足够便宜了,已经降无可降的前提之下,谁能在便宜价格的基础上,让用户获得更高的价值认同,才是王道。


因此汽车市场急需要把重心从价格战拉到品牌战上。典型的例子是华为,2023年,问界半年之内翻身,拿下月销3万的成绩,这背后离不开余承东不遗余力地营销。


从去年开始,车企的品牌曝光率在急剧上升。


CTR媒介智讯的数据显示,2023年投放硬广的新能源品牌总计203个,投放量同比提升22%,电视植入时长同比增加了36%。在社交平台方面,2023年一季度新能源车视频发布量在抖音上同比增加了129%。


其次,车企品牌宣传的过程中,个人形象鲜明的管理者显然扮演了多重角色:引流者、发言者、沟通者乃至与市场谈判的决策者。当车企需要勒紧裤腰带时,创始人的站台往往能节省一大半营销成本。


以蔚来为例,根据蔚来发布的2023年财报数据显示,去年全年蔚来花在营销上的费用为128.846亿元人民币,同比增长了22.3%。但李斌的一场直播,就实现了在线人数超过10万,累计观看人数更是突破1000万。


另外,这些逐渐出圈的造车人也成了整个商战中不可或缺的一环。他们或相互抨击、质疑,亦或彼此鼓励、取经……4月1日,各大新能源车企公布3月销量数据,比亚迪单月销量再次突破30万辆,同比增长46.1%,赛力斯汽车销量24986辆,同比增长579.15%。


理想汽车、小鹏汽车、蔚来等新势力3月销量同样实现大幅增长。随着雷军的登场,让造车界的剧情更精彩了几分,但如何避免因为过度的个人崇拜导致的品牌过度“宗教化”,也是悬在这类造车企业们头顶上的达摩克里斯之剑。毕竟,因为虽然粉丝越来越狂热化,一旦出现变故,引发的反噬是任何一个人和一家企业都无法承受的灾难。


“麻烦”不止卖车


在一开始的发布会上,小米SU7要狙击的对手就很明确:特斯拉Model 3。据悉,小米SU7在价格上比Model 3便宜差不多三万块钱,而在参数上,小米汽车官方表示小米SU7在零百加速、电机峰值功率、续航等方面优于Model 3。


国内新能源汽车圈,想“杀死”Model 3的不在少数。除了小米SU7、还有小鹏P7i、宝马3系纯电版、比亚迪海豹、极氪001……这同时也意味着,小米SU7所要挤占的赛道上,早已人满为患。


就目前来看,小米SU7应该不愁卖。只不过,车企要面临的种种考验比销量比拼还要残酷。在4月份,小米汽车正式开始交付的那一刻,产能、质量、售后……都才刚刚开始接受市场和用户的考验,相较于预售前的营销造梦,这才是实打实的挑战,并且每一项都生死攸关。


例如,在小米SU7上线之际,不少网友在社交平台上所纠结的点不是汽车本身,而是小米从手机企业转型迈向汽车之后的成熟度。以售后为例,有报道显示,小米目前的售后中心并不多,在上海地区,小米只在上海松江区手拉手交付中心设立了一家门店,未来一段时间,上海地区的交付都将在这家店进行。


此外,浦东及浦西各有一家售后服务中心,也可以提供部分售后服务,但不少消费者因此对SU7望而却步。毫无疑问,新能源汽车一直困在养护与维修中,车企本身的售后生态很大程度上影响了车主的选择,小米在这方面还需要努力。


4月8日,小米汽车的车险价格也引发了热议。数据显示,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。这个数字并不算低,要知道,2023年新能源车险的车均保费为4003元,而传统商业车险的车均保费为2209元。


小米几乎翻了行业平均价格的两倍。


一个既定的事实是,随着新能源汽车普及,车主对车企本身的服务生态越来越在意。头部车企在这一方面的投入更加印证了这一点。就在今年2月份,蔚来刚对旗下的“无忧服务”进行了一次深度整改。


特斯拉之所以能独占全球新能源汽车领域鳌头,与其售后服务体系息息相关。据悉,早在2022年5月份,特斯拉的实体服务中心在国内就超过了129家,自营钣喷中心开设了18家;授权钣喷中心开设152家。


小米在这一方面的暂时性缺失,无意中会“劝退”不少对SU7跃跃欲试的车主。


当然,小米汽车的产能也时刻被外界所关注。截至4月3日,小米汽车App显示,小米汽车SU7交付时间已经延长,部分订单锁单后排到半年左右,其中标准版预计13至16周交付,时间最长的Max版本则需24至27周。



为了尽快满足交付,小米汽车将原计划月产7000辆左右的目标,提升到了月产1.2万辆左右。不得不承认,小米汽车生产线的搭建,这背后是雷军多年筹谋的结果。


早些年,雷军就开始以投资的方式涉猎造车圈。投资的车企有蔚来汽车、小鹏汽车。零部件供应链玩家也不少,例如激光雷达的禾赛科技、北醒光子,动力电池的中航锂电、蜂巢能源,芯片的黑芝麻、云途、比亚迪半导体,底盘的孔辉科技、千顾科技……但这些“朋友”能否在后面的竞争中派上用场,解决小米的燃眉之急,一切还未有定论。


毕竟,产能与性能爬坡,对老牌车企也需要时间,何况作为新势力的小米。


小米卖车可以“亏”多久?


对于小米汽车的未来,雷军早有打算。


此前,雷军曾公开表示,小米汽车的阶段性目标是迈进纯电豪华轿车单款产品的前三名。“懂车帝”数据显示,当前国内其售价20万的纯电轿车里,特斯拉Model和极氪007分别为第一与第二。


第二名的极氪007 近两个月的月均销量在4000台-5000台左右,小米汽车想要名列前三,起码要向这个成绩看齐。当前小米SU7爆单,一大部分原因是米粉等了三年,一朝爆发新鲜感。


未来走向何方,结论虽不明显,但有一点可以确定,其他竞争对手不会坐以待毙,小米汽车争取前三的过程势必不会顺利。整个新能源行业必然发起一轮轮的互相攻伐。但这对消费者来说,未尝不是一个好消息。


尽管在2024年,价格战意义折损,但想用降价来争销量的车企还比比皆是。


年初,比亚迪率先提出“电比油低”的口号后,比亚迪的驱逐舰05荣耀版车型指导价为7.98万-12.88万元,长安启源A07起售价为13.59万元,蔚来汽车用Baas方案变相降价。在小米SU7面世之前,2024年至少已有20款车型官宣降价。


对于行业内几乎已成常态的价格战,小米首款车型在20万出头的价格并不高。雷军一度表示,su7现在这个价格小米是亏钱的,但大家都太卷了。价格战一旦开始,谁先停手谁就会输掉这场战争。小米已上战车,势必不愿成为最先停火的那一方。但和所有深陷价格战的企业一样,小米也要面临一个痛点:小米造车亏可以亏得起?


一直以来,新能源造车企业的盈利成谜,特别是纯电领域。截至目前,全球范围内仅特斯拉一家纯电动汽车品牌实现了稳定盈利,比亚迪的盈利部分很大程度上得益于插电式混合动力车型;理想汽车2023年的首次盈利也主要是因为专注于增程式电动车市场。


2024年3月份,小鹏汽车公布截至2023年12月31日止年度之全年业绩,截至2023年12月31日止其年度净亏损为人民币103.8亿元。其累计经营亏损则达357.6亿元人民币。


蔚来汽车与其同病相怜。


3月5日,蔚来汽车发布财报,2023年营收556.2亿元,归母净利润则为-211.5亿元,亏损同比扩大45.25%,六年暴亏超860亿元。雷军深谙造车规律,所以也直言这几年没打算靠汽车赚钱。


雷军最后一次创业可谓诚意十足。数据显示,小米SU7整体投入了3400名工程师,三年下来的研发费用超100亿元。对比其他友商,特斯拉、理想和小鹏等车企的初期年均研发费用大部分在10亿至20亿区间内。


对于未来的投入,小米也毫不吝啬。数据显示,2026年小米汽车的研发投入将超过1000亿元。小米已为烧钱的汽车业务囤好了“粮草”。截至2023年12月31日,小米现金储备达到1363亿元。


但盈利之路漫漫,小米汽车能坚持多久?或许只有雷军自己知道。


在担忧汽车销量之际,小米更焦虑的恐怕是本身的手机业务。Counterpoint公布的最新数据显示,2024年前六周,中国智能手机销量同比下滑了7%,除了华为以外,其他厂商几乎都处于下滑状态。


2023年,小米集团智能手机业务收入1574.61亿元,同比下降5.8%;出货量为1.46亿台,同比下降3.3%;ASP为1081.7元,同比下降2.7%。这对押宝小米造车的雷军来说都不是好消息。


种种迹象显示,小米造车无法一蹴而就。它需要在漫长的岁月里,用资本与耐性一点点接受市场和用户的“捶打”,至于最终能否百炼成金,除了顶级营销手段之外,还要看小米汽车最后真正的实力。


版权声明:道总有理,互联网与科技圈新媒体。谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载与修改。如需商务、内容等相关合作,请联系本人微信号:wddtalk

往期推荐





点击下方关注我,获取更多精彩内容

道总有理 互联网热点与商业趋势观察家,专业有趣有深度。曾用名「歪道道」,现已更名为「道总有理 」。
评论 (0)
  • 额定功耗 / Rated Dissipation    根据 IEC 60115-1/GB 5729 的定义,额定功耗是指在 70摄氏度环境温度下进行耐久性试验,试验结束时,阻值变化不超过试验允许偏差范围所允许的最大功耗。    上面这个定义没有给出具体的耐久性试验时间和允许的偏差范围。这两个参数可以引用另外一个标准—— EN 140401。对于一般电阻器,耐久性试验时长为 1000 小时(约42天),阻值允许偏差范围如下图。“一般”在这里是指热稳定性在2
    电子知识打边炉 2024-05-16 22:30 113浏览
  • 车载以太网(Automotive Ethernet)是什么?Automotive Ethernet是指在汽车中使用Ethernet技术的网络。它的发展主要受益于汽车对更多数据和连接性的需求,以支持例如自动驾驶、车辆互联和娱乐系统等先进的车辆功能。其高带宽、低延迟和可扩展性的多项优势,使Automotive Ethernet成为支持复杂系统的理想选择,也让不同的汽车子系统(如传感器、摄像头、控制单元)能够更有效地共享信息。Automotive Ethernet的主要技术Automotive Eth
    百佳泰测试实验室 2024-05-17 10:45 110浏览
  • SOT-23和SOT-323都属于小型轮廓晶体管(Small Outline Transistor,SOT)封装系列,是表面贴装设备(SMD)中常见的封装类型。它们主要用于小功率器件,如晶体管、二极管等。尽管这两种封装在应用和外观上有诸多相似之处,但也有一些关键的区别。SOT-23封装SOT-23封装是一种非常流行的小型三引脚封装,它的引脚间距通常为0.95mm。由于其紧凑的尺寸和良好的性能,SOT-23广泛应用于各种低功率应用,如信号转换、放大和开关。SOT-323封装SOT-323封装相比于
    大鱼芯城 2024-05-17 11:36 119浏览
  • 键盘作为人机互动的重要接口之一,经过多年的演进已成为一个相当成熟的产品类别。制造商与用户开始更加注重键盘的设计美学、键帽材质与耐用性,以及敲击时的手感是否符合个人偏好等。对于游戏玩家来说,键盘的手感对于游戏体验有着关键性的影响。良好的键盘回馈不仅能提升操作的准确性,还能在游戏中为玩家提供实时的触感回馈,进而提升游戏表现,而在需要快速反应的竞技游戏中,手感好的键盘则可以成为决定胜负的关键。另一个常用键盘的办公族群,若有具备适中的按键行程、清晰的打字回馈以及舒适手感的键盘,不仅能够减少输入错误率,还
    百佳泰测试实验室 2024-05-16 17:04 125浏览
  • 光电耦合元件作为一种关键的电子元器件,在各种电气设备和系统中发挥着重要作用。然而,对于很多国家来说,依赖进口的情况依然存在。因此,对光电耦合元件的国产替代具有重要意义。本文将从现状和前景两个方面分析光电耦合元件的国产替代情况。光电耦合元件的国产替代现状光电耦合元件是一种将光学和电气两种信号进行隔离的器件,通常由发光二极管(LED)和光敏二极管(光电晶体管)组成。目前,全球光电耦合元件市场主要由一些发达国家的企业垄断,国内市场依赖进口情况较为普遍。然而,近年来,国内光电子领域的发展取得了长足的进步
    腾恩科技-彭工 2024-05-17 16:18 122浏览
  • 各大Logo更新汇报 | NEW百佳泰为ISO/IEC17025实验室,亦获得国际协会授权,可提供超过30种标准认证测试,特为您整理2024年5月各大Logo的最新规格信息。PCIe▶PCIe6.0 Preliminary FYI研讨会■ 日期:2024年6月3日至7日■ 旧金山机场大使套房酒店,南旧金山,加利福尼亚州Thunderbolt▶更新补贴计划■ TBT3/4 Device: 从2024年4月起, Intel将不再为TBT3/4 Device提供补贴。■ TBT5 Device:- 如
    百佳泰测试实验室 2024-05-16 17:36 120浏览
  • 丝杆升降机作为一种常用的升降机构,升降机广泛应用于各种工业、建筑和自动化领域。它以其高精度、高稳定性、高承载能力和易于控制的特点,成为现代机械传动和定位技术中不可或缺的一部分。本文将详细解析丝杆升降机的工作原理及其结构特点,为读者提供深入的理解和应用指导。 丝杆升降机的工作原理 丝杆升降机的工作原理主要基于螺旋传动机构。其核心部件为丝杆(或称为螺杆)和螺母(或称为螺套)。丝杆上刻有螺旋状的齿纹(或称为螺纹),螺母则内嵌有与丝杆螺纹相匹配的螺旋槽。当丝杆旋转时,螺母会沿着丝杆的轴向方向进行直线
    MISUMI米 2024-05-16 16:03 117浏览
  • 一、实验目的了解FIR滤波器的特点,掌握程序算法生成滤波器系数的方法,并实现FIR滤波器滤除高频信号二、实验原理FIR滤波器FIR(Finite Impulse Response)滤波器:有限长单位冲激响应滤波器,又称为非递归型滤波器,是数字信号处理系统中最基本的元件,它可以在保证任意幅频特性的同时具有严格的线性相频特性,同时其单位抽样响应是有限长的,因而滤波器是稳定的系统。因此,FIR滤波器在通信、图像处理、模式识别等领域都有着广泛的应用。有限脉冲响应(FIR)滤波器(N-1阶),不存在输出对
    创龙教仪 2024-05-16 09:30 90浏览
  • 熟悉消费电子市场的朋友或许了解到,最近一家国产CMOS图像传感器企业频频出现,那就是豪威科技——韦尔股份旗下子公司,也是全球第三大CMOS图像传感器企业。曾几何时,旗舰手机的图像传感器主要由索尼、三星提供,也以此为卖点,豪威科技等国产传感器企业的产品只能在低端手机中应用。而近一年来,豪威科技的CMOS图像传感器作为主摄像头,越来越多地出现在小米、荣耀等国产企业的旗舰手机中。而据近期,数码博主数码闲聊站爆料称,华为正在紧锣密鼓的测试豪威 OV50K,今年下半年登场的华为Mate 70系列,主摄传感
    传感器专家网 2024-05-17 10:22 144浏览
  • 项目内容描述简略描述:细节需求:1.1.搭建一个开源物联网平台,设置好接受数据。2.上传传感器数据到物联网平台。3.直接传到服务器,通过WIFI,http或者mqtt协议上传。4.通过mqtt网关。5.时间周期为1天。费用为1000元左右。 ...指定区域接包方:无指定区域。项目分析: 1. 开源物联网平台搭建:    - 需要选择一个合适的开源物联网平台作为基础,如ThingWorx, Eclipse IoT, OpenIoT等。    -
    丙丁先生 2024-05-17 08:58 91浏览
  • 步进电机,作为一种将电脉冲信号转化为角位移或线位移的执行元件,因其精确的定位和易于控制的特性,在现代工业控制、机器人技术、精密测量等领域得到了广泛应用。本文旨在深入探讨步进电机的工作原理,以及基于其特性的运动控制基础,为相关领域的工程师和技术人员提供参考。 步进电机的工作原理 步进电机的工作原理主要基于电磁感应和磁场相互作用。其内部包含多个定子磁极和转子磁极,通过控制定子磁极的电流方向和大小,可以产生旋转磁场,进而驱动转子磁极按照预定的角度进行旋转。 电磁感应 步进电机中的定子磁极通常采用
    MISUMI米 2024-05-16 16:02 110浏览
  • 光耦技术作为一种高效的电气与光学信号隔离解决方案,在高端智能装配领域展现出了广阔的应用前景。本文将对光耦技术在该领域的应用进行深入分析,探讨其在提升装配设备性能和安全性方面的作用。光耦技术在高端智能装配领域的应用十分广泛。首先,在自动化装配系统中,光耦器件常用于隔离控制电路和传感器电路之间的信号传输,以确保系统的稳定运行。通过光耦技术,可以实现电气信号的隔离传输,避免由于电气干扰而导致的系统故障或误操作。同时,光耦器件具有响应速度快、抗干扰能力强的特点,能够满足高速装配线的需求,提高装配效率和精
    腾恩科技-彭工 2024-05-17 16:15 94浏览
  • 在现代化的工业生产和机械设备中,电缆和管线的保护与管理是一项至关重要的任务。电缆和管线作为电能、信号和数据传输的媒介,其安全性和可靠性直接影响到整个系统的正常运行。拖链作为一种灵活高效的电缆与管线保护解决方案,广泛应用于各类机械设备和自动化系统中。本文将对拖链的原理进行详细解析,并探讨其在电缆与管线保护中的应用。 拖链的基本原理 拖链,又称为电缆拖链或电缆保护链,是一种用于保护电缆和管线的链式结构。它通过将电缆和管线放置在一个可弯曲的链状结构中,实现电缆和管线的灵活移动和有效保护。拖链的基本
    MISUMI米 2024-05-16 16:04 122浏览
  • 5月13日小米智能生态官方宣布推出小米人在传感器,并在小米有品众筹上价,众筹价格 119 元,预计零售价格为149元。据介绍,小米人在传感器是一台不用插电的人体存在感知设备,可以实现 " 人在灯不灭,人走关空调 "。主要亮点方面,该传感器采用磁吸设计可随心安装,并采用创新探索新技术,超低功耗毫米波雷达监测算法,1 节纽扣电池可以用 3 年。▲来源:小米有品创新传感器带来突破性家居体验!小米展示了传感器在智能家居中的感知地位传感器在智能化时代,扮演非常重要的角色,是所有感知的源头,在智能家居中更是
    传感器专家网 2024-05-17 10:05 87浏览
我要评论
0
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦