研究显示,不会用是中国车主不使用先进科技配置的主要原因之一

美通社头条 2020-11-27

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)发布的2020中国汽车科技配置体验研究SM(TXI)显示,缺乏使用场景和不知道如何使用是导致先进科技配置不被使用的主要原因,汽车厂商在进行技术创新时需充分将用户需求、学习成本和使用体验等因素考虑在内。


今年是J.D. Power首次在中国市场发布汽车科技配置体验研究。该研究衡量了汽车用户对26项前沿科技配置的质量反馈和使用体验,并根据实际装配率、使用率、质量表现和满意度对汽车品牌的整体创新能力进行评价,同时发布品牌创新指数(研究采用1,000分制)。这项研究与J.D. Power新车质量研究(IQS)以及汽车性能、设计和运行研究(APEAL)一起,为汽车厂商了解汽车科技配置不同生命周期的用户体验和制定改进方案提供了综合的分析视角。


研究显示,近五成中国车主(45%)因为没有使用场景而从不使用某些配置,其中被车主认为“完全用不着”的三项配置分别为移动办公服务(71%)、安全下车辅助(53%)和动态辅助驾驶(47%)。此外,在有意向使用科技配置的车主中,不知道如何使用/需要培训是其放弃使用科技配置的主要原因之一。


以下为2020年研究的其他发现:


在装配率最高的前三大科技配置中,倒车辅助系统使用率与满意度最高:在中国市场,装配率最高的三大先进科技配置分别为车载智能语音助手(29%)、循迹倒车系统(22%)和主动变道辅助系统(13%)。其中,倒车辅助系统的使用率和满意度均为最高。


中国车主更倾向于再次装配驾驶辅助/自动驾驶类先进科技配置:中国车主倾向于再次装配的十项配置中有七项是驾驶辅助/自动驾驶类配置,其中再次装配意愿最高的三项为:厂商原装行车记录仪(37%)、倒车辅助(35%)和倒车横向预警(30%)。


自主品牌创新能力略高于国际主流品牌:豪华品牌的创新指数得分遥遥领先(586分),自主品牌的品牌创新指数(538分)领先主流国际品牌(535分)3分,主要是由于自主品牌的装配率更高。


2020年中国科技配置体验研究品牌创新奖


路虎以661分获得2020年中国科技配置体验研究品牌创新奖第一名。蔚来(648分)排名第二,凯迪拉克(647分)位列第三。



2020中国科技配置体验研究(TXI)基于2019年6月至2020年6月之间购车的32,536位传统能源车主和2019年5月至2020年5月之间购车的3,267位新能源车主的真实反馈。研究覆盖57个品牌的241款传统能源车型和20个品牌的40款新能源车型,数据收集工作于2019年12 月至2020 年8月间分别在70个中国主要城市进行。


(美通社,2020年11月26日上海)


消息来源:J.D. Power中国



编辑:小星

来源:美通社

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