自动驾驶汽车中午开才安全?

谈思实验室 2024-06-23 17:44

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自动驾驶汽车只能中午开?这可不是一句玩笑话。最新研究显示,与特斯拉等公司的宣传不同,自动驾驶技术在很多场景比人类驾驶更加危险,尤其是在早晚或者雨天光照不足的时段,自动驾驶出错概率比平均值高出5倍多。

自动驾驶与人类驾驶的安全性对比是颇具争议的热门话题。中央佛罗里达大学的博士生Shengxuan Ding领导一项基于2000多辆自动驾驶汽车数据的研究发现,在某些情况下,自动驾驶汽车可能比人类驾驶更安全,但在其他情况下可能更危险。

该研究论文发表在《Nature》上,收集并分析了2016年至2022年间2100辆自动驾驶汽车和35133辆人类驾驶汽车的事故数据。研究发现,在日常场景中,如保持车道(不变道)和与车流速度一致,自动驾驶汽车发生事故的可能性低于人类驾驶。自动驾驶汽车在避免追尾和侧擦事故方面表现更好,发生这两类事故的可能性分别降低了0.5倍和0.2倍。

研究指出,虽然自动驾驶汽车可能在改善道路安全方面有所作为,但也存在需要改进的领域。

例如,研究发现,在低光条件下(清晨或黄昏时分),自动驾驶汽车发生事故的可能性平均高出5.25倍。此外,在执行转弯操作时,自动驾驶汽车出错的可能性是人类的1.98倍。研究人员表示,他们的研究使用了比以往更多的自动驾驶和人类驾驶车辆的数据。

研究指出,自动驾驶汽车在低光条件下表现不佳可能归因于“在复杂驾驶场景中缺乏情境意识和有限的驾驶经验。”

改善自动驾驶汽车在这种条件下的表现可能需要“先进的传感器、强大的算法和智能设计考虑”。关键策略包括增强天气和光线传感器,实施冗余措施,有效整合传感器数据。通过这些措施,可以显著提高自动驾驶系统在挑战性场景下的安全性。

值得注意的是,这项研究使用的数据截至2022年。在过去两年中,由谷歌旗下的Waymo运营的无人驾驶出租车已经不分昼夜接载了越来越多的乘客,虽然这些车辆还不完美,并且仅限于少数城市,但可以肯定的是,在过去24个月左右的时间里,无人驾驶技术有了一定程度的改进。

参考链接:

https://www.nature.com/articles/s41467-024-48526-4

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