最高加征38.1%关税!中欧就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

CINNOResearch 2024-06-23 19:17


来源:IT之家


6 月 23 日消息,据商务部消息,6 月 22 日,商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定,就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

据了解,欧盟委员会 6 月 12 日发表声明,拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。声明特别提到了加征关税比例(目前欧盟对所有进口纯电动汽车征收 10% 的普通进口税):

  • 对比亚迪加征 17.4%
  • 对吉利加征 20%
  • 对上汽集团加征 38.1%
  • 对配合调查的其他电动车生产商加征 21% 的关税
  • 对所有未配合调查的其他电动车生产商加征 38.1% 的关税

面对欧盟委员会的调查,商务部新闻发言人何亚东 6 月 13 日回应称:

中方注意到,6 月 12 日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强烈不满,中国产业界对此深感失望、坚决反对。


欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实,罔顾世贸组织规则,罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目,滥用“可获得事实”规则,裁出畸高的补贴幅度,是赤裸裸的保护主义行为,是制造并升级贸易摩擦,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实,是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益,也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。



欧委会一手高举绿色发展大旗,一手挥舞“保护主义”大棒,将经贸问题政治化、武器化,不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神,将影响中欧双边经贸合作氛围,不利于欧盟消费者自身的利益,也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。


6 月 20 日,有记者提问:有消息称 6 月 18 日中欧新能源汽车企业在商务部开了一个闭门会,会上中欧车企都反对欧盟对华加征关税,部分企业还表示欧委会在调查中额外要求企业提供其他信息,借调查之名窥探中国技术内幕,请问发言人对此有何评论?

商务部新闻发言人何亚东表示:

据企业反映,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息,比如要求中国企业详细提供电池成分和配方,还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等等,欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有,远超反补贴调查所需。欧委会在调查过程中多次称不合作就将面临不利裁决结果,强制要求企业提供上述信息,在中国企业尽最大可能配合调查提供信息后,欧委会仍无端指责中国企业未充分合作,对企业裁决惩罚性高额税率,中国企业对此非常震惊和失望。欧方有关做法缺乏事实和法律基础,罔顾世贸组织规则,破坏公平竞争,破坏全球绿色转型和开放合作,对此中方坚决反对,将采取一切必要措施坚定捍卫中国企业的合法权利

中国汽车市场月度发展分析报告

第一章:中国乘用车市场发展趋势分析

一. 中国市场乘用车产量趋势分析

二. 中国市场汽车经销商月度库存系数

三. 中国市场乘用车零售销量趋势分析

四. 中国市场乘用车批发销量趋势分析

1.上市新车型数量趋势

2.各品牌新车型占比趋势分析

3.乘用车批发销量趋势分析

4.乘用车各系别占比趋势

5.乘用车起售价格区间占比趋势

6.乘用车各类型占比趋势

7.乘用车Top 10品牌销量排名分析

8.乘用车Top 10车型销量排名分析

9.中国新能源乘用车批发销量及渗透率趋势

10.中国市场新能源乘用车平均价格趋势分析

11.中国市场新势力品牌销量趋势分析


第二章:中国乘用车市场智能座舱显示行业分析

一. 中国市场乘用车中控CID发展趋势

1.乘用车中控CID搭载量及渗透率趋势

2.搭载CID的新能源和燃油乘用车销量趋势

3.搭载CID的乘用车品牌Top 10销量排名

4.搭载CID各尺寸区间的乘用车销量趋势

5.乘用车CID各尺寸区间占比趋势

6.各类型乘用车CID平均尺寸趋势

7.新能源和燃油乘用车CID平均尺寸趋势

8.自主品牌和合资乘用车CID平均尺寸趋势

9.各价格区间乘用车CID平均尺寸趋势

10.中国市场乘用车中控CID搭载量预测

二. 中国市场乘用车电子仪表盘发展趋势(与中控CID分析维度相同)


第三章:中国乘用车市场智能传感器行业分析

一. 中国市场乘用车摄像头装配量与装配率

1.乘用车摄像头总装配量趋势

2.中国乘用车市场单车摄像头平均装配量趋势

3.乘用车摄像头装配量中单目、双目等类型占比趋势

4.搭载摄像头的乘用车品牌Top 10销量排名

5.搭载摄像头的乘用车车型Top 10销量排名

6.乘用车摄像头装配量自主品牌和合资品牌占比趋势

7.新能源和燃油乘用车摄像头装配量趋势

8.各类型乘用车摄像头装配量趋势

9.各起售价格区间乘用车摄像头装配量趋势

10.中国市场乘用车摄像头装配量预测

二. 中国市场乘用车雷达装配量与装配率

1.中国市场乘用车激光雷达装配量与装配率

1.1乘用车标配激光雷达装配量趋势

1.2搭载标配激光雷达的乘用车单车装配量趋势

1.3乘用车激光雷达装配量与装配率/按方案

1.4乘用车激光雷达装配量/按供应商

1.5乘用车激光雷达装配量/按品牌

1.6乘用车激光雷达装配量/按车型

1.7乘用车激光雷达装配量/按价格

1.8乘用车激光雷达装配量/按新能源与燃油车

1.9中国市场乘用车激光雷达装配量预测

2.中国市场乘用车超声波雷达装配量与装配率(与激光雷达分析维度相同)

3.中国市场乘用车毫米波雷达装配量与装配率(与激光雷达分析维度相同)

第四章:中国汽车出口市场发展分析

一. 全球及中国汽车产量趋势分析

二. 全球及中国汽车销量趋势分析

三. 全球汽车Top 3国家出口量趋势分析

四. 中国汽车出口量Top 10车企排名

五. 中国市场乘用车出口量趋势分析

六. 中国乘用车出口量及占比趋势分析

七. 中国乘用车出口量分区域占比趋势分析

八. 中国新能源汽车出口量及占比趋势分析

九. 中国新能源汽车出口市场乘用车及商用车占比趋势分析

十. 中国车企海外产业链构建动态

十一. 中国新能源汽车出口量实绩与预测


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  •     这篇分享对化学腐蚀/离子迁移的学习。    化学腐蚀的本质是氧化还原反应,即原电池。反应条件是:     1. 有可溶性电解质。电解质可能来自PCB的电镀或清洗工序,也可能来自残留的助焊剂(flux)。常见的有氯离子(有卤flux、汗液、盐雾)、酸(flux的酸);     2. 有溶剂。常见的是水(湿气),也可以是有机溶剂。树脂材料内部会吸附湿气,PCB加工过程有湿气,质量差的孔内壁会吸附湿气,V-cut分
    电子知识打边炉 2024-07-14 17:07 37浏览
  • 在+24V输入增加了软起电路和防反接电路,先看电路原理图,如下,防反接电路的原理一目了然,G极达到Vth值,U28和U5就会导通,电流从D极导通到S极,详细规格书见下面。VDS,RDS(on)和ID很重要,如下,之前选的这款为何还是有问题呢,可以从温度和电压电流的应力入手,考察U28的软起参数是否合理。首先,看一看之前测的温度参数,用K型线的热电偶点的,如下,充电的时候,U28温度达到了123℃,如下,放电的时候,U28温度达到了120℃,如下,从上面的数据看,这样的U28温度,我们是接收不了的
    liweicheng 2024-07-13 19:06 38浏览
  •     PCB表面绝缘电阻(SIR, Surface Insulative Resistance)有IPC和Bellcore GR78-CORE两个主要标准。    IPC-TM-650 方法2.6.3.7 是针对SIR的。这个标准的英文版本可以免费从IPC官网下载获得。IPC(国际电子工业联接协会)是PCB标准化主要组织。    这个测试方法针对PCB裸板(即安装元器件之前的PCB),而且是使用IPC推荐的测试板/图案(Vehicle
    电子知识打边炉 2024-07-14 22:07 38浏览
  • ADB(Android Debug Bridge)是Google提供的命令行工具,用于帮助开发者与安卓设备进行通信。它在安卓应用开发和设备管理中非常重要,因为它可以帮助开发者安装、调试和卸载应用,访问设备文件系统,以及获取设备日志等。通过ADB,开发者能够在多种测试场景中模拟用户操作,优化应用性能和用户体验。 要使用ADB,首先需要确保电脑已安装ADB驱动,并且手机已开启USB调试模式。在Windows系统中,通常不需要手动下载ADB驱动,因为Windows 8/10/11已经自带了相应的驱动
    丙丁先生 2024-07-15 07:27 47浏览
  •   读报见文《中国的AI价格战和“不知道怎么用AI”的日本人 - FT中文网》  如题,好奇,中日两国对AI表现怎么是这样呢?  我人在中国,看新闻与现实,“中国的AI价格战”不足为奇。  没去过日本,只有看新闻,好奇的是日本人“不知道怎么用AI”?  第一想到的是日本不是很早就搞机器人了吗?  百度看看,日本什么时候开始使用机器人?  日本在20世纪80年代开始在各个领域推广使用机器人。日本将1980年称之为“机器人普及元年”。到了1985年以后,日本进入了被称为“智能机器人的时代”。  智能
    自做自受 2024-07-13 22:40 178浏览
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  • 概述 SiPM测试系统的信号处理板使用了ADI的单片4通道的高速差分ADC信号,所以FPGA需要通过LVDS接口来收取差分高速ADC送出的差分串行数据。 本文讨论FPGA如何例化LVDS模块,以及几种用来收取外部ADC采样后送来的高速差分串行数据。10代器件LVDS实例化界面 在Intel的10代器件中有Arria、Cyclone、MAX以及Stratix几种,我们使用的是Cyclone系列10代GX产品。图1:LVDS模块例化界面 如图1所示为LVDS例化界面,具体使用方法可以参考1“LVDS
    coyoo 2024-07-14 12:25 100浏览
  • UAVDT数据集是一个专为无人机图像检测而设计的数据集,其特点包括丰富的标注和多样化的场景,对无人机图像处理领域的研究具有重要的价值。 UAVDT(Unmanned Aerial Vehicle for Detection and Tracking)数据集是为了在无人机图像中进行目标检测和跟踪研究而创建的。这个数据集主要由从无人机捕获的高清视频序列组成,涵盖了各种环境和场景,如城市、乡村、森林和海边等。 在UAVDT数据集中,图像主要包括小型车辆、行人和自行车等类别的目标,这些目标在图像中被
    丙丁先生 2024-07-15 07:33 56浏览
  •     PCB上不同电气网络的连线之间,要有绝缘间隙(Clearance)和爬电距离(Creepage Distance)。画过PCB的朋友都知道,原理图上的电气连线(Wire)对应PCB Layout上的电气连线,PCB Layout上的电气连线对应铜导线。铜导线是在PCB覆铜层上,利用掩模(mask)和化学蚀刻(Etching)的方法,把PCB Layout上的铜导线部分留下,并去除非导线部分而做出来的。不同电气网络的连线中间要足够绝缘,足够干净,否则轻则漏电,重则短路。
    电子知识打边炉 2024-07-14 16:06 30浏览
  • “颠覆与涅槃,颠覆自我与重新涅槃,让企业在变革中更完美的蜕变。”这是小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,在2024年开年时候说的话。如今2024年已经过去了一半,小鹏汽车的处境,似乎并没有变得更好,反而是状况不断。据不完全统计,近一年来,从小鹏汽车离职的高管团队,并不在少数。从此前宣布加入英伟达的智驾负责人吴新宙,到后面的AI负责人刘兰个川(Patrick)、软件负责人Parixit Aghera,再到此次离职的矫青春,小鹏汽车近一年都处于内部动荡之中。而在这种动荡之外,小鹏汽车也正在经历一场“冰与火
    刘旷 2024-07-15 09:56 54浏览
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