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8月6日消息，由于第三季度净利润同比下滑52%，欧洲芯片巨头英飞凌在宣布全球裁员1400人后，再出售两家后端制造工厂！
据悉，这两家工厂分别位于菲律宾甲米地和韩国天安，以6422万美元（约合人民币4.59亿元）的价格出售给了中国台湾的日月光半导体制造服务提供商。
其中菲律宾甲米地的工厂主要专注于汽车和工业控制芯片的引线框架封装，而其在韩国天安的工厂则专门为家电、工业自动化和汽车应用封装和测试电源芯片模块。
同时日月光和英飞凌签署了长期供应协议，根据该协议，英飞凌将继续获得先前建立的服务以及未来产品的服务，以支持其客户并履行现有承诺。
当地时间本周一，德国芯片制造商英飞凌公布了2024财年第三财季（2024年4~6 月）业绩，营收同比减少 9%，净利润更是同比暴跌52%。
与此同时，该司表示，作为此前宣布的成本节约计划的一部分，该公司将在全球裁员1400人，并将另外1400个职位迁往劳动力成本较低的国家。据悉，此次裁员包括早些时候宣布的取消该公司位于德国南部城市雷根斯堡工厂的数百个职位。
英飞凌CEO Jochen Hanebeck在财报后的会议中称，在电动汽车市场的复苏被推迟后，“目前还看不到全面复苏的迹象”。资料显示，英飞凌是专门生产汽车芯片的欧洲芯片制造商之一，在全球拥有约5.86万名员工，其销售尤其依赖汽车制造商。
官方表示，其年度收入指引已两次下调至150亿欧元左右，最近一次下调至151亿欧元，上下浮动4亿欧元。
该公司第四季度收入将较上年同期下降至约40亿欧元，英飞凌预计部门利润率约为20%，分析师此前预计收入为39.4亿欧元，部门利润率约为22%。
值得一提的是，类似的情况并不在少数，跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加快裁员进程，原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，将提前至2026年前完成。
而一些运气不好的供应商则直接破产，咨询公司Falkensteg最新数据显示，2024年上半年，德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产，数量同比激增60%。
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