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大众汽车将终止长期就业保障协议、夏普宣布造车、上汽大众第一工厂永久关停、Mobileye解散激光雷达研发部门、奇瑞与蔚来能源达成充电网络合作、宝马集团下调全年业绩预期……「谈思汽车」整理了一周（9月9日-9月15日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
商务部部长将访问欧洲，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商
商务部9月12日下午举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。
国际新闻
02
美国限制含有中国零部件的电动汽车获得税收抵免
据路透社报道，9月12日，美国众议院以微弱优势投票通过一项立法，该法案收紧了在符合美国电动汽车税收抵免资格的汽车里使用中国零部件的限制规则，加强了对汽车中所含中国成分的限制，这将导致符合税收抵免的电动汽车进一步减少。
美国众议院以217票赞成、192票反对的投票结果通过了该法案，旨在收紧“中国零部件”的定义，使含有这些零部件的汽车无法获得美国电动汽车税收抵免资格。但美国参议院目前尚未审议该法案。该法案的发起人、美国众议院议员Carol Miller表示，这将“确保中国车企无法再从本应属于美国制造商的电动汽车税收抵免中获益”。
代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车等车企的美国汽车创新联盟（the Alliance for Automotive Innovation）表示，该法案将导致符合税收抵免资格的电动汽车数量进一步减少，这意味着美国需要放宽对汽车排放和电动汽车目标的激进规定。
03
日本家电巨头夏普宣布造车
近日，日本家电巨头夏普公司宣布，计划在未来推出电动汽车，进军电动汽车市场，该公司将利用母公司鸿海集团的电动汽车平台来开发其电动汽车。据透露，在9月17日-18日举行的夏普科技日上，公司将展示一款名为“LDK+”的概念电动汽车。
据官方介绍，这款概念车被命名为LDK+，含义是购买者住宅的延伸，其采用人工智能（AI）与物联网（IoT）相结合的 AIoT 技术，车内空调和照明亮度可以根据用户习惯自动调节。还配备储能电池和太阳能板，可以与家中的能源系统连接，以便灾害发生时为房屋供电。
对于造车的原因，夏普发言人在记者会上承认，新产品即电动汽车的出现源自于主营业务缩水造成的压力。夏普表示，由于公司主营业务——液晶面板业务因市场不景气而萎缩，公司希望将电动汽车打造成新的收益支柱。
04
Mobileye解散激光雷达研发部门
当地时间9月9日，Mobileye突然发布消息称，要终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，此举旨在优化资源配置，集中力量于其计算机视觉和成像雷达技术的深入研发。而相关研发部门将于2024年底解散，影响约100名员工。截至2023年12月30日，Mobileye在全球雇佣约3700名员工。
Mobileye表示，基于EyeQ6的计算机视觉感知技术已取得显著进展，同时内部开发的成像雷达性能显著提升，加之第三方飞行时间激光雷达装置成本持续下降，这些因素共同促成了此次战略转变。此次调整不会影响任何客户产品计划或整体产品开发进程，预计对2024年业绩影响有限。
与此同时，Mobileye的母公司英特尔正考虑出售其在Mobileye的部分股份，这一举动被视为英特尔整体财务优化战略的一部分。据彭博社报道，英特尔可能通过公开市场或直接向第三方出售Mobileye股份，以筹集资金并调整投资组合。
05
大众汽车将终止长期就业保障协议
当地时间9月10日，大众汽车宣布了一项重大决策，将终止对德国汽车工人的长期就业保障承诺，作为其全面削减成本战略的一部分。大众汽车人力资源主管冈纳·基利安（Gunnar Kilian）在一份声明中表示，此举旨在“将在德国的成本降低至具有竞争力的水平。”上周大众汽车还宣布可能首次关闭德国工厂的计划，此前其削减支出的措施收效甚微。
大众汽车透露，公司已于周二正式取消了多项与就业保障相关的协议，这些协议原本基于一项长达30年的契约，旨在保障工人就业直至2029年。实际上相关保障将于明年年中自然到期，众汽车决定提前终止这些措施。作为德国工程实力代名词的公司终止就业保障承诺，凸显出欧洲最大经济体在竞争力方面的落后程度。
在德国最重要的行业为未来而战之际，此举势将引发大众与德国工会之间新一轮的对峙。“我们将坚决抵制这种对我们工作的历史性攻击，”大众汽车级别最高的员工代表兼监事会成员Daniela Cavallo在另一份声明中表示，“有我们在，就不会有裁员。”
06
宝马集团下调全年业绩预期
9月10日，宝马集团调整2024财年业绩指引。宝马集团表示，由于技术问题导致部分汽车停产，与集成制动系统相关的技术层面问题影响超过150万辆该品牌汽车，将对下半年的全球销量产生负面影响，并将导致第三季度额外的高额保修成本。
与此同时，宝马集团表示，中国等重要市场持续低迷的需求也对销量产生影响。基于此，宝马对2024财年的指引进行如下调整：交付量同比将出现下滑，此前预期为增长；2024年息税前利润率将在6%至7%之间（此前为8%至10%）；资本使用回报率（RoCE）在11%到13%之间（此前为15%到20%）；受该消息影响，宝马集团股价大跌。
宝马的盘中大跌也“带崩”了一众欧洲车企。Wind行情数据显示，梅赛德斯-奔驰盘中一度跌近6%；大众汽车盘中一度跌超4%；保时捷盘中也出现直线下挫，一度跌超3%；雷诺汽车盘中一度跌超5%。
07
法拉第未来为贾跃亭涨薪超50%
当地时间9月10日，法拉第未来向美国证券交易委员会（美国证监会）提交的文件显示，该公司将对首席执行官Matthias Aydt和创始人贾跃亭进行涨薪。其中，创始人贾跃亭的年度基本工资，将从45万美元上调至68万美元，涨幅超过50%；Aydt的年度基本工资将从40万美元，上调至70万美元，涨幅75%。
不过，法拉第未来也强调，两人的最新加薪有限制条件，短期内不会领到全部薪水，年度基本工资将会按比例计算，贾跃亭、Aydt分别为61.2万美元、55万美元。而且他们必须同意将基本工资的一部分购买公司的股票。其中，贾跃亭必须购买34万美元，Aydt必须购买35万美元公司股票。此外，只有当公司恢复所有其他员工的全额工资时，他们才会得到剩余的加薪。
值得注意的是，法拉第未来最近进行了裁员或暂时解雇了大部分员工。如今却慷慨地为其创始人和CEO大幅涨薪并发放奖金，这引发了外界的质疑。对此，法拉第未来回应媒体称，贾跃亭和Matthias Aydt分别在2023年2月和9月被任命新的角色，但一直没有执行薪酬调整。近期，公司重获纳斯达克的合规通知，重新满足继续上市的所有标准，并完成了新一轮融资，可以执行薪酬的校准。
国内新闻
08
奇瑞与蔚来能源达成充电网络合作
9月10日，奇瑞汽车官方宣布，奇瑞绿能将全面接入蔚来能源充电网络。这一合作将覆盖多个高频使用场景，包括高速公路、商业区、办公区、小区、景区和酒店等，旨在为用户提供更加便捷的充电体验。
自9月10日起，奇瑞控股旗下的奇瑞汽车、星途汽车和捷途汽车用户可通过车主App、小程序及奇瑞绿能小程序，实时查看蔚来能源充电网络的充电桩位置。用户不仅能够在全国范围内方便查看充电场站的地点、价格、繁忙状态，还可以使用智能导航功能轻松找到合适的充电桩。此外，通过这些终端，用户还能快捷完成扫码充电和支付操作，极大地提升了充电体验和效率。
截至目前，蔚来已在全国范围内布局了2,510座换电站和3,979座充电站，并接入了超过104万根第三方充电桩。其中，安徽省的换电站达112座，充电站145座，高速换电站59座，覆盖了G3、G40、G42、G50和G36等多条高速公路。
09
智己汽车回应动员全体员工发抖音
9月9日消息，近日，有网友爆料称：“智已汽车动员全体员工发抖音，一旦进了这个公司，不仅人要上交，社交媒体也要上交。”对此，智己汽车品牌部知情人士称：“我们已经给部分出刊的媒体发送律师函。”
一位江苏智己汽车主播表示：“我们没有收到在社交媒体上开号的要求。销售要求发抖音号，一般是公司给账号进行运营。另外，各家店情况也不太一样。我们销售同事基本也不提这事，发抖音对员工应该也没多大影响。”另一位陕西智己汽车员工则指出：“自愿开号，没有文件要求，也没有强制要求。自媒体时代，即便发抖音，也很正常。”
此外，智己汽车品牌部知情人士指出：“智己通过内部激励的形式，邀请员工成为品牌推荐人，并未就品牌宣发对员工有强制要求，纯由员工自愿参与；而且，成为品牌推荐人的员工社交媒体账号也属其个人账号，并不存在‘上交’的说法。鉴于此，上述发文所称内容与事实不符，系捏造的不实信息，有以偏概全、恶意引导之嫌，已严重损害智己的品牌形象、名誉权及其他合法权益。”
10
上汽大众第一工厂永久关停
9月12日，汽车博主余建约发文表示，上汽大众第一工厂，已经停工，这里记录了一个时代。记录了中国合资车企的黄金时代和落寞时光。作为中德合作的典范，上汽大众自1984年成立以来，已经成为国内历史最悠久的合资企业之一。事实上，早在今年7月，市场就传出该工厂将永久关停。
面对外界的种种猜测和质疑，上汽大众方面迅速作出回应，称第一工厂的关停并非简单的停产，而是企业电动化转型及安亭基地升级的一部分措施。根据官方解释，上汽大众自2015年起便开始着手安亭基地的升级与转型，旨在通过一系列改造升级项目，将安亭打造为一个集管理总部、智能制造基地、研发创新基地等多功能于一体的现代化总部园区。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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