订单超400架！国产大飞机C909首次亮相珠海航展，它是何方神圣？

第十五届珠海航展已于今日正式拉开帷幕。在航展静态展示区，一架“C909”出现在商业飞行示范展区，与C919大飞机同框。到底是什么来头？

据了解，这架C909是由国产支线客机ARJ21更名而来。这里的C是COMAC（中国商飞英文名的首字母），第一个9是中国文化元素，是“久”的谐音，寓意天长地久，09是座级90。

ARJ21-900飞机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，座级78座～90座，航程2200公里～3700公里，主要用于中心城市与周边中小城市的辐射型航线。这款飞机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机，填补了中国民机行业中的空白。

在现场展区了解到，此次推出的C909相当于ARJ21的Pro版，提升了燃油经济性，改进了航电系统，优化了飞控系统，最大座位增加到97座，最大载重量增加了数百公斤，提升了高原和短窄跑道起降性能。不过飞机发动机并未换新，仍是CF34-10A发动机。

截至2024年6月底，中国商飞已向全球客户交付了139架ARJ21飞机，其总订单量也已超过400架。而到了2024年9月28日，中国商飞已累计向全球13个客户交付两款机型，合计146架。此外，有消息称，中国商飞2024年的ARJ21交付计划为33架，预计年底总数将达155架。

其中，国内多家航空公司订购包括国航、南航、东航等三大航，以及成都航空、江西航空、华夏航空、天骄航空等地方性航空公司。这些航空公司均订购了一定数量的ARJ21飞机，用于拓展其支线航线网络。

另外，2024年11月12日最新消息，中国商飞将与贵州多彩航空和海航航空集团旗下乌鲁木齐航空签约，两家航司将分别订购40架和20架C909飞机。这两笔订单进一步巩固了ARJ21飞机在国内市场的地位。

同时，ARJ21飞机已经成功进入国际市场，印尼翎亚航空是其海外用户之一。这标志着ARJ21飞机在国际市场上的认可度和竞争力正在逐步提升。

ARJ21飞机已经在全球12家航空公司服役，累计飞行时间达到数十万小时，安全运送旅客超过千万人次。此外，还有多条由ARJ21执飞的国际航线开通，进一步拓宽了其运营范围。

虽然目前ARJ21飞机的国际订单数量相对较少，但随着中国商飞在适航认证、市场推广等方面的不断努力，未来ARJ21飞机在国际市场上的订单数量有望进一步增加。

这些数字订单显示了ARJ21飞机在全球市场的竞争力。据了解，为了提高全生命周期的飞机价值，C909正在谋求系列化发展，将改装成货机、医疗机、应急指挥机、公务机、灭火机等，以满足国家的多方面重大需求，同时使得逐渐相对老龄的飞机找到继续发挥作用的途径。

由此，国产大飞机形成了C909（ARJ21）支线飞机、C919干线飞机，C929宽体飞机的完整产品系列，体现产品家族化的特征；这不仅是中国民用航空崛起的标志，同时也带动了国产航空制造业的迅猛发展。

目前C909和C919已经在正常执行飞行任务了；而C929也已进行多次测试，也可以进入运行的状态。最后就是正在原型机设计的C939，其对标的是波音777和空客A350航程、座级更大；据最新消息已开始原型机测试了。