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四大协会发声“谨慎采购美国芯片”、唐唯实辞职、张勇卸任哪吒汽车CEO、通用汽车被曝中国大裁员、极氪领克合并后定名“极氪科技集团”、保时捷中国任命技术部副总裁……「谈思汽车」整理了一周（12月2日-12月8日）的车圈热点，欢迎大家收看！
政策动态
01
四大协会发声：谨慎采购美国芯片
12月2日，美国宣布了新一轮对华出口限制措施，将140余家中国企业加入贸易限制清单，涉及半导体制造设备、电子设计自动化工具等多个种类的半导体产品。12月3日晚间，中国半导体行业协会、中国汽车工业协会、中国互联网协会、中国通信企业协会先后发布声明称，建议中国相关行业谨慎采购美国芯片。
中国半导体行业协会认为，美国政府的行为再一次破坏了全球半导体产业长期以来达成的公平、合理、无歧视的共识，以及WTO公平贸易的宗旨，违背了全球半导体企业共同遵循的世界半导体理事会（WSC）章程精神，伤害了全球半导体从业者团结协作的努力。并表示，美国芯片不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片。
“为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。”中国汽车工业协会表示，美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片不再可靠、不再安全。
国际新闻
02
Stellantis首席执行官唐唯实辞职
当地时间12月1日，Stellantis集团宣布，由约翰·艾尔坎(John Elkann)担任董事长的Stellantis集团董事会，接受了唐唯实（Carlos Tavares）辞去其首席执行官职务的突然请求，辞呈立即生效。公司称任命新任首席执行官的流程正在顺利进行，预计将于2025年上半年完成。在此之前，Stellantis集团将成立一个由董事长艾尔坎担任主席的新临时执行委员会。
唐唯实辞职之际，高管层和董事会之间的分歧可能正日益加剧。Stellantis集团高级独立董事卡斯特(Henri de Castries)表示，集团取得成功的核心是股东、董事会和首席执行官之间的协同，但是最近几周内部出现不同观点，导致集团董事会和首席执行官做出上述决定。
自2021年Stellantis由PSA集团与菲亚特克莱斯勒合并成立以来，唐唯实一直担任首席执行官。他曾在日产北美任职，通过裁员和成本削减在一年内扭亏为盈。其注重效率和利润的作风延续至合并后的Stellantis，唐唯实领导下集团去年成为欧洲最赚钱的汽车制造商。
03
通用汽车被曝中国大裁员
据报道，通用汽车中国多个部门裁员三分之一，这是通用汽车中国首次大裁员。报道称通用汽车中国开启了“竞聘裁员”模式，财务、研发等部门大幅裁员。其中，财务部门将减员三分之一，产品规划部门减员三分之一，负责智驾的研发团队被“清零”。其余部门还在竞聘中，最终裁员名单尚待确定。
此外，通用汽车已宣布将减记与上汽集团合资公司价值，并关闭部分工厂和产品线，以反映目前状况不佳的市场表现。此次花27亿美元关闭工厂和公司重组，总计损失高达56亿美元。
本次裁员透露的另一个信息，是通用汽车在华的智能驾驶研发模式“生变”—— 从“美国引入式”进入“和中国车企合作”式。此前通用汽车中国的智驾研发由北美牵头，中国研发团队做落地小研究，但最终结果不如人意。一方面，中美相关数据不能共享；另一方面，中国本土智驾技术商业成熟度远远强于美国，无论在契合中国消费者需求，还是在成本上都具有优势。
04
特斯拉Cybertruck生产“出问题”
特斯拉于本周一宣布，将暂停位于德克萨斯州奥斯汀的Cybertruck生产线，为期三天，从12月3日持续到12月5日。公司表示，期间休假的工人仍将获得每个工作日8小时的薪资，生产计划预计将在12月6日（周五）恢复正常。
12月5日，据《商业内幕》报道，特斯拉Cybertruck工厂的两名工人透露，Cybertruck生产线正面临电池供应问题。这两名工人表示，生产主管通知他们，Cybertruck生产班次最近减少了三天，这是由于生产线运行不畅造成的，具体来说是因为缺少可用的电池。其中一名工人称，电池问题导致生产线在过去一周“停滞”。
此外，五名Cybertruck工人告诉《商业内幕》，自2024年10月底以来，生产线的排班一直不稳定。四名工人称，有几次，他们在到达工作地点后要么被送回家，要么被安排额外的培训或清洁工作，以填补原定的工作时间。其中一名员工表示，他现在每周的工作时间已不到40小时。相比之下，今年早些时候，工人们还能挣到加班费。鉴于这一情况，该员工已经开始寻找新工作。
05
传奔驰总部口头通知员工不晋升不涨薪
12月5日消息，汽车博主孙少军爆料称，新能源洪水开始蔓延到金字塔最顶端的奔驰。孙少军表示：车fans已确认，奔驰总部通过“口头传达”，除部分管理层不受影响，其他员工不晋升不涨薪，裁员待定，年度奖金待定。之所以会有部分高管不受影响，是因为他们参考全球绩效考核标准，因此不包含在内。
奔驰集团公布的2024年第三季度的销量数据显示，今年前三季度，奔驰汽车累计销量为176.32万辆，同比下降5%；其中纯电动汽车销量为14.85万辆，同比下降22%。中国市场向来是奔驰的基本盘，但今年第三季度奔驰中国的销量为17.07万辆，同比下滑13%，下滑幅度超过德国市场的7%，是奔驰第三季度全球下滑幅度最大的单一市场。
此外，根据官方财报，奔驰2024年第三季度业绩全面下滑，其中营业收入345.28亿欧元，同比下降6.7%，净利润减少至17.19亿欧元，同比下滑53.8%，已经腰斩。
06
顾镭加盟法拉第未来
12月4日，Faraday Future（法拉第未来）宣布，车辆开发和安全技术专家顾镭将出任FX全球EV研发研究院院长及FX 6车系负责人（VLE），顾镭将专注于整体EV研发工作，涵盖动力系统、车身、底盘、内外饰以及热管理等领域。今年9月，FF正式宣布成立第二品牌——FX。根据计划，首批FX车型将包括FX 5和FX 6两款车型。
资料显示，顾镭在从事工作之前，获得南京工学院（现东南大学）数学力学系学士学位/硕士学位、中国科学技术大学近代力学系博士学位以及美国西北大学机械工程系博士学位。1994年，顾镭加入美国福特汽车公司，担任福特汽车公司北美高级工程研究院技术专家，专注于车辆结构安全与乘员保护系统的研究与实验管理，领导和参与了数十款汽车车体结构安全优化与可靠性设计。
2009年，顾镭加盟北京汽车，担任北京汽车股份有限公司专务副总裁兼研究总院院长，全面负责乘用车、越野车等整车项目开发工作。2015年，顾镭回国担任奇瑞汽车总经理助理兼汽车工程研究院院长，并担任过奇瑞B21，B22项目总监、混合动力BSG、ISG项目总监。2023年8月，顾磊加入开心汽车担任高级副总裁。2023年12月，开心汽车正式成立AI汽车研究院，任命顾镭担任AI汽车研究院院长，并制定公司在人工智能应用层面的发展规划。
国内新闻
07
张勇卸任哪吒汽车CEO
12月6日晚，哪吒汽车宣布张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司的顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。同时，方运舟发布公司全员信称，当前哪吒汽车遇到了困难，“我负有第一责任，向大家深表歉意。”
他还提到哪吒汽车将实施六大改革举措，包括立足国内进行全球化扩张等。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2至3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
此前，关于张勇卸任哪吒CEO的消息已经广为流传，而哪吒官方曾两次辟谣有关张勇离职的传闻。自10月14日以来，张勇的社交媒体就一直处于停更状态，与其之前近一年积极发言的表现大相径庭。
08
极氪领克合并后定名“极氪科技集团”
12月3日，极氪智能科技副总裁林金文在微博发文称，极氪（ZK.US）与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年销百万级全球化的高端豪华新能源汽车集团。
11月14日，吉利控股宣布对领克汽车进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪股份，交易完成后，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
在极氪2024年三季度财报电话会上，吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计，通过最大化协同，公司研发投入将降低10%-20%，BOM成本将降低5%-8%，支持及服务部门费用降低10%-20%。
09
保时捷中国任命技术部副总裁
12月4日，保时捷正式宣布李楠出任保时捷中国技术部副总裁一职。同时，新设立的技术部还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官潘励驰直接汇报。这一举措旨在使保时捷的产品与服务更紧密地贴合中国客户的需求。
在加入保时捷之前，李楠曾在梅赛德斯-奔驰担任高级职务。他在信息娱乐、大数据和人工智能等领域拥有深厚经验，这将为保时捷在中国进一步推进产品开发和了解客户需求提供强有力的支持。
为确保在上海的研发工作与魏斯阿赫研发中心实现无缝衔接，李楠在过去六个月中一直在德国的研发总部工作，直接向 Sajjad Khan 汇报，并与多个跨领域团队紧密协作，致力于创造协同效应以及确保知识的无缝转接。
10
岚图汽车辟谣销量造假
12月6日，岚图汽车法务部发布声明称：近期，个别不法分子及自媒体恶意捏造、传播有关岚图销量数据造假的虚假信息，严重歪曲事实，恶意损害岚图商誉。对此，公司已第一时间向公安机关报案，并完整进行了证据留存。同时，官方表示网络不是法外之地，对恶意造谣、肆意损害岚图汽车及广大岚图用户合法权益的不法分子，岚图将诉诸一切法律手段，追究到底，绝不姑息。
据官方发布的截图，该消息主要源于一名认证为岚图汽车销售服务有限公司一名离职员工，在某社交平台发文爆料称，官方的销量数据与实际销量数据存在不同。该员工的截图也被个别自媒体当作素材发布相关文章，官方对这些文章的内容都进行了辟谣。
同时，官方公布了中汽发布的数据图片，从里面可以看到，岚图10月的销量为10157辆，同比上涨67.4%,环比上涨1.6%。9月岚图汽车销量为10001辆，同比环比同样都实现了增长，增长幅度分别为62.5%与99.6%。
文章综合自：中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻、第一财经、腾讯汽车
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