北京时间1月3日小米集团（01810.HK）大涨6.62%，收盘股价来到了36.25港元，成功超越了2021年1月5日的35.90港元，创下了历史新高，市值达到了9097.1亿港元，距离万亿港元市值只差10%。
小米市值破万亿，似乎是板上钉钉的事情了。三大原因：
1、基本盘的手机业务稳定、并且在高端化战略上因为造车带来了突破； 2、造车业务高速增长、新车型万众期待、成为行业现象级的品牌效应； 3、小米开始搭建万卡集群显示出要在AI方面有大动作，千万年薪挖角AI天才少女又是一次完美的营销。
从AI入口来讲，小米占据了非常的领先优势，手机和汽车两大高频入口。是多少科技巨头梦寐以求的，尤其是放弃了造车的苹果，也在努力寻找手机外的入口。另外，还有小米生态链的各种硬件也是很好的入口。这样的小米，在AI时代，或者万物互联时代，有机会去占据一张门票。在人车家的布局上，小米开始跟上了华为。
这样的小米，1万亿港元市值是值得期待。如果在美股，1万亿美元的市值也是可以期待的。
回到上一次小米也摸到了9000亿市值门槛的2021年1月，为何那一次没有冲击1万亿港元的市值呢？
因为正是美东时间1月14日，小米集团被美国国防部列入“与中国军方有关”的企业黑名单，根据特朗普的总统行政令，美国投资机构或个人投资者必须在一年内完全剥离小米集团的投资。
受到这个消息的影响，小米集团ADR一度狂跌14.19%、港股上市的小米集团盘中最大跌幅为13.48%。这个消息，让小米的股价，一路从高位下跌到2022年10月31日的8.31港元，距离历史最低2019年9月的8.28港元只有一步之遥。
雷军在公开场合曾表示，正是2021年1月的制裁，让小米担心和华为被美国制裁后，手机业务受到重创。从而开始在董事会上论证造车的可能。
2021年3月30日，小米集团在港交所正式发布公告进军智能汽车行业，彼时公告的内容包括：1、成立一家全资子公司负责智能电动汽车业务；2、雷军兼任该业务首席执行官；3、首期投入100亿人民币、未来十年投资100亿美元。
在当天晚上的发布会上，雷军表示，这一次决定亲自带队，是人生中最后一次创业的重大项目，并且在台上打出来了口号——为小米汽车而战！并且是人生最后一战！
彼时的雷军，在台上亮出了小米集团的现金储备1080亿，这也是其拒绝各路资本伸出橄榄枝要投资的底气。正因为造车的钱都是小米自己的，雷军可以坚定不移的按照自己的想法去做。
高调宣布造车后，有两个影响：1、小米汽车业务受到了很多简历；2、小米股价开始继续往下了。前者代表了汽车行业的人才看好小米汽车的前景，毕竟账上躺着1080亿，也不至于会像有些造车新势力开始倒闭了，可以干上几年。后者则代表了资本不看好小米造车，毕竟，汽车行业的门槛高、资金需求大等等，还有更重要的是，造车和卖车又是两回事！
造车——在中国这块有着最好的智能汽车供应链、以及最密集的智能汽车人才的土壤，并不是一个难事。只要有足够的钱，就可以把车造出来了。恰好，小米有足够的钱。还有足够强的供应链管理能力。在极越顷刻间倒下的时候，坊间都在传是因为小米只花了100多亿就造出来了，在2025年的跨年直播中，雷军亲自辟谣说，造车花了300多亿。
卖车——在中国这个全球最大的新能源汽车市场，反而是最难的。但，这，似乎，并没有难道雷军。这个时候，又不得不搬出刘强东说的“名言”——咱们不要和雷军比营销，比不过。
小米和雷军的营销能力，在汽车圈简直是降维打击般的存在。
2024年3月小米SU7的上市发布会，成功出圈的影响力让小米汽车成为汽车圈独一份的存在。在发布会后想当长时间内，小米店里都还在排队看SU7。这样的人流量实在是惊人。
尤其还是在发布会前的2月28日，苹果被爆出放弃了进行了十年的造车项目。当时很多人都准备看小米汽车笑话，包括车智君。但，SU7的表现，打了所有准备看笑话的人一记响亮的耳光。交付6个月就解锁了月交付破2万，12月更是达到了2.5万，还有消息称，小米新增订单还超过交付订单。
对小米更为想不到的是，小米汽车的出圈，正反馈了小米手机在内的小米之家的各种产品，毕竟，来看车的流量那么大，顺手看看手机、看看空调，看看智能硬件，汽车可能买不到，这些产品可是敞开供应，这点也反映到了小米的财报上。
2024年Q3财报，创下了小米史上最强季度财报，相信接下来会更强。
总营收为人民币 925 亿元，同比增长 30.5%。其中，智能手机收入人民币 475 亿元，同比增长 13.9%（其中小米手机在4000-5000 元价位段市占率 22.6%，同比提升 9.7个百分点，5000-6000 价位段市占率 6.9%，同比提升 2.4个百分点，小米手机高端化战略在造车后得到了长足的发展）。IoT与生活消费品产品收入人民币 261 亿，同比增长 26.3%。空调出货量超 170 万台，同比增长超 55%（小米空调出货量猛增，让格力电器的董明珠都坐不住了）；洗衣机出货量超 48 万台，同比增长超 50%。
包括小米汽车在内（主要）的创新业务营收97亿，汽车毛利率为17.1%，亏损15亿。但随着交付规模的扩大，小米汽车应该很快迎来盈利的时刻。
在盈利方面，经调整后Q3净利润人民币 63 亿元，在现金储备方面，截至 2024 年 9 月 30 日，集团现金储备人民币1516亿元，再创历史新高。大家都调侃说，只有小米造车，账上的现金是越来越多，雷军北京现金王的外号，更加的名副其实了。
随着2025年小米第二款车YU7的到来，小米汽车的交付会越来越多，雷军也在跨年直播时定下了2025年小米汽车销量目标是30万辆。按照目前这个形势看，这个销量目标保守了，大家都认为小米汽车锁定了智能汽车巨头的一个名额。
AI浪潮的到来，叠加AI手机、AI电脑、AI+各种硬件，还有AI汽车，小米的估值1万亿港元是值得期待的，更高的市值，就要看市场的表现了。
