北京时间2月6日，A股市上市的比亚迪（002594），在午后强势上涨，尾盘收获涨停（10.00%），收盘价为311.08元，收盘市值为9050.1亿人民币。
同时，比亚迪（01211.HK）在港股市场表现同样出色，收盘涨幅为11.51%。
比亚迪罕见的强势涨停，原因是因为盘中比亚迪消息显示，将在20月10日于深圳总部召开智能化战略发布会。重点将会推介“天神之眼”高阶智能驾驶系统。并且希望通过技术创新降低智能驾驶使用门槛，推动全民智驾体验普及。
也只有比亚迪的体量（2024年全年销售427万辆、位居全球车企销量第五名），可以用“推动全民智驾体验普及”这个词。
显然，资本市场也是看到了比亚迪在智能驾驶方面的潜力，开始予以了比亚迪智能化方面的估值。
作为全球销量最大的新能源车企，比亚迪在二级市场的估值一直是作为车企制造业的估值，即便是今天涨停了，比亚迪的PE是26倍，相比特斯拉超过170倍的PE，高达1.2万亿美元的市值。
从这个角度看，比亚迪获得智能化估值的体现，可能会带来机会。比亚迪在今天的强势涨停，也可能是确立了这个机会的到来。
更重要的是，比亚迪“推动全民智驾体验普及”，则有可能带来产业链的机会，尤其是智能驾驶供应商，可能会因为比亚迪普及智能驾驶，迫使所有的车企都要跟进，从而而带来更多的出货机会。
从市场表现来看，最近，智能驾驶产业链的上市公司涨幅都不错。港股上市的地平线在十来个交易日上涨了40%左右，知行汽车科技则从低点上来接近翻倍。豪恩汽电这样的供应商，今天也涨幅不错。
但，也要正视比亚迪在智能驾驶方面和特斯拉的差距，所以，比亚迪也是瞄准了全民智驾体验普及。这意味着比亚迪要在自家销售的车辆，普遍搭载智能驾驶功能，并且开始规划了比亚迪自研的智驾芯片。
这点特斯拉是早已经做到了，而且特斯拉正在瞄准的Robotaxi，比亚迪尚未具体的规划，但在2024年7月和Uber签署的全球合作提到未来在Uber平台部署比亚迪自动驾驶汽车（也就是Robotaxi）。
至于特斯拉另一个重要的估值组成部分——人形机器人，比亚迪也已经在2022年成立了具身智能研究团队，并且在2024年底发布了一则面向2025届全球高校硕士、博士毕业生的具身智能方面的招聘需求。
对于比亚迪是否有价值重估的机会，这个可能还是要谨慎对待，毕竟体量太大，上涨需要更多的资金合力。
但，对于比亚迪“推动全民智驾体验普及”带来的产业链投资机会，这个应该是比较确定的。接下来就是要看什么样的公司，能够在这场“智驾体验普及”的浪潮中，获得实实在在的业绩增长机会，从而跑出来。
