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(谈思汽车讯)当地时间2月5日,俄罗斯工业和贸易部部长安东-阿里汉诺夫宣布,当地乘用车巨头伏尔加汽车公司(VAZ)和卡车巨头卡玛兹汽车厂,支持检察长办公室对中国汽车公司进行严格检查,以确保其产品符合安全要求。
“我们积极评价这一举措。所有市场参与者都应处于同等条件下,并满足安全要求。这将间接地影响市场形势",卡玛兹公司(KAMAZ)新闻服务部告诉媒体。
伏尔加汽车公司(VAZ)也对工贸部的立场表示支持,“伏尔加汽车公司支持所有旨在严格遵守俄罗斯现行法律、规范和规则的倡议"。
俄罗斯工业和贸易部承诺将收紧对中国汽车的认证规则。接受媒体采访的专家预计,为了不影响俄罗斯汽车巨头的发展,一些外国企业将不得不离开俄罗斯。
“总体而言,中国汽车制造商正在积极渗透我们的市场,所占份额越来越大。为了恢复平衡,汽车工业部不断将报废税指数化。但这还不够。有必要更加严格地开展认证工作,尤其是检查批量生产的汽车是否合格。"
初步调查显示,有三家中国汽车厂产品不符合要求,但工贸部并没有披露是哪三家。
俄罗斯汽车专家安东认为,许多中国汽车确实不符合安全要求。"中国汽车通常无法通过俄罗斯规定数量的测试,比如一部分认证是亚美尼亚等国颁发的。此外,据我们所知,中国公司也不会认真研究证书上写了什么,"他说。
该专家还指出,从中国进口到俄罗斯的数十万辆汽车都没有必要的证书,例如越野摩托车。更严格的检查应有助于解决这一问题。
汽车专家莫谢夫指出,新措施总体上符合俄罗斯汽车工业的发展理念,其有效期至 2030 年。该政策尝试促使在俄罗斯销售汽车的外国汽车公司必须在俄罗斯境内生产产品。
实行更严格检查的主要原因是为了支持国内生产商。新措施有望帮助到伏尔加汽车厂和卡玛兹汽车厂。工业和贸易部正在努力保护卡玛兹,因为卡车领域的形势比乘用车领域更为严峻。
一名海关工作人员正在对FAW卡车进行检查
如果说伏尔加汽车厂(AvtoVAZ)应对了各种问题,占据了自己的一席之地,并参与了与中国公司瓜分俄罗斯市场,那么卡玛兹(KAMAZ)由于种种原因则一直未能有效守住卡车市场。
对于中国品牌汽车的检查,也有不同的声音。汽车专家莫塞夫认为,工贸部急于收紧对中国汽车的规定。他认为,这是由于报废税的提高还没有来得及对市场产生全面影响。征收报废税是一个长期的话题。然而,工业和贸易部却急于求成,这是一个错误。事实上,中国企业已经处于游戏规则之中。
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