2月13日，理想汽车在微博平台上宣布，他们自研的碳化硅功率芯片完成装机，自研的自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。
理想汽车还表示，这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型。据行家说了解，2024年理想推出了首款纯电MPV车型MEGA，MEGA已搭载理想自研SiC模块，配合800V高压平台。
2024年，理想全年交付量突破50.0508万辆，同比增长显著，成为首个年交付超50万辆的新势力品牌。历史累计交付量达110万辆，稳居新势力头部地位。理想汽车2025年的总销量目标为70万辆，较2024年增长40%，其中的增量预计将有很大部分来自纯电车型。
理想纯电SUV系列目前爆料命名有望为 M 系列或者 i 系列，比如 M7 / M8 / M9、i7 / i8 / i9 等，此前三辆理想纯电 SUV 的车型谍照已曝光，截至2024年8月，理想纯电车型已完成多次小批量样车试制，并通过高温高湿、耐久性等测试。常州整车工厂及四大工艺产线已建设完成，产能规划可满足市场需求。
电驱动总成是理想“三电”战略的核心，理想汽车通过垂直整合核心技术（如SiC模块、电驱动），未来将结合SiC模块和800V平台，进一步优化能耗和充电性能，支撑纯电车型的市场竞争力。
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碳化硅电驱和碳化硅模块是新能源汽车主流技术方向，2025年4月16日-17日，“行家说”将在上海举办“2025年车规级8英寸SiC量产技术及汽车&数字能源应用大会”，本届大会将邀请SiC模块头部厂商、下游终端应用厂家等产业链核心玩家，共同探讨碳化硅模块在新能源汽车中的技术应用等关键话题，大会现已开放报名渠道，因会议名额有限，先到先得，欢迎各位行家扫码报名参会，期待与你在上海相会！
