一、一大遮万瑕
先说说自己的感受，从车的体量和形态来讲，这次车展给我的第一感受就是大！几乎每家主流车企都有一个跟9沾边的超级大车发布，可以说全尺寸只是表述的上限，不是尺寸的上限。就像形容一个美女一样，一白遮千丑（当然“千”本身不丑），车也是类似，一大遮万瑕。大即是好的思维把国人拿捏的死死的。问界、传祺、比亚迪、吉利、奇瑞、长安、大众、凯迪拉克。发布的新车居然比以往市面上所有的全尺寸SUV加起来还多！
其次是猎装，从键盘车王RS6的平替极氪001到RS4的平替蔚来ET5t，大家看到了这个狭窄赛道上的成功者。所以都赶紧往这个赛道挤，现在又有了腾势Z9GT，然后还有001的弟弟007GT，玩家也越来越多了。
猎装车的概念源于19世纪英国贵族的狩猎活动，当时的贵族使用一种名为“Shooting Brake”的专用马车，其设计特点是前排乘坐猎人，后排装载猎枪、猎物以及猎犬，所以猎装车的后备箱稍微大一点。这类车最早是服务于贵族的，后续也基本上都是阿斯顿马丁、法拉利等豪华品牌在这块有所涉猎。这种款型的车，除了实用，还多一分典雅。所以为什么RS6会成为键盘车王，因为他除了性能暴躁，还很好看，跟张晋一样，是个西装暴徒。但是我觉得，这一类的车型，想要成功的话，一定要非常帅，要彰显性能，要看起来文雅，但大大的轮毂配合6活塞卡钳，让你能从中隐隐的感受到西装下面的8块腹肌。这是我狭隘的对猎装的理解。所以如果说要出一个贫民版的猎装车，我觉得是不是就类似于本田的杰德？市场应该不会太好，他可能既不优雅又不运动。
腾势和极氪忘记拍了，用网图吧
最后一个趋势，就是溜背，这玩意的普及和发展，对于当前的新能源汽车来说，我感觉属于被迫发展成了溜背，因为地板上有一个10cm厚的电池包，这玩意与以前燃油车最大的不同就是侵占了大量的车内地板空间，导致很长一段时间，新能源汽车的后排坐起来都像坐小板凳。然后一些车为了提高后排乘坐的舒适性，将整个车顶都加高了，就导致现在的新能源车普遍比燃油车要高。但是如果一个车高了，那就失去了低趴的运动感了，那就把车加宽，这样从视觉上看，整体的比例还是低趴的。但是又不能过分的让车太宽，因为成本很高，所以溜背就演变成了另外一种更好的解决方案，毕竟以前玩溜背能玩的起飞的也就是奥迪RS7了，又是一款键盘车王，地位仅次于RS6。所以我理解大家想做的溜背，不论他是否承认，但最终目标就是想成为RS7平替。
随着国产车的比例越来越高，新能源车的渗透率越来越高，汽车的更新换代更多的都体现在新能源车上，新技术也更多的是在新能源车上去推广，燃油车受到的关注也越来越少。但每个车企都有自己的路要走，坚守自己的路线，跟随时势做出改变，才能永远立于不败之地。
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