芝能汽车出品
2025年第16周（4月14日-4月20日），中国乘用车市场总体还是不错的，总销量达38.6万台，环比增长10%。新能源汽车销售20.3万台，环比增长10.3%，渗透率突破到52.6%，在目前的政策环境下，新能源汽车的优势还是很稳固的。
2025年第16周，总销量达38.6万台，新能源汽车销量达到20.3万台，同比增长10.3%，占乘用车总销量的52.6%，创下历史新高，纯电动车型销售12.9万台，环比增长9.6%。
◎ 比亚迪销量 5.61 万台（环比 + 5.02%，周市占率 15.48%）；◎ 吉利汽车 2.39 万台（+4.25%，6.63%）；◎ 长安汽车 1.13 万台（-8.96%，3.59%）；◎ 奇瑞 1.04 万台（+4.01%，2.89%）；◎ 捷途 0.61 万台（+5.66%，1.66%）。◎ 上汽大众 2.11 万台（+32.99%，4.60%）；◎ 上汽通用五菱 1.70 万台（+19.97%，4.11%）；◎ 一汽丰田 1.37 万台（+11.30%，3.56%）；◎ 一汽大众 1.36 万台（+2.25%，3.84%）；◎ 广汽丰田 1.27 万台（+10.38%，3.33%）；◎ 华晨宝马 0.83 万台（+30.95%，1.83%）；◎ 一汽奥迪 0.81 万台（+12.05%，2.10%）；◎ 北京奔驰 0.79 万台（+6.66%，2.15%）；◎ 上汽通用别克 0.72 万台（+5.57%，1.98%）；◎ 特斯拉 0.68 万台（+26.06%，1.55%）；◎ 广汽本田 0.61 万台（0.00%，1.78%）。
◎ 理想汽车 0.88 万台（+22.42%，2.09%）；
◎ 零跑汽车 0.86 万台（+34.37%，1.85%）；
◎ 小米汽车 0.72 万台（+13.96%，1.82%）；◎ 小鹏汽车 0.66 万台（-1.09%，1.93%）；
整体的格局大概是这样的：
◎ 问界 M9、M8、M7、M5 分别为 1800、800、1000和600；
◎ 智界 R7、S7 零售量为 1300、100；
● 零跑的销量结构是非常不错的，T03的占比进一步往下降低，首战告捷的B10交付了2000多台。
总体来看，第二季度开始以后，汽车的整体消费还是比较平稳的。
