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4月28日,众泰汽车发布2024年度报告,公司整体完成销售收入5.58亿元,同比下降23.96%;归属于上市公司股东净亏损10亿元,同比增亏6.82%。
(众泰汽车历年营收利润)
众泰汽车表示,公司整车业务仍处于恢复阶段,再加上受外部环境的影响,报告期内汽车整车产销量不大,销售收入总额较低。同时,公司计提资产减值准备和坏账准备等,因此公司2024年度整体业绩亏损。
众泰汽车在公告中称,由于缺乏流动资金,2020年度、2021年度整车生产制造业务几乎处于停滞状态,2022年度开始逐步恢复整车业务的复工复产,2023年度整车业务产销规模较小,2024年度整车业务仍在恢复过程中,故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售,此情形具有阶段性和特殊性,并不构成主营业务的实质变化。
截至目前,公司已完成了生产、销售、研发等核心职能部门的重塑,重整后首款新能源车已于2023年2月发布上市。
销量方面,报告显示:2024年众泰汽车汽车销量为14辆,同比下降98.74%;2024年汽车生产量为0。

根据2024年报数据,剔除独立董事、监事会主席、监事后,众泰汽车共有15位董事和高级管理人员。2024年董监高薪酬866.7万元。其中,董事长胡泽宇从公司获得的税前报酬总额为196.59万元;副总裁尹雪峰为183.61万元,收益均接近200万元,两人的年薪占到公司所有董监高薪酬的四成。

公开资料显示,众泰汽车成立于 2003 年,总部位于浙江永康,由铁牛集团(原长城五金机械厂)通过收购重组逐步构建整车制造能力。近年来,众泰因 “产品力不足” 、“资金链断裂”等多重困境,公司持续亏损,公司陷入了经营危机,销量惨淡。
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