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据报道,近日比亚迪将举办电动两轮、三轮车电池全系列产品发布会,并提出“铅酸退场、铁锂新启”的口号。

有博主还晒出一张照片,展示比亚迪用于两轮车、三轮车、四轮车的电动车锂电池已在成都开设门店,并将举行比亚迪里程挑战赛。

早在2020年10月,比亚迪旗下电池品牌弗迪电池在深圳举办滴滴青桔电池首批下线仪式。彼时,比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示,“弗迪电池的两轮车电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长。”
不过相对于新能源汽车动力及储能电池,比亚迪在针对电动自行车市场的小容量动力电池领域的扩张速度却显得较为谨慎。直到2024年2月25日,弗迪电池在其官方微信号发文称,“经探讨决定,弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车的研发投入,协同各方正能量,开发出能上楼的安全电池。”
比亚迪在两轮和三轮电动车电池领域已与多个品牌达成合作。
2024年1月,立马电动车便曾发布立马H5三代远航版电动车,其搭载46V、120Ah比亚迪磷酸铁锂刀片电池,目前已经在售。
2024年10月,比亚迪与江苏宗申车业宣布成立锂电池包经营顾问委员会。江苏宗申表示,双方将聚焦创新经营,推进锂电化产品车电一体化经营规划布局,并计划在2025年形成一套切实可行的锂电化产品经营模式。
2024年12月2日,在无锡举办的台铃科技股份有限公司与深圳市比亚迪锂电池有限公司战略合作签约发布会上,双方正式宣布在新能源两三轮车电池领域展开深度合作。据悉,双方将合作研发实现车电同寿的全生命周期比亚迪电池,同时还将联合云端大数据打造“车-电-云安全系统”。

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