电动知家消息，5月15日，据多家媒体报道，网友投诉小米SU7大灯外框和翼子板翘边，消保委汽车专家称从业12年没碰到这种情况“还是设计造车经验不足!"
据中国蓝新闻报道，浙江消保委汽车专家汪英来在对小米汽车引擎盖等材质进行检测后表示，小米汽车材质是正常的，他的最大问题是在设计，正常情况下，必须要留有公差；没有任何缝隙，阳光照射下，热胀冷缩的原因，就会顶起来，还是造车经验不足吧。他还表示，处理全省的汽车投诉已经12年了，原厂出来的出现这种情况没碰到过。
近日，多名小米SU7车主通过社交媒体反映汽车的大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时出现上下起伏，影响外观整体性。小米自2021年正式宣布进入造车领域以来，一直备受关注。雷军曾表示，小米造车的时机刚刚好，因为当时行业技术已经成熟，用户消费习惯也逐渐形成。然而，尽管小米在智能硬件和电子产品领域积累了丰富的经验，汽车制造仍然是一个复杂的系统工程，需要更高的技术门槛和更长时间的技术沉淀。
事实上，小米一直采用轻资产运营模式，其手机产品多依赖外部合作伙伴代工生产。然而，汽车制造的复杂性远超消费电子产品。小米直接跨越到自建汽车工厂和生产制造汽车，面临很大的挑战。汽车制造需要在电池管理、车载系统、动力电池、自动驾驶开发等方面有深厚的技术积累。与华为、理想、蔚来、特斯拉等相比，小米在这些领域的技术积累仍然需要时间。
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